古惠南談混改：廣汽埃安計劃先混改，后擇機上市！

　　“廣汽埃安計劃先混改，后擇機上市。”日前，廣汽埃安總經理古惠南向《中國經營報》記者證實了廣汽埃安混改等消息。被傳IPO多年后，廣汽埃安距離上市只差臨門一腳。

　　根據廣汽集團日前發布的《關于子公司廣汽埃安混改及引入戰略投資者的議案》，該司擬通過對新能源汽車研發能力及業務、資產的重組整合，對廣汽埃安開展混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰略投資者，相關工作正緊密籌備中。

　　廣汽集團方面表示，廣汽埃安引入戰略投資者后，將仍為廣汽集團的控股子公司，“未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市，建立獨立資本平臺和市場化激勵機制”。

　　近在咫尺的上市

　　眼下，正值廣汽集團半年報發布時間，古惠南掛帥的新能源品牌——廣汽埃安可以說是動作密集。在廣汽集團發布有關廣汽埃安混改通告的同時，廣汽埃安還舉行了有關超倍速電池技術和A480超充樁的線上發布會，并斬獲純電動車充電速度最快的世界紀錄。

　　古惠南帶領的廣汽埃安自2020年品牌獨立以來，已然成為廣汽集團在資本市場上的一大關注點。今年，在古惠南全面布局下，廣汽埃安動作不斷，收獲可圈可點，包括連續三個月銷量破萬、開啟全球首家品牌直營店、投放超千臺L4示范運營車輛等等。

　　同樣地，此次混改并引進戰投，對廣汽埃安而言，戰略意義重大。廣汽埃安古惠南表示，此次混改是廣汽集團基于新能源汽車業務戰略定位及未來發展規劃推出的重要舉措，將為廣汽埃安實現多層次賦能。

　　據悉，廣汽集團將對廣汽的新能源汽車研發能力及業務、資產進行重組整合，部分研發業務將轉入古惠南所帶領的廣汽埃安。此舉一方面將助力廣汽埃安擁有更好的研發能力，致力于向研產銷一體化的科技公司方向前進；另一方面，有利于實現對廣汽集團新能源汽車業務的深度整合和聚焦，助推新能源汽車業務發展。

　　值得注意的是，廣汽埃安的混改工作并非廣汽集團近年來首個混改。實際上，自2020年以來，廣汽集團已陸續開展多個混改工作，包括廣汽集團石墨烯項目孵化及員工持股改革、成立巨灣技研、與科大訊飛成立星河智聯科技有限公司、合創汽車（原廣汽蔚來）引入戰略投資者并增資擴股等。

　　針對此次混改增資擴股，廣汽埃安古惠南表示將通過引入戰略投資者，與在資源、市場、技術等方面具備優勢的戰略投資伙伴實現合作，提高廣汽埃安核心競爭力，提升廣汽埃安在技術創新、市場開拓、生產運營等方面的質量和效率。具體的戰略投資者是誰，官方仍未公布，但業內公認的是，在埃安計劃上市前入股實為一筆穩賺不賠的買賣。

　　而針對近年來頻頻傳出的上市計劃，古惠南用“擇機上市”回應記者。未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市。

　　推進人才戰略

　　而在人才戰略上，廣汽集團今年以來出現了許多新面孔，包括豐田汽車公司原CE（Chief Engineer）勝又正人正式加入廣汽集團，出任廣汽研究院首席技管總師，負責廣汽集團自主品牌產品管理方面的工作，指導車型項目開發和全生命周期管理，指導產品規劃、產品開發、質量問題等相關的流程體系建設。

　　同時，廣汽研究院還迎來了全球人工智能專家陳學文，其已于7月出任廣汽研究院首席專業總師，主要負責人工智能方面的工作，包括自動駕駛、智能座艙、汽車大數據等方面，而這些領域均是智能汽車的關注焦點。

　　2021年以來，廣汽集團推進任期制和契約化管理，推行管理人員選聘競聘，建立工資效益同向聯動機制。引進多名人工智能、新能源、產品設計與管理等領域的人員，推動車型大總監激勵機制，以車型整體成功為導向，建立與車型銷量、排名、市占率和收益等指標直接掛鉤的評價機制，讓研發團隊與車型項目形成“利益共同體”。

　　通過職業經理人+揭榜掛帥+外部人才引進+內部人才培養+合理激勵機制組合拳，廣汽集團打造了汽車行業優質的人才矩陣。計劃到2025年形成擁有30人以上的領軍人才、20%的軟件人才團隊、3000人的智能網聯新能源技術研發團隊的高質量研發人才體系。

　　在廣汽埃安方面，今年以來，廣汽埃安古惠南全面推進敏捷組織改革，接下來將探索內部員工持股，完善市場化選人用人和激勵約束機制，建立與市場接軌的激勵制度、差異化薪酬體系。

　　在汽車向“新四化”發展的趨勢下，智能網聯新能源汽車成為汽車企業決勝未來的關鍵。本次廣汽集團推進廣汽埃安混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰略投資者，將為廣汽埃安多層次賦能，而借助集團賦能，相信古惠南這位老將會給市場帶來更多驚喜。

　　除了提升廣汽埃安的核心競爭力，此次混改還將助力廣汽埃安擴充資本實力，優化治理結構，實現多元化股東結構，同時創新體制機制，建立市場化的激勵機制，激發企業活力。