日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)2021新款價(jià)格及圖片PK上汽大通MAXUS D90 Pro

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】要說(shuō)近幾年哪種車(chē)型的討論度高，硬派越野SUV必然擁有姓名。隨著大眾出行需求越發(fā)多樣化，以往不為人熟知的越野也成為了許多人出游方式的首選。而想要真正體驗(yàn)越野的樂(lè)趣所在，恰當(dāng)?shù)挠密?chē)選擇就是前提。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，硬派越野SUV也有諸多車(chē)型可選，像日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)2021新款價(jià)格及圖片、上汽大通MAXUS D90 Pro的討論聲量都很高。今天我們就來(lái)對(duì)比一下這兩款車(chē)，看看一輛合格的硬派越野SUV應(yīng)該具備哪些特質(zhì)。

日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)2021新款價(jià)格及圖片PK上汽大通MAXUS D90 Pro，性能后者更佳

說(shuō)到越野，離不開(kāi)各種特殊路況的反復(fù)挑戰(zhàn)，因此對(duì)于越野車(chē)輛的動(dòng)力性能要求很高。日產(chǎn)途達(dá)搭載的QR25高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速手自一體變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)峰值扭矩245N·m及193馬力，在同類(lèi)型SUV中表現(xiàn)還算可以。而上汽大通MAXUS D90 Pro所搭載的則是全新上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩高達(dá)500N·m，馬力218，僅從數(shù)據(jù)來(lái)看就具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際越野駕駛過(guò)程中，上汽大通MAXUS D90 Pro能提供更為強(qiáng)大的動(dòng)力支持，起步和加速的爆發(fā)力更強(qiáng)，可以輕松應(yīng)對(duì)沙地、泥地、巖石爬坡等多種復(fù)雜環(huán)境，帶來(lái)超強(qiáng)越野體驗(yàn)。

日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)2021新款價(jià)格及圖片PK上汽大通MAXUS D90 Pro，后者越野能力也更勝一籌

在越野過(guò)程中，各種突發(fā)情況是不可避免的，作為主要出行工具，越野用車(chē)必然要提供更多輔助，用來(lái)幫助駕乘人員規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在這點(diǎn)上，日產(chǎn)途達(dá)提供包括駕駛模式、智聯(lián)系統(tǒng)在內(nèi)的多種智能化配置，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的越野路程上，僅有三種動(dòng)力模式還是稍顯不足，且日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)僅能夠帶來(lái)智能語(yǔ)音、車(chē)載導(dǎo)航及Wi-Fi等常規(guī)配置，并不是專(zhuān)為越野情境設(shè)計(jì)。

而上汽大通MAXUS D90 Pro所搭載的全地形智能四驅(qū)功能，則有自動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式及特定的雪地模式、沙地模式、泥地模式、巖石模式這七種駕駛模式可提供，即使是對(duì)越野并不精通的駕駛者也能輕松hold住多種地形。此外，上汽大通MAXUS D90 Pro所搭載的蜘蛛智聯(lián)2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)+騰訊TAI智能生態(tài)系統(tǒng)，也能提供更具優(yōu)勢(shì)的智慧化服務(wù)。

總結(jié)：就日產(chǎn)途達(dá)與上汽大通MAXUS D90 Pro的對(duì)比來(lái)說(shuō)，后者更符合越野人群的需求，動(dòng)力更強(qiáng)，越野能力更出色，細(xì)節(jié)配置更到位，智能化水準(zhǔn)也更高。另外，消費(fèi)者如有訂購(gòu)上汽大通MAXUS D90 Pro的需求，別忘記這款車(chē)是支持全面定制的，也就是說(shuō)車(chē)主可以自主選擇配件配置，只需通過(guò)官方渠道進(jìn)行原廠選配即可，對(duì)于玩車(chē)一族來(lái)說(shuō)可是絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)的一大驚喜，值得嘗試。