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王中亞:解放動力國六發動機真“芯”不錯

2021-09-01 12:35:48 作者:palangfang01

  【太平洋汽車網 廊坊車市】近兩年購買新車的眾多卡友,都曾面臨過這樣的困惑:到底是抄底國五還是喜提國六?來自河南丘的王中亞在今年三月份換車的時候也面臨著同樣的糾結,但經過深思熟慮后,他果斷選擇了配載解放動力國六發動機的解放卡車。

  “排放升級之后,購車成本以及柴油和尿素成本都有不同程度的提升,同時,增加后處理系統之后維修成本也提高了。為了賺錢,我需要更加高效的物流運輸來彌補提高的成本,因此,我選擇了更省油的解放動力國六發動機。在同等條件下,解放動力國六發動機能夠更好的控制成本。而且,國六更加順應時代發展潮流,保值率更高。”王師傅說道。

  解放動力國六可靠品質 護航高效運輸

  今年46歲的王師傅主要從事個體普貨運輸。在自己運營車輛之前,王師傅是一位職業司機,后來攢夠了錢后,購置了一輛屬于自己的車,并掛靠在商丘城興運輸有限公司跑長途運輸。

  “我做司機的時候開的一直是配載解放動力的解放卡車,不僅經濟實用,還省油可靠,所以后來自己買車也選擇了配載解放動力的解放卡車。一路升級,全是解放。”據王師傅介紹,他2010年買過配載解放動力260馬力的解放卡車,后來換成了360馬力的。再后來還換過配載解放動力奧威460馬力的解放J6P卡車,目前駕駛的是解放旗艦重卡J7。

  王師傅主要跑江蘇到西藏路線,從東到西,橫跨大半個中國。通常從江蘇這邊運輸貨物到拉薩,從拉薩卸貨后,空車1000多公里左右到格爾木,再從格爾木帶貨回來。一個月也就跑兩個來回,因為往返一次就要半個月左右。

  “一趟下來,車輛不僅要行駛平原、山區等各種復雜地形的道路,還要經得住高海拔、極端天氣的考驗。因此,一輛卡車擁有一個靠得住的強大發動機顯得十分重要。而且這么長的線路,我要自己全程盯下來,再加上西藏有些地區人煙稀少,所以,我對卡車發動機的可靠性要求更高,幸好配載的解放動力從來沒讓我失望過。我開了這么多年的車,車子除了正常的保養外,基本上沒有大修過。”王師傅說。

  

 

 

  配載解放動力奧威CA6DM3國六發動機的解放J7

  今年3月份,王師傅愛車迎來換車周期,曾在國五和國六之間猶豫了很久。最終在考量成本、可靠性和安全性因素之后,王師傅選擇了配載解放動力奧威CA6DM3國六發動機的解放J7自動擋卡車。

  王師傅還告訴我們,國六排放政策實施后,有些城市還對非國六車型采取了限行的措施,這對很多非國六車主來說是災難性的。因為運輸有很強的時效性的求,如貨物無法及時送達,除了賠償問題,還嚴重影響長期以來積累的商譽。

  “事實證明我的選擇是對的,其他卡友面臨的限行問題和國六產品的故障,在我的車上還沒有出現過。解放動力作為民族動力自主研發的代表企業,我相信他們的實力。”王師傅說道。

  眾所周知,國六排放標準的實施對后處理系統和發動機提出了更的要求。也正是在排放標準更替的窗口期,解放動力憑借可靠的產品品質助力一汽解放搶占國六市場的同時,進一步擴大了自身的行業影響力。據悉,解放動力國六柴油產品采用國際主流的后處理的技術路線,自主正向研發的旋流高效混合技術實現SCR轉化率高達98%以上。同時非對稱薄壁、高容灰量DPF技術,實現40萬km免維護保養,一年多時間才清一次灰,減少用戶維護、保養、清洗時間,助力用戶實現高效運營。

  國六時代 省油才是王道

  在轉為個體運輸后,油耗成為王師傅重點關注的因素。王師傅告訴我們:“解放動力國六發動機最大的優勢就是省油,我的車每百公里比其他卡車省油2升左右。以每月跑江蘇-西藏兩個來回計算,一個來回將近9000公里,一個月跑兩個來回就是18000公里,按油價6/升來算,一個月就比別人省2000多塊錢!”

  王師傅的這輛解放J7配置的是解放動力奧威國六發動機,該款發動機從第一代開始便將節油基因植入產品,而國六升級后節油性能得到進一步強化。解放動力奧威國六發動機,通過采用專有電控非對稱增壓技術,創新渦殼設計和智能電控氣驅廢氣旁通技術等十項節油技術,實現綜合效率提升4%、節油3%以上。

  

 

  解放動力用戶王中亞

  “雖然國六的車比國五的車貴幾萬塊錢,但是我的車每個月比別人的車省很多油錢,用不了多久,多的差價就補回來了,長期來看買國六的車不僅不虧,還賺錢呢。”王師傅在賬目這一塊算的很是清楚。

  而且,解放動力奧威國六發動機在結構設計上,標定了領先于行業的更高標準爆發壓力,使柴油在缸內燃燒更徹底,節油效果更好。除此之外,整車省油還離不開傳動系統的支持。借助解放強大的自主研發體系優勢,解放動力實現了與傳動系統的完美匹配,使整車節油性能更勝一籌。

  同時解放J7整車在空氣動力學設計和VCU電子節油技術、預見巡航節油控制技術、智能E/P節能動力控制技術、節能駕駛輔助評價系統、整車綜合扭矩控制技術、輔助制動聯合控制技術等電子節油技術的加持下,油耗表現達到極值。

  “時代在變化,我們也要跟上時代發展步伐,跟著國家走,跟著信賴的品牌走,總是沒錯的。而且關于環保每個公民都有一份責任和義務,因此,我堅信選擇國六是最為正確的選項。” 對于王師傅來說,卡車就是他的生活伙伴,時代在發展,他也要帶著自己的伙伴不斷與時俱進,逐步享受新產品帶來的新體驗。相信在解放動力的陪伴下,王師傅未來的工作和生活會更加美好。

 

(圖/文/攝:太平洋汽車網 廊坊01)

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