再獲殊榮！毫末智行榮獲2021汽車資本論壇“年度智能駕駛技術創新獎”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】10月15日，由《證券日報》社和北京經濟技術開發區聯合主辦、華西證券協辦的“2021汽車資本論壇”上，毫末智行憑借在自動駕駛技術領域的創新實力，榮獲“年度智能駕駛技術創新獎”。

（《證券日報》2021汽車資本論壇毫末智行獲“年度智能駕駛技術創新獎”）

毫末智行COO侯軍出席論壇頒獎典禮并發表了獲獎感言，他表示，非常感謝眾多評選專家、資本市場對毫末智行的高度認可，能夠頒發給毫末智行這樣一個很有分量的獎項。毫末智行在自動駕駛數據、算法上，擁有強大的技術創新能力。作為中國智能駕駛領域技術與商業應用的推動者，毫末智行始終秉承著以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標，力求通過自動駕駛AI技術研發，來全面升級整個社會的出行及物流方式，加速推動中國自動駕駛的創新發展。

（毫末智行COO侯軍出席論壇頒獎典禮）

本次論壇獎項是由百度風投執行董事劉水、小米產投董事總經理王楠、復星全球合伙人兼汽車科技集團總裁王立普、金沙江聯合資本合伙人周奇、同濟大學汽車學院教授朱西產、清華大學電子工程系教授王貴錦、中保研汽車技術研究院董事長方仲友、羅蘭貝格高級合伙人兼大中華區副總裁方寅亮等15位重量級評委投票揭曉，獲獎者均為自動駕駛行業的佼佼者。

（毫末智行獲金鯉獎·2021汽車資本論壇“智能駕駛技術創新獎”榮譽證書）

作為2021年中國自動駕駛界的超級新星，毫末智行已在自動駕駛的人工智能技術上獲得大量突破。比如，毫末智行正在將更適用于視覺識別技術的Transformer架構應用于產品中，提升自動駕駛安全性及穩定性。為應對中國特色交通狀況，毫末智行開發了原創的認知算法—CSS(協同安全敏感模型)，能夠提前規避安全風險，讓自動駕駛系統更安全。此外，毫末智行在數據診斷和AI模型迭代上也頻頻嶄露頭角，進一步推動加快了技術的進化速度。

（毫末智行核心技術Transformer架構應用）

而為了支撐大量的感知推理計算，長城汽車、毫末智行共同聯合高通推出了目前全球算力最高的可量產自動駕駛計算平臺ICU 3.0（即毫末智行“小魔盒3.0”），平臺單板算力達360TOPS,可持續升級到1440TOPS。這相當于毫末智行輔助駕駛系統的AI自動駕駛大腦，是中國自動駕駛界的算力怪獸，所有算法都是毫末智行全棧自研。2022年搭載小魔盒3.0的長城汽車在感知能力方面會是中國市場最領先的產品，同時也將覆蓋城市通勤場景，助力車主駕車更安全更安心。而毫末智行全棧自研的NOH（智慧領航輔助駕駛系統），也將助力輔助駕駛系統的高速進階，持續為WEY摩卡等長城車型成為中國市場最智能的量產車型之一，不斷引領中國民族品牌智能化新成就。

（中國自動駕駛最強算力怪獸“小魔盒3.0”）

而在創新自動駕駛技術成果落地方面，毫末智行也碩果頗豐，目前毫末智行乘用車輔助駕駛行駛里程已突破100萬公里，輔助駕駛開啟率超過30%。未來三年搭載毫末智行輔助自動駕駛的乘用車總量將會超過100萬臺。同時利用強大的汽車+AI研發能力，毫末智行快速構建了低速領域的完整產品和服務體系，并在保定建設了全球首個專為L4級低速無人車打造的柔性制造基地，完成了商業落地。在產品創新方面，毫末智行目前已擁有自動駕駛技術賦能的產品11款，包含已經量產上市的WEY摩卡、坦克300城市版，與美團合作的無人配送車“魔袋20”等，其硬核技術帶來的領先量產能力廣受行業關注和贊譽。

（毫末智行自動駕駛技術賦能的11款產品）

作為一家致力于自動駕駛的AI技術公司，毫末智行依托長城汽車的技術資源優勢，可以快速將自動駕駛解決方案落地。目前毫末智行研發團隊匯集了眾多十年以上經驗的汽車研發工程師，同時擁有長城汽車所有車型平臺和零部件資源的支持。在此助力下，未來，毫末智行將在自動駕駛技術領域獲得更多進展及突破。