一個人開還是全家人用？哈弗初戀給你答案

　　當代年輕人買車,不僅會看“買得值不值”,也很在意“坐得舒不舒服”,如果一臺車連基本的乘坐舒適性都不能好好提供,那實用性和質價比自然會大大降低。畢竟日常行駛的道路不比卡丁車場,純粹提供駕控體驗的車還是負擔不起家用重任。

　　坐車要舒服,需要滿足以下幾個要素:良好的空間表現保證坐姿舒適、合理的功能分區滿足乘客放置物品的需求、線性的動力表現讓車輛保持平穩、優秀的科技配置營造良好的人車交互。滿足了這些條件,一臺車坐起來才能說是舒適的,想要得到這樣的享受,你只需要一臺哈弗初戀。

　　車身尺寸超大,空間體驗“超標”

　　哈弗初戀雖然號稱“緊湊型SUV”,但空間表現并不顯局促:車身長度達到了4472mm,寬度是1841mm,高度是1619mm,軸距更是長達2700mm,這一數據基本已經摸到了中型SUV的門檻。所以相對于市面上一眾對手,哈弗初戀在尺寸條件的先天優勢,就決定了它的可用空間遠比普通的“緊湊型SUV”更大,畢竟作為一臺軸距僅僅比大眾探岳短3厘米的SUV,哈弗初戀的乘用空間怎么會小呢?

　　得益于檸檬平臺在設計之初,讓哈弗初戀擁有了空間和配置方面的巨大潛力,在設計師的靜心巧思下,哈弗初戀不僅擁有堪稱夸張的舒適乘坐體驗,同時還有大量精致、貼合當代年輕人用車習慣的空間布局設計。在前排,哈弗初戀有包裹性強的座椅給主副駕帶來良好的側向支撐,讓你經過彎道也能舒服坐穩;在空調中央出風口下設置有手機無線充電的放置板,讓你“上車就來電”,擺脫手機電量焦慮。加上中央扶手下的大容量儲物格、換擋旋鈕下的“隱藏”小格子等等,這些設計“小心機”將原本就寬裕的空間再次利用到極致,讓哈弗初戀的車主在前排坐得舒適、開得愜意。

　　哈弗初戀后排的腿部和頭部空間也十分充裕,在這個級別的SUV中站到了一個不同的高度,而且超寬的腿部空間也源于2700mm的長軸距,而非犧牲座墊長度來投機取巧,保證了充足的支撐性和舒適性。同時全平地臺也讓坐在后排中央的乘客享受放松的坐姿,不再曲腿度過每一段旅程。加上同級少有的中央扶手雙杯架,相信無論是一同出游的年輕朋友還是家人長輩,都會對這樣的后排乘坐體驗超高的評價,副駕位置也沒必要去爭搶了。

　　檸檬平臺多面進化,科技配置誠意滿滿

　　對于一臺21世紀的汽車來說,只有在科技配置給足的情況下,才能為乘客提供極致舒適貼心的駕乘感受。憑借先進的檸檬平臺,哈弗初戀搭載了許多新奇實用的功能,可以實現全場景L2級輔助駕駛功能。例如幫助車主在高速路段通過車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等減少偏離車道的意外風險,通過交通標志信息識別來減少違章領罰單的幾率,還能時刻采用攝像頭測出前方障礙物的距離,距離過近時進行輔助剎車保護車內外人員安全……多項智能輔助系統加上完善的安全氣囊配置,讓車主開得放心、乘客坐得安心。

　　說到車機系統,哈弗初戀不僅能夠刷臉聽聲完成登錄,還能通過哈弗智家APP遠程控制車內多項功能,既可以讓你在炎熱的夏天避免“開門進蒸籠”的煎熬,也能夠在冬天幫你提前加熱前排座椅打開暖風,讓車內環境與溫暖室內實現無縫銜接。這些貼心的功能不僅讓哈弗初戀在用車便利性上就遠超同級別競品,更讓車主切身體驗到科技為生活帶來的滿滿幸福感。

　　實力全面堪稱水桶,價格優惠貼心親民

　　通過前面的介紹不難發現,哈弗初戀可以說是這個級別上表現全面、配置豐富的“水桶”SUV車型代表,在十萬級價位的一眾車型中,哈弗初戀憑借對年輕人的深刻理解一步步走進年輕人的心目中。在走向全球市場的路上,哈弗初戀不斷收獲各國年輕車主的好評和信任,上市8個月來仍能不斷創造亮眼的銷售成績,也在持續為國內的年輕車主提供力度超大的優惠。

　　首先是金融方案的優惠,哈弗初戀為車主提供了至低零首付起或36期0息或0月供,極大緩解了年輕人的現金壓力;其次是禮包優惠,哈弗初戀贈送給車主價值1000元的暖心大禮包;加上服務優惠,購買哈弗初戀的車主將終身免除基礎流量費用,而且還能免費享受長達3年的尊享服務+娛樂服務;另外還有科技優惠,哈弗初戀車主將免費享受FOTA升級,不用擔心自己的科技配置落后于人;最后還有置換優惠,置換舊車購買哈弗初戀的車主,可以至高置換3000元!買得實惠、坐得舒服、開得安心、用得享受,試問還會有哪個年輕人能拒絕哈弗初戀的誘惑呢?