橫掃死亡賽道 凱普特星云勇奪大海道輕卡組冠軍

飛沙逐鹿，在戈壁灘上揮灑野性與熱血。10月16日，歷經(jīng)為期三天的激烈角逐，第二屆大海道汽車耐力賽在敦煌圓滿落幕。首次出征的東風(fēng)凱普特星云車隊一舉奪魁，榮獲卡車輕卡組冠軍!

作為世界上難度系數(shù)最高的耐力賽之一，大海道賽場素來以超高難度和極限挑戰(zhàn)著稱，是不少越野發(fā)燒友的終極夢想。本屆大海道汽車耐力賽云集了達喀爾拉力賽頂級車手、歷屆冠軍等各路高手同場廝殺，比賽熱度與關(guān)注度持續(xù)上漲。

橫掃“死亡賽道”凱普特星云首戰(zhàn)告捷

10月15日，凱普特星云車隊由七里鎮(zhèn)出發(fā)，正式駛?cè)氪蠛５馈澳Ч碣惖馈保斕焯厥赓惗卫锍碳s406公里。這一賽段中，地形以戈壁、河灘、峽谷為主，其中，近200公里的河道遍布尖銳的風(fēng)化石，并伴有各種極限路況，比賽過程驚險刺激，車輛隨時有爆胎風(fēng)險。眾多地形障礙和惡劣的沙漠氣候使得比賽完賽率大幅降低，可謂一條不折不扣的“魔鬼賽道”。在惡劣的賽道與各路“鋼鐵怪獸”的夾擊中，凱普特星云戰(zhàn)隊持續(xù)保持穩(wěn)定輸出，動力強勁，底盤穩(wěn)固抗沖擊，以超強通過性和超高穩(wěn)定性順利克服地形障礙，身形矯健地擺脫了每一個陷阱與障礙。332號車手許遠東（領(lǐng)航，周浩）在GPS出現(xiàn)故障的情況下，依然憑借豐富的經(jīng)驗順利找到打卡點并完成比賽。

10月16日，凱普特星云車隊走過了一段長達263公里的優(yōu)美畫卷。一路上飛沙走石、扶風(fēng)掠影，獨特的地理地貌形成了該賽道特有的人文風(fēng)情。在雄渾壯闊的大西北馭沙而行，總讓人忍不住心馳神往。

然而，競爭從始至終都是猛烈而殘酷的，車外風(fēng)景如畫，腳下卻是意外不斷。賽道的殘酷，體力的透支，長距離的較量，無一不在考驗車手和賽車的能力。

不負“高能”本色 凱普特星云質(zhì)造輕卡標桿

“在如此艱難的賽事中取得這樣好的成績，除了我們整個團隊的努力之外，東風(fēng)凱普特星云賽車的優(yōu)異品質(zhì)和東風(fēng)多利卡D12后勤保障車的給力配合給予了我們整個車隊很大信心，讓我們可以放心比賽，放肆向前沖。”賽后，凱普特星云車隊經(jīng)理李亞輝對東風(fēng)輕卡給予了極高評價。

無獨有偶，在賽前的賽車體驗中，來自河北省石家莊的車主崔師傅也曾感嘆：“我們公司從2011年就開始用東風(fēng)車，因為廠商售后好、服務(wù)好、車輛質(zhì)量過關(guān)，一直沒有換過牌子，從多利卡、凱普特K6到現(xiàn)在的凱普特星云。東風(fēng)輕卡的品質(zhì)在逐步提高，操控更加輕巧、油耗也降低了不少，不僅給公司節(jié)省了成本，也更利于環(huán)保。”

作為本屆比賽的隱藏黑馬，東風(fēng)凱普特星云將市場的好口碑延續(xù)至賽場，高能本質(zhì)展露無遺。據(jù)悉，凱普特星云賽車基于量產(chǎn)車改裝打造，保留了較多量產(chǎn)版本的零部件，車輛僅按照國際汽車運動聯(lián)合會賽事標準進行了相應(yīng)強化改裝，如方向盤、座椅、安全帶、水箱散熱器、防滾架等。

以賽事驗證品質(zhì)，不斷拓展性能邊界，東風(fēng)輕型車將“冠軍精神”藏在生產(chǎn)研發(fā)、制造銷售和服務(wù)的各個環(huán)節(jié)。也正因如此，首次出戰(zhàn)的凱普特星云才能一戰(zhàn)成名。在大海道汽車耐力賽的賽場上，在街頭巷尾客戶疾馳的身影里，凱普特星云成功讓東風(fēng)輕型車的野心照進現(xiàn)實。比賽雖然已經(jīng)結(jié)束，但可以確定的是，東風(fēng)輕型車將永遠向前，始終無懼冒險。