我本硬漢--甲殼蟲2.0TSI陽剛再現

　　【太平洋汽車網 天津新聞】真正的變形金剛迷們一定不會忘記，動畫版中的大黃蜂可是輛甲殼蟲（詢底價|查參配）。也正是從那時起，硬朗帥氣的甲殼蟲便成為很多人兒時記憶中最經典的大黃蜂形象。而追著看《金龜車賀比》的人更不會忘記，那輛經過動力改裝的甲殼蟲萬能車馳騁賽場、成為閃耀明星的硬漢英姿。這些如經典符號般時常出現在大銀幕上的甲殼蟲們，誰說只是因為可愛而被記住，硬漢柔情也時時彰顯！經典需要的不僅僅是被記住，而是可以再次擁有。當全新陽剛小生強勢回歸，當無需改裝便擁有強悍動力的運動風潮再次襲來，甲殼蟲2.0TSI隨著"經典，從新樂"的口號一同大聲喊出的還有：我本硬漢！

● 硬漢基因 與生俱來
　　想要追溯甲殼蟲的歷史，太多精彩歷歷在目，其中一段鮮為人知的故事為甲殼蟲文化畫出了濃墨重彩的一筆。在甲殼蟲誕生后不久便爆發了二戰，還未大批量生產并投放市場，甲殼蟲即被全部轉為軍用車輛。奠定了它飽滿而富有沖勁的硬漢特質。戰爭結束后的硬派蟲子更如"滿血復活"的戰士，剛一上市就有了良好的市場表現，并開始了新的征程。

　　此后，甲殼蟲經過了幾代演變，其外觀、內飾、動力系統和操控性能都有了翻天覆地的變化。在很長一段時間里，甲殼蟲一直以經典的外形與靈動的操控性獲得無數蟲迷的追捧。或許正是甲殼蟲"女人緣"太好，令無數女性為它所傾倒，成為女性們的夢想之車，讓人幾乎快忘記了它陽剛硬漢的一面。但硬漢基因總歸是深埋體內的，其硬漢的本質也在近年上市的新車型中越來越難掩其鋒芒。

　　發展到第三代的甲殼蟲，開始回歸經典并推陳出新，從外觀到內飾都愈發爺們兒！車型外觀保留了經典的設計線條，加入了更為時尚的元素，卻比上一代車型更加粗獷、更富動感、更顯陽剛。頭部更為寬闊的進氣口造型第一時間暴露了它強勢而男性化的一面；側面線條也少了老款的圓潤可愛，頂部平直的線條使整個車身更加簡潔、硬朗；車身變得更為寬大、低矮，再輔之以新增的尾部擾流器，運動氣質呼之欲出。"硬漢"的特點在甲殼蟲2.0TSI身上體現得尤為淋漓盡致。225/40R18英寸的輪轂，強勢而動感。同時，車門采用了無框式設計，同時在車門下方加入"Turbo"標識，這一切讓甲殼蟲的整體造型更有肌肉感和運動感，贏得了更多男性消費者的青睞。

● 內外兼修  硬漢"蟲"生 
　　想成為貨真價實的"硬漢"，徒有肌肉男的外表是遠遠不夠的。甲殼蟲不僅有動感陽剛的外觀，也有激情堅毅的內在。車廂內飾充滿科技感，中控面板采用大量與車身顏色一致的鋼琴烤漆，整體高端簡潔；極具運動感的平底方向盤頗有幾分賽車的味道。更值得一提的是，甲殼蟲在中控臺上方安放的儀表盤，包括油溫表、計時碼表及渦輪增壓表，令各種行駛數據一目了然。儀表盤指針極為敏感，輕微的油門變化都能牽動指針的轉動，細節處的視覺撩撥能引燃硬漢充滿激情的駕馭之心，運動激情一觸即發。中控臺上各種功能開關及控制鍵的布置都清晰明了，更便于駕駛者操作，是一種理性的回歸，也更適合男性。

　　除此之外，甲殼蟲2.0TSI更以強悍動力堪稱硬漢本質的真正回歸。其最大功率為200馬力，并且從1700轉/分開始輸出280牛·米的最大扭矩，一直持續到5000轉/分，零到百公里加速僅需7.5秒，澎湃的動力輸出足以滿足一顆天生不安分的駕馭之心。緊隨這超強動力而來的排氣聲浪厚重無比，讓這個"硬漢"的飛馳更富有激情。
　　我本硬漢，"蟲"尚激情。甲殼蟲2.0TSI運動加速，強勢再出擊！

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