時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、智能，我想要的摩卡都能給！

　　摩卡開(kāi)了有段時(shí)間了，如果要評(píng)價(jià)的話，我覺(jué)的這車的駕駛性能和舒適性都讓我很滿意。

　　作為家用車來(lái)說(shuō)，后排空間很重要，而摩卡的后排做三個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，而且后排地板接近純平，中間位置還有頭枕的設(shè)計(jì)，所以即使坐在中間位置也不影響舒適性。除此之外，摩卡的后備箱空間也足夠大，放四個(gè)行李箱一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題。

　　除了空間以外，摩卡的配置也很豐富，全液晶的儀表盤顯示清晰，AR-HUD抬頭顯示更是行車時(shí)候的安全小助手，大大的減少了走錯(cuò)路的問(wèn)題。360全景影像（高清、底盤透視）是停車和拐彎時(shí)的利器，尤其在比較小的地方，特別好用。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助，讓高速行駛絕對(duì)安全舒適。另外像開(kāi)門預(yù)警、道路標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、無(wú)線充電、語(yǔ)音控制等等，同級(jí)車中在配置方面基本上找不到對(duì)手了。

　　動(dòng)力方面，摩卡這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足我所有的用車需求，平常市區(qū)行駛時(shí)起步和提速超車都是比較輕快的，百八十邁時(shí)的后勁也是挺足的，高速超車完全沒(méi)有問(wèn)題，換擋也是挺平順的。另外駕駛模式也有好幾種，除了日常的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式以外，還有雪地和四驅(qū)模式，我一般開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候多，省油又省錢。而油耗的表現(xiàn)也是我津津樂(lè)道的地方，目前的油耗在11L百公里。

　　摩卡整體給我的感覺(jué)就是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、智能、動(dòng)力強(qiáng)勁、操作便捷！

　　選擇白色就是因?yàn)檫@個(gè)顏色耐臟而且安全性好。

　　以旗桿為理念的LOGO，霸氣十足！

　　大燈特寫(xiě)，犀利有神，而且造型獨(dú)特

　　360度無(wú)死角。

　　隱藏式門把手也是現(xiàn)在很流行的。

　　側(cè)身的流線是我最喜歡的地方，尤其是溜背的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　車尾雖然沒(méi)有什么出眾的設(shè)計(jì)，但屬于比較耐看的類型。

　　下包圍， 很有運(yùn)動(dòng)的味道。

　　內(nèi)飾看著就很有豪華感，都是皮質(zhì)包裹，用到塑料的地方很少。

　　車門上的儲(chǔ)物空間很多，而且儲(chǔ)物格很大，除了這里車內(nèi)還有很多可儲(chǔ)物的地方，實(shí)用性很強(qiáng)，

　　內(nèi)飾方面很簡(jiǎn)潔，橫向貫通式的中控臺(tái)，環(huán)繞感很不錯(cuò)，14.6英寸的中控觸屏和高質(zhì)感的電子擋桿，科技?xì)庀⒑艿轿弧?/p>

　　空調(diào)出風(fēng)口的口徑很大，風(fēng)量自然沒(méi)得挑，黑金的配色也是挺好看的。

　　座椅都是皮質(zhì)包裹的，舒適度可以。

　　流媒體后視鏡也很實(shí)用，還配備了內(nèi)置行車記錄儀攝像頭，救援呼救等功能。

　　這樣看就很明顯了，中央扶手箱的儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，并且里面四周全部用絨質(zhì)材料包裹，可以避免內(nèi)部異響的發(fā)生。

　　全景大天窗，外面的美景，盡收眼底，妙哉！

　　車內(nèi)空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，后排中間座位舒適性同樣不錯(cuò)，而且地板中間接近全平，讓腿部姿勢(shì)更加的放松。

　　其實(shí)現(xiàn)在汽車對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，不僅僅是代步工具，更像是一個(gè)可以移動(dòng)的小家，里面需要承載很多東西，所以選擇適合自己和自己喜歡的車很重要，所以很慶幸選擇了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、智能都有的摩卡！