動力油耗難兩全全新榮威550節(jié)能新技術(shù)

2013-07-12 16:22:42 作者：tianjin01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】在傳統(tǒng)的觀念里，省油與動力強(qiáng)勁無法同時共存,大排量帶來的強(qiáng)大的動力性能必然會增大油耗。一直以來，購車族在選車時為動力與油耗苦苦糾結(jié)，生產(chǎn)商則在車子的油耗與動力性之間力求最佳平衡點(diǎn)。而今天，全新榮威550（詢底價(jià)|查參配）的“D5Ⅱ”科技內(nèi)含的節(jié)能新技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)在有限的排量下釋放出盡可能大的動力這一夢想輕松實(shí)現(xiàn)。

　　全新榮威550搭載的1.8T Torrento全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有118千瓦的最大功率和215牛米的最大扭矩，通過調(diào)教，2000轉(zhuǎn)時便可迸發(fā)出最大扭矩，在動力上給人以全新體驗(yàn)。另外,全新榮威采用了TST6速油冷雙離合變速系統(tǒng),換擋響應(yīng)時間更短, 動力傳遞的平順和直接使得動力效能更高。
　　在令人心動的全新調(diào)教1.8T高性能發(fā)動機(jī)配置之下，其綜合油耗表現(xiàn)也令人驚喜，相比上一代產(chǎn)品下降了15%以上。您是否好奇，全新榮威550為何能兩全其美？

● 神器一：TST 6速油冷雙離合變速器，不放過任何一滴油
　　TST 6速油冷雙離合變速器可以說在全球領(lǐng)先, 不僅換擋靈活迅速，傳動效率超過90%，動力輸出順暢無間斷，還可承受360牛米的最大扭矩輸出。其采用智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，換擋時動力輸出順暢無間斷，具有更高的傳動率，帶來充沛的動力，僅需0.2秒的檔位切換給車主更加靈敏的駕駛感受。
　　控制單元指揮系統(tǒng)在最佳換檔點(diǎn)進(jìn)行換檔，換擋時避免了牽引力的中斷，從而獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。極高的傳動效率確保了每一滴燃油都能被充分利用,該系統(tǒng)為全新榮威550降低了10%左右的油耗。

● 神器二：Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)，對不必要的油耗喊“停！”
　　Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)通過令發(fā)動機(jī)在臨時停車時自行關(guān)閉，不再消耗燃料和產(chǎn)生排放，同時啟動制動能量回收系統(tǒng)，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，可以有效節(jié)油3.5％，降低碳排放6％，在城市交通擁堵的路況時便是其大顯身手的時刻，能展現(xiàn)出非凡的效果。圖中的e字鍵為Start-Stop自動啟停關(guān)閉按鈕。
　　每當(dāng)遇到紅燈時，只需踩住剎車踏板，該智能啟停系統(tǒng)就會自動開啟，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使車輛不再產(chǎn)生不必要的燃油消耗及尾氣排放。等到綠燈時松開剎車踏板，發(fā)動機(jī)能在0.4秒內(nèi)重新啟動，這大大增強(qiáng)了全新榮威550的燃油經(jīng)濟(jì)性，且該智能啟停節(jié)能系統(tǒng)的配備在同級車中尚屬首次。
● 神器三： Smart - Charging制動能量回收系統(tǒng)，回收利用才是發(fā)展之道
　　該系統(tǒng)能將車輛減速時的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，這種被浪費(fèi)掉的運(yùn)動能量通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗陔姵刂校⑦M(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量，提高車輛能量使用效率。當(dāng)車輛起步或加速時，需要增大驅(qū)動力時，電機(jī)驅(qū)動力成為發(fā)動機(jī)的輔助動力，使電能獲得有效應(yīng)用。
　　并且Smart - Charging制動能量回收系統(tǒng)還可以根據(jù)車子的電池電量、電池溫度、發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)自動調(diào)節(jié)發(fā)電量，實(shí)現(xiàn)更快的充電速度、更高的能量使用效率。全新榮威550也是目前同級車中首款搭載了Smart - Charging制動能量回收系統(tǒng)的常規(guī)動力轎車。
● 神器四：全新榮威550全方位的節(jié)能舉措，細(xì)微之處見真章
　　以上僅是全新榮威550諸多新技術(shù)中與節(jié)能降耗最直接相關(guān)的一部分，其實(shí)行車周身的許多小細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出全新榮威550為了最大程度降低油耗所做的努力。全新榮威550搭配了低滾阻的固特異輪胎，特殊的含硅配方可有效降低油耗5%。
　　此外，全新榮威550的導(dǎo)航系統(tǒng)配備了ECO Guide節(jié)能助手功能，通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實(shí)時監(jiān)控和計(jì)算，能夠?qū)︸{駛者的油耗狀況做出最直觀的評價(jià)，幫助駕駛者養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣。同時，全新榮威550還采用了第二代電源控制管理策略，通過對電能耗用的優(yōu)化，更能進(jìn)一步降低2.5%的能耗。
　　全新榮威550在節(jié)能技術(shù)上的革新和突破，通過TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng)、Start-Stop自動啟停系統(tǒng)、Smart-Charging能量回收系統(tǒng)三大節(jié)能神器以及諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面的努力，通過燃油充分利用率的保證、減少不必要的燃油消耗、將行駛過程中浪費(fèi)的能量加以回收利用的多面的能動配合，最終實(shí)現(xiàn)了全新榮威550整車15％以上的油耗下降。
　　誰說動力油耗難兩全？全新榮威550以出色的表現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的準(zhǔn)則，在低油耗的同時讓車主在高架堵車時無懼無畏損耗，又可以在高速公路上體驗(yàn)酣暢快感，全新榮威550的前沿科技為當(dāng)今車市注入了新鮮又強(qiáng)勁的全新中國力量。