耐磨士告訴您，剎車片的高溫燒蝕工藝非常重要

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在選購剎車片時，您會考慮什么因素呢?是否有噪音?是否多灰塵?是否耐磨?是否防抖動?這些也許會影響剎車體驗，但也許更為重要的是，對剎車性能所產生的更為關鍵的因素——高溫燒蝕工藝。這門工藝是高性能剎車片的標志，是許多懂車人士選擇剎車片時重要的參考指標。

　　什么是高溫燒蝕工藝?

　　高溫燒蝕工藝是高端制動生產廠家特有的工藝，成型后的剎車片進入燒蝕架爐進行高溫燒蝕處理，根據材料配方和車型特點定制燒蝕溫度(650°C-800°C)與燒蝕時長，以確保每一款剎車片精準地燒蝕到位。該工藝對溫度、時間、物料的把控十分嚴苛，技術成本與耗能成本高，是頭部制動廠家掌握的關鍵生產技術。

　　為什么建議選擇產自高溫燒蝕工藝的剎車片?

　　高溫燒蝕時剎車片內部組織得以優化，抗熱衰減性能大大提高。與此同時，這種工藝使摩擦材料表面1-2mm接近碳化(有效縮短磨合期)，生成細小的裂紋與氣孔(不會影響行車安全)，有效排出材料內部的有害氣體與雜質，二次燒蝕時不易糊化、黏連，整體提升剎車片的抗熱衰減性能，確保汽車在急剎、重剎、連剎等不同溫度與強度的制動環境下保持穩定的制動性能。有效縮短制動距離與磨合期，以良好的制動力保障駕駛安全。

　　剛過去的國慶黃金周上，318國道川藏線上的旖旎風光吸引了不少自駕的車主。也因為車多，山路堵車情況嚴重，采取剎車降速下山的車主，發現幾分鐘后，制動性能下降，甚至聞到焦糊氣味。這就是未經高溫燒蝕的普通剎車片，出現熱衰減的狀況。因此，對于經常自駕的車子，高溫燒蝕工藝的剎車片的制動穩定性能保障顯得至關重要了。

　　如何辨別剎車片是否產自高溫燒蝕工藝?

　　高溫燒蝕工藝使摩擦材料表面1-2mm接近碳化，從而產生肉眼可見的細小裂紋與氣孔，所以只要觀察剎車片的摩擦面表面是否有裂紋與氣孔，即可辨別剎車片是否產自高溫燒蝕工藝。

　　耐磨士(REMSA)源自歐洲西班牙，歐洲銷量常年位居前列，全球五大摩擦材料制造商之一，是采埃孚旗下專業研制生產制動系統的品牌，在全球有13家工廠及研發基地，專業制造制動件超過半世紀，是路虎、捷豹全球原廠件指定OE配套生產供應商。所有剎車片均采用一萬牛頓擠壓成型，再經650℃-800℃高溫燒蝕，制動性能穩定且優越。目前Remsa耐磨士有石墨和陶瓷材質的剎車片，石墨材質耐高溫650度，噪音低，有效縮短剎車距離;陶瓷材質安靜，低塵潔凈、低損耗耐用。車友可根據自身喜好和行駛路況進行選購。