說走就走，這個秋天與第十代索納塔來一場說走就走的旅行

　　到了深秋時節(jié)，面對突如其來的斷崖式降溫，是不是很多人都不再打算出游了呢？如果這樣想，那你就可能錯過了一年中最美的旅游季節(jié)。對于很多城市來說，深秋的景象是一年中最美妙的時刻，無論是漫天紅葉的詩意浪漫，還是秋風落葉的歷史厚重感，抑或是衰草連天的曠野之景……總之在一年當中，沒有任何一個季節(jié)如秋天一樣，叫人沉醉！

　　而度過了國慶與中秋兩個假期，10月8日過后到年底這一段時間也只有周末的閑暇時光，那么中短途的自駕游對于深秋出行來說，是再好合適不過了。然而漫漫旅途，景色美好，也該選擇一輛合適的座駕。本文就來推薦一款超級適合自駕出游的B級車——北京現(xiàn)代第十代索納塔。

　　空間大、動力強自駕出行盡情躺平

　　對于自駕出行來說，車輛最基本的兩個要求便是空間和動力。一方面自駕出行往往是一家人同行，如果空間過于“憋屈”，那么動輒幾個小時的車程對于后排乘客來說也是相當難受的；另一方面，在城市中出行可能對動力的要求省油、平順就夠了，但如果是自駕出游的話，往往高速駕駛的情況居多，時不時也要走個上山下鄉(xiāng)的山路，如若動力拉胯，那么就注定要在出游途中留下遺憾。

　　首先，對于一款B級車來說，空間絕對不是消費者要過多考慮的事情，2800mm以上的軸距尺寸完全能滿足大多數(shù)家庭的用車需求，而第十代索納塔的2890mm的軸距，在B級車中對比同級別如雅閣、凱美瑞等車型的平均2830軸距水平，完全可稱得上是佼佼者，無論是前排主副駕駛還是后排乘員，第十代索納塔均能給予更為舒適的乘坐空間，自駕出游時家人坐在后排也會更為享受。

　　在動力方面，目前第十代索納塔的高配車型提供2.0T發(fā)動機配備8AT手自一體變速箱，可最大輸出176.5kw功率以及353N·m的扭矩，在同水平車型中，該動力水平居于上乘，對于自駕游出行高速駕駛的大馬力連續(xù)輸出，或是上坡時的高扭矩駕駛，完全可以應(yīng)對。值得一提的是，在目前B級車行列中用到8AT變速箱的車型也是屈指可數(shù)，即使如凱美瑞用的8AT最低定價也在22萬，而索納塔的頂配車型也不過20.58萬元，這在CVT和雙離合盛行的時代，第十代索納塔也便顯得相當難得。

　　高配置、大智慧自駕出行一路守護

　　無論是自駕出行還是日常通勤，駕駛安全永遠都是擺在第一位的問題。而相比于之前衡量安全只是在乎汽車外殼“硬不硬”，現(xiàn)在步入智能化時代，基于智能輔助駕駛的主動安全對于汽車安全來說顯然更為重要。

　　第十代索納塔在主動安全方面，搭載的是現(xiàn)代汽車品牌最新HyundaiSmartSense智心合一安全系統(tǒng)，已經(jīng)可以達到L2+級的智能輔助駕駛水準，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，第十代索納塔可最大限度守護車輛與人員安全，在合資陣營中已經(jīng)大舉領(lǐng)先，即使放在智能化具有優(yōu)勢的新勢力品牌中也極為突出。

　　目前，第十代索納塔關(guān)于智能輔助駕駛的功能配置，有高達23項，基本上可以覆蓋各類常見的駕駛場景。比如在自駕游過程中，長時間的高速駕駛中常會出現(xiàn)精力不振的情況，會對駕駛形成諸多不利的危險因素。那么就可以啟動第十代索納塔的HDA高速公路駕駛輔助功能，可以在高速公路上保持與前車的距離及車道，在限速區(qū)間及彎道上提供自動車速設(shè)定功能(NSCC連接)，極大的提高了駕駛便利性。

　　另外，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制也可以為自駕游的長途駕駛提供極大的便利，在進入高速公路或機動車專用車道后，會基于導(dǎo)航自動識別區(qū)間測速攝像頭、限速標志，可以主動調(diào)整車速，而在發(fā)現(xiàn)彎道時，還可以自動確認曲率并以最佳速度通過。通過這兩項功能，駕駛員就可在高速駕駛中更加輕松，最大限度的避免自駕游途中危險事故的發(fā)生。

　　光陰似箭，稍縱既逝。詩意深秋，美妙而短暫。能夠和第十代索納塔一起開啟自駕之旅，也是對這個美好深秋最好的儀式感。而第十代索納塔無論是空間、動力還是智能化配置都會給予用戶極致的用車享受，可以說“有了索納塔自駕出游更舒坦“！