“扣細(xì)節(jié)”沒底線？對(duì)斯威汽車來(lái)說(shuō)不奇怪

　　有句話說(shuō)：“造車如闖關(guān)，新造車亦如此”。隨著互聯(lián)網(wǎng)科技造車時(shí)代來(lái)臨，小米宣布“為汽車而戰(zhàn)”，360攜手哪吒，OPPO汽車也加入……這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)似乎誰(shuí)也不甘寂寞。可以說(shuō)，造車新勢(shì)力已經(jīng)從“熱身賽”進(jìn)入“資格賽”階段。但不論怎樣，回歸到產(chǎn)品本身：品質(zhì)過(guò)關(guān)，用戶體驗(yàn)好，消費(fèi)者買單才算數(shù)。

　　說(shuō)到底造車也是門技術(shù)活，在國(guó)內(nèi)也不乏諸多新的汽車品牌確確實(shí)實(shí)用心造出了好車。比如，我們今天要說(shuō)的斯威汽車，它其實(shí)是一個(gè)既老成又年輕的品牌。自帶意大利血統(tǒng)，從2016年誕生以來(lái)為了更好的傳承這一基因，斯威汽車也是費(fèi)了不少苦心，力求注重每一個(gè)細(xì)節(jié)造好產(chǎn)品，在這條賽道上角逐突圍。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的審美喜好及人群年輕化特征，斯威汽車將產(chǎn)品的主打定位放在了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、潮流這一層級(jí)。并引入了前豐田、奧迪等首席設(shè)計(jì)師科沃斯的加入。從旗下首款精品SUV斯威X7造型設(shè)計(jì)上，就看到了斯威汽車對(duì)于時(shí)尚大氣的意式風(fēng)格的把控，當(dāng)然也起了一個(gè)良好的開端。后續(xù)的其他車型，像斯威G05、G05pro等顏值也是吊打不少同級(jí)車型，新穎、獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全已經(jīng)上升到國(guó)際潮品的高度。

　　同時(shí)在產(chǎn)品品質(zhì)方面，斯威汽車可是看的尤為重要，對(duì)細(xì)節(jié)的把控可謂“扣”到極致。寶馬前質(zhì)量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼作為斯威汽車首席質(zhì)量顧問，將質(zhì)量管理滲透到各個(gè)層面，從一款車的研發(fā)到生產(chǎn)，甚至是銷售、保養(yǎng)、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，每一步都融入了精益求精的要求，確保每一輛車都符合歐洲品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　任何一個(gè)品牌的成功都不是一蹴而就的，只有經(jīng)受住市場(chǎng)檢驗(yàn)和用戶的任何考驗(yàn)，才能有自己的一片領(lǐng)域，斯威汽車就是一個(gè)很好的證明。