選C就對了 全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車重慶上市

    全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車全新上市，共推出4款上市車型，廠商建議零售價格區間為人民幣325,200元至369,200元。

    整場發布以觀眾席為中心，采用“環抱式”舞臺設計，周圍三座浮島分別代表全新長軸距C級車的美學“舒適區”、科技“舒適區”與駕趣“舒適區”，以獨特的方式為現場嘉賓逐一揭曉全新長軸距C級車為用戶所帶來的“C位”顏值、“C位”智慧以及“C位”駕乘三大產品亮點。 沉浸式的體驗感打破了舞臺與觀眾之間的界限，讓現場嘉賓身臨其境地品鑒全新C級車的“C位”實力，更加真切的享受全新長軸距C級車的“舒適區”。

    美學“舒適區”——C位顏值，新豪華主義2.0的設計美學

    短前懸、更長的軸距與“駕駛艙后移”的設定賦予全新長軸距C級車動感協調的車身比例。相比上一代長軸距車型，全新長軸距C級車軸距加長34毫米，提升至2,954毫米。車身化繁為簡的夢幻曲面與“一弧到底”貫穿式腰線，在不同光影下，營造出修長進取的視覺效果。

    全新長軸距C級車擁有轎車與運動轎車“雙前臉”設計，其中運動轎車首次采用梅賽德斯-奔馳全新設計的“夜幕星河”進氣格柵，格柵上240顆熠熠生輝的三叉星徽裝飾如同浩瀚星河中的璀璨繁星，精致美感令前臉鋒芒盡顯，并于細節之處，帶來令人怦然心動的美學沖擊；格柵新增10度俯沖傾角，發動機艙蓋上4道充滿力量感的隆起筋線與AMG運動組件盡展蓄勢待發之勢；中國專屬的轎車車型典雅尊貴，采用經典的立標設計，并與源自全新S級轎車的盾形格柵交相輝映。

    “流星雨”數字大燈擁有260萬像素的高分辨率照明效果，以清晰精準的光束分布智能照亮前路，從而提高駕駛安全性。全新“星粼”水平延展雙段式尾燈前衛別致，內部矩陣式反光板點亮時會泛起波光粼粼的光影漣漪，當解鎖或鎖止車輛時，更帶來動態點亮效果。

    車內重新布局的儀表臺縱橫有致、曲直相宜，12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設計，垂瀑式中控屏以優雅的弧形曲線與中控臺流暢銜接。全新長軸距C級車首次采用了以駕駛員為中心的內飾設計，中控屏向駕駛員傾斜6度，便于駕駛者操作、觀看。“浮島”造型的座椅按鍵區及車窗按鍵區等大量懸浮式操控組件，更將功能性與設計感完美融合。其中“星環出風口”創新嵌入64色環境氛圍燈帶，營造出如同神秘星環的光影氛圍，再結合精妙入微的脫敏鍍鉻工藝以及特別調校的旋鈕阻尼質感，細節之處皆為豪華。

    全新長軸距C級車的匠心品位一如既往，大面積皮革包裹的儀表板如“藝術品”般細膩雅致，“星弦”黑色開孔木鑲嵌鋁質飾條工藝復雜考究，在僅有0.5毫米的木飾板上，通過激光切割出條紋溝槽，再與鋁箔貼片進行精密覆合，將鋁箔沁入木飾的溝槽縫隙，最終創造出如同游艇甲板紋理般的豪華質感。除此之外，奔馳設計師還為全新長軸距C級車精心調配了海夜藍、時空銀、貝母白和中國專屬的松石綠4種全新外觀顏色，以及包括中國專屬配色“鈦金灰”在內的4種內飾色彩搭配，為中國客戶帶來豐富的個性化美學之選。

    科技“舒適區”——C位智慧，數字豪華的智能互聯

    全新長軸距C級車全系標配12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸中央觸控屏，“雙大屏”擁有超過200dpi的高清分辨率，畫質清晰度可媲美頂級專業電腦顯示效果。中控屏支持多點觸控，其可視面積較上代車型增加一倍。不僅如此，第二代MBUX智能人機交互系統進一步優化自然語音交流，一些常用指令的激活無需說出喚醒詞“你好，奔馳”，如只需說“接電話”即可接聽來電，更可以根據內置“星展產品問答”解釋車輛功能，并提供最新生活資訊。“實景穿越導航”可將虛擬的指示標志、道路信息與實際道路環境相疊加，顯示在中控屏上，再結合3D地圖、動態模型以及清晰的文字和立體圖標，使導航指引更加易于理解。此外，平視顯示系統的面積是之前的11.3倍，超大畫面涵蓋了車速、導航、限速提示、駕駛輔助等信息，呈現出強烈的未來科技感。

    第二代MBUX智能人機交互系統還提供40款生活應用，最大限度地滿足中國客戶全場景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點餐、智能家居、交通信息查詢與服務辦理以及眾多影音娛樂應用等，令全新長軸距C級車化身智慧城市的互聯移動終端。此外，全新長軸距C級車還在新年、中秋等中國傳統節日，通過推送相關主題，為中國客戶奉上專屬的節日祝福。

    “暢心醒神”功能新增海洋之聲、林間靜地與夏日紛雨3種自然主題，原聲片段來自《寂靜星球》，由聲音生態學家戈登·漢普頓（Gordon Hempton）歷經40年3度環球旅行、于最純凈的自然之境采集創作，通過梅賽德斯-奔馳聲學設計部門的混音和編曲，結合車機畫面、環境氛圍燈、音響、香氛與空調系統等全方位融合，重現原生態舒適氛圍，帶來身臨其境的感官之享。此外，霧霾終結者3.0搭載全新增強型濾芯，可實現PM2.5可吸入顆粒物及PM0.3可入肺超細顆粒物的高效過濾。

    駕趣“舒適區”——C位駕乘，20項中國專屬的豪華增配

    全新長軸距C級車從研發之初就將中國客戶的需求考慮其中，從專屬設計、智能交互及駕乘尊享等方面進行創新升級，以20項中國專屬的豪華增配（詳見附錄），打造出細分市場中，一款真正“為中國設計”的豪華座駕。

    憑借7項中國專屬的后排豪華升級，全新長軸距C級車將后排尊享引入全新境界。相比海外標軸版本，全新長軸距C級車后排空間加長89毫米，同時相比上代車型，后排座墊長度增加14毫米，新增10毫米海綿層，從而令座墊整體厚度增加22毫米，更符合人體工學和長途乘坐；舒適型后排頭枕與源于邁巴赫的天鵝絨頭枕靠墊，再結合帶有2個彈出式杯托、2個Type-C接口和氛圍燈帶的后排中央扶手，打造出頭等艙般的越級體驗。天窗遮陽簾后排調節按鍵、后排紳士按鍵等配置，全面滿足了中國客戶對后排舒適性的獨特需求。

    此外，全新長軸距C級車將更多環保隔音貼片附于底盤與車架表面，相比上一代車型，覆蓋面積增加50%；在發動機艙與A柱下方，加強型發動機噪音隔絕組件進一步阻隔動力系統的振動噪音；在變速箱與傳動軸等位置增加諧振塊，并在原本就已靜謐宜人的海外標軸版本上，進一步增加針對后排座艙的聲學泡沫填充。除了針對噪音傳遞路徑的嚴格控制，全新長軸距C級車還優化了發動機內部組件與支架結構，主動降低動力傳動過程中產生的振動，全面改善噪音聲源。

    全新長軸距C級車的操控性能也得到了進一步提升，更為靈活的直接轉向系統讓駕駛更加輕松自如，還根據中國路況進行了特殊的底盤調校，降低懸架在中低速時的阻尼，減少在城市路段行駛的顛簸感。

    全新長軸距C級車搭載了梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的直列四缸發動機M254，其采用的ISG集成式啟動發電機技術，帶來啟動靜、加速順和油耗省“三位一體”的駕乘體驗：在車輛啟動瞬間，ISG迅速響應，大大降低了啟動時的抖動與噪聲；在加速階段，ISG轉化為助力電機，與渦輪增壓發動機相匹配協作，為車輛提供額外動力輸出，帶來順暢的提速體驗；在減速滑行時，ISG轉化為發電機，回收能量為電池充電，從而帶來出色的燃油經濟性。全新發動機擁有兩種動力輸出，C 200 L運動轎車最大輸出功率為125+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為250+200（ISG）牛米；C 260 L運動轎車/轎車及C 260 L皓夜運動轎車最大輸出功率為150+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為300+200（ISG）牛米，百公里加速僅為7.7秒。

    借助傳感器、雷達、攝像頭與實時地圖的完備組合，全新長軸距C級車搭載的源自S級的新一代智能駕駛輔助系統，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動、轉向輔助、盲點預警、智能泊車7大日常駕駛場景。

    自1982年誕生以來，C級車歷經6代進化，每一代均以越級創新定義細分市場的豪華標準。全新長軸距C級車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續進取改變，以實力成就全新“舒適區”。