命名瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+ 奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力首款車型將亮相成都車展

   8月29日，汽車行業(yè)盛會(huì)成都車展將正式開(kāi)幕。據(jù)了解，為穩(wěn)步推進(jìn)2030奇瑞能源戰(zhàn)略目標(biāo)，奇瑞汽車將在本屆成都車展上帶來(lái)最新技術(shù)實(shí)力的插電式混合動(dòng)力車型——瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配） 鯤鵬e+，新車將搭載奇瑞鯤鵬DHT，在動(dòng)力與節(jié)能表現(xiàn)上為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

早在今年上海車展，奇瑞汽車對(duì)外正式公布了“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，并將架構(gòu)下的燃油及混合動(dòng)力解決方案定名為“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER”。

今年7月17日，搭載鯤鵬燃油動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎8鯤鵬版正式上市，而此次成都車展即將亮相的瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+也正是奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力的首款車型。

據(jù)悉，新車將搭載世界首創(chuàng)的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，集成了前雙電機(jī)+后單電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)，配合超平順TSD雙軸驅(qū)動(dòng)的構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)了輸入扭矩510N·m、NEDC 工況電驅(qū)動(dòng)平均效率超90%、最高97.6%的傳動(dòng)效率等多項(xiàng)突破，從而帶來(lái)百公里加速時(shí)間4.9s、百公里綜合油耗1L的整車性能表現(xiàn)。

上海車展亮相的瑞虎8 PLUS PHEV

此外，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+采用了全路況自適應(yīng)動(dòng)力模式，依托動(dòng)力控制系統(tǒng)與導(dǎo)航雙芯互聯(lián)提前識(shí)別路況，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出方案的優(yōu)化，在解決用車里程焦慮的同時(shí)，也帶來(lái)了駕乘體驗(yàn)再升級(jí)。

全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT

同時(shí)，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+針對(duì)起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長(zhǎng)途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出模式的智能切換，配合EV 、HEV - Normal 、HEV – SPORT三種動(dòng)力模式，能為用戶帶來(lái)更先進(jìn)、更多樣的動(dòng)力選擇。

可預(yù)想的是，不論在日常通勤堵車、周末長(zhǎng)途郊游，抑或是需要澎湃動(dòng)力的激情駕駛，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+都擁有最適宜的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)，能滿足用戶在不同工況和場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，幫中國(guó)用戶實(shí)現(xiàn)“超跑”夢(mèng)想的同時(shí)，也在性能與油耗之間找到合理平衡。

上海車展亮相的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT

今年1-7月，奇瑞集團(tuán)銷量達(dá)508,415輛，同比增長(zhǎng)74.6%，旗下旗艦產(chǎn)品——瑞虎8系列自2018年4月上市至今，攬獲2020年中國(guó)品牌中型SUV與7座SUV銷量桂冠，并在俄羅斯、沙特、巴西等海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，贏得全球40萬(wàn)用戶信賴。隨著瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的到來(lái)，瑞虎8系列將依托技術(shù)奇瑞持續(xù)發(fā)力，助力奇瑞汽車銷量更上一層樓，讓我們共同期待瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+在成都車展的亮相！