選沃爾沃還是寶馬，看看這篇分析

　　【太平洋汽車網 秦皇島車市】轉載來源汽車之家 

原標題:成都車展后續之30而立，你是選沃爾沃XC60還是寶馬X3　　

　　大家好我是十八子，前兩天剛發完的成都車展的國產車盤點，不知道大家可否喜歡，今天給大家帶來了車展的后續篇，兩款比較熱門的中型SUV的對比。因為前不久在秦皇島參加完沃爾沃的品牌日活動，朋友看了帖子后來問我沃爾沃XC60和寶馬X3該怎么選?30而立的他因為有了孩子，家里的小轎車的空間一下子就變得不是那么夠用了，看好了這兩款車想讓我幫著給出一個比較合理的建議。XC60我倒是前不久剛試駕過還是比較有發言權的，但是X3我的確沒有試駕過，本著對朋友負責的態度正好這次來成都車展，這兩款車還同在一個展廳，那我就做一期現場對比，來看看這兩輛車的產品力性價比到底如何。如果你恰巧也有這方面的需求那么就跟隨我的鏡頭一起來體驗一下這兩款車吧。

　　沃爾沃XC60對比寶馬X3外觀篇

　　朋友看上的這款車是XC60的B5四驅智逸豪華版,也是比較熱賣的版本,我們就用這輛車作為對比外觀上沃爾沃這兩年的車型改款我一直認為是非常的成功，整個車身給人一種豪華穩重的感覺，雷神之錘的大燈和直瀑式的中網都非常的好看，這次的混動新款外觀上基本沒有什么大的變化，就是前保險杠造型更加的具有肌肉感，增添了一絲前臉的層次感。車身尺寸為長4708 寬1902 高1658 軸距2865

　　我們再來看看這款寶馬X3M運動套裝版本，作為運動套裝版本的X3整體的運動感非常的強，相比老款大燈造型變得更加秀氣，熏黑的大鼻孔也由之前的分開的變成現在的連體式了。但是這個M套裝的包圍造型還有日行燈的造型都有一種往里收的感覺，顯得前臉的張力不太夠偏向于秀氣。車身尺寸為 長4737 寬1891 高1689 軸距2864 車身長度要比XC60長，高度比XC60高，這樣的結果就是看起來視覺效果要比XC60窄一些。

　　正面來看一下，由于寬度的優勢 再加上前臉的設計造型，明顯感覺到XC60的視覺效果要寬，實際上也確實如此。

　　反觀X3前杠的設計造型有一種往里收縮的感覺，可能是為了運動感。但是前面兩個碩大的鼻孔還是非常的霸氣的。

　　雖然車身長度沒有X3長但是由于高度低，所以側面看起來XC60的比例還是非常的協調修長。側面的造型也沒有什么浮夸的腰線走的是北歐的簡約風格。

　　由于運動版的設計，所以在車身側面X3有著比較豐富的運動細節，比如車身的兩條腰線，翼子板上的鯊魚鰭通風口。都凸顯了他的運動屬性。由于車身較高，所以在側面感官體驗并沒有我們想象的那么長。

　　再來看看車尾部，經典的維京戰斧尾燈是沃爾沃的標致極具辨識度。由于混動的加入，所以也取消了下方排氣的設計，這讓我感覺缺少了點什么。總體造型設計也是偏向于厚重敦實的感覺。

　　X3的尾燈造型和之前是一樣的感覺比較厚重，但是新款升級了內部的燈組造型，這樣看起來就會比較精致，也很有辨識度。后包圍兩側有運動出風口的設計，下方排氣采用了雙邊雙出的設計，周圍采用了鋼琴烤漆的黑色裝飾。

　　雷神之錘的日間行車燈光組都是LED的帶有自動大燈設計

　　新改款的前杠造型

　　運動感的包圍和車輛日行燈，具體感官大家自行判斷。

　　維京戰斧的尾燈

　　造型別致的LED燈帶

　　經典的直瀑式中網，后面是一顆2.0T的渦輪增壓發動機加上48V的混動系統，250匹馬力，350牛米數據上還是非常的漂亮的。變速箱是8AT的變速箱穩定耐用，由于混動的加入XC60在起步加速階段會比較的輕盈，這是我上次試駕后的體驗。而且XC60采用的是一套全時四驅系統，所以說在應付日常的小越野道路應該沒什么問題。而且之前的試駕過程非鋪裝路面這套四驅系統的效果表現也是非常的不錯。

　　運動感熏黑的大鼻孔后面同樣是一顆2.0T渦輪增壓發動機，只不過馬力只有184匹馬力，這個數據未免有些寒酸了，畢竟這么運動的一款車輛最重要的發動機數據竟然只有這么少，雖然我沒有駕駛過但是這個賬面數據差的也是有點明顯了。說好的運動呢。X3搭配的是一套適時四驅系統。具體越野表現如何我沒開過所以也不方便過多評論。

　　XC60的輪轂五幅式的鋁合金輪轂配上235 60 18的輪胎 視覺效果不是特別炫目

　　鋼琴烤漆的運動式輪轂 配上245 50 19的輪胎 一個偏向舒適一個偏向運動 這就需要你們自行取舍了

　　由于沒拿尺子也不好測量后備廂的尺寸

　　但是從車輛大小的數據上看X3的后備廂大小應該會比XC60稍微大那么一丟丟

　　沃爾沃XC60對比寶馬X3內飾篇

　　沃爾沃經典的麋鹿之角設計語言坐進去的感受就是整個前艙都顯得寬大有延展感，設計的十分簡潔。而且整個做工都是比較精致的，能摸到的地方也基本都是軟質材料。用料比較厚道。

　　X3的前艙 由于中控臺部分過于的寬大，所以前艙給人的感覺就會有點臃腫。加上比較多的物理按鍵所以會給人一種比較復雜的感覺。沒有那么的簡潔。

　　經典的三幅式多功能真皮方向盤觸摸上去的手感也是比較細膩的。沒有過多的裝飾也是簡約風格。

　　X3的三幅式多功能真皮方向盤，有了銀色的的點綴，和中間喇叭的皮質包裹多了一份細節。

　　兩輛車都是采用了12.3英寸的液晶儀表盤，設計風格還是偏向于傳統，但是液晶儀表的好處就是可以切換主題，如果這個風格看膩了，可以切換別的風格。沃爾沃的一些車輛安全系統都會顯示在液晶儀表盤上，在安全系統上面沃爾沃XC60屬于當家本事，各種車道保持輔助，車道偏離預警，主動剎車等安全系統，XC60都給你安排的非常全面。作為一款以安全為主打的車輛，可以說是做足了配置。

　　X3的液晶屏幕設計就顯得時尚運動些了，關于車輛的安全配置方面X3的確要比XC60遜色一些，一個運動車輛跟人安全主打車輛比安全，肯定是比不過的哈哈。

　　XC60的一鍵啟動旋鈕在電子擋把的后方，整個操作臺十分的簡約。升級后的電子擋把非常的精致，頂配版的還是水晶擋把，豪華感滿滿。

　　擋把的大小以及真皮的質感，讓人摸上去會比較舒適

　　X3的控制臺按鍵感覺過于繁雜了，不知道你是喜歡這種多物理按鍵的設計，還是喜歡簡約的設計呢。

　　擋把的造型我還是覺以前大雞腿好看一些你覺得呢?

　　XC60就留了這么幾個物理按鍵，可能是以前繁雜的物理按鍵被人吐槽了太多吧，索性一下簡約到極致。

　　X3還是繼承了傳統的雙層物理按鍵，那么你更喜歡哪種呢。

　　XC60的中控觸摸屏，由于物理按鍵少，所以更多的功能都集成到了這塊中控屏幕上，最新的智能交互系統語音系統反應也比較靈敏，由于車展上的車機沒有激活所以不能給大家展示更多的界面，但是我之前試駕時用起來體驗還是非常的不錯。

　　空調系統的調節在大屏幕上可以進行操作

　　多媒體界面

　　X3是一塊12.3英寸的中控屏也是采用一款智能車機互聯系統，據說是BBA中最好用的車機。

　　導航界面

　　XC60這款采用的是棕色的皮質座椅，凸顯豪華感。座椅造型沒有繁雜的設計可以說中規中矩。坐上去的感受也是不錯的足夠舒適。

　　X3的真皮座椅用了黑紅的配色，顯得格外運動，造型縫線也相對復雜，質感不錯。并且有腿托的設計。

　　我們再來看一下乘坐空間。前排的空間自不必說兩輛車都給駕駛員留有了非常充足的空間。

　　后排空間因為兩個車的軸距是一樣的，所以也是相差無幾。

　　讓這位大哥給咱們試一下X3的后排乘坐空間。基本的腿部空間就是2拳左右 乘坐起來非常充足。

　　總結

　　看完兩款車后我們來進行一下總結，XC60和X3這兩款中型SUV其實在產品力上是各有千秋，在外觀方面一個更加大氣，一個更加運動，這個其實就是一個個人喜好的問題了，如果你酷愛運動風那肯定是要選X3的，如果你喜歡商務穩重，那XC60是最好的選擇，因為這次是給朋友選車，那作為我來說我肯定是推薦XC60，因為第一他最核心的動力系統要比X3強，第二它的安全配置也足夠豐富，畢竟朋友是因為孩子因為家庭才選擇換車，所以這輛車一定要照顧到家人的安全，沃爾沃在安全方面可以說是沒得挑的，第三因為48V混動的加入使得整車的燃油消耗更低一些，這樣使用起來的用車成本也更低，更加適合家用。綜上所述性價比方面XC60還是要比X3略勝一籌。好了這一期的十八拍車到這里就結束了。對于這兩款SUV你們還有其他的方面的疑問或者建議歡迎評論區下方留言我們大家一起討論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦皇島車市01）