福特重磅之作 長安福特EVOS登陸中山中裕

長安福特EVOS（詢底價|查參配）的誕生標志著“福特中國2.0”計劃即將完成，EVOS是一款由本土設計為主導，未來將極有可能出口海外的中型轎跑SUV車型，本土設計主導也意味著EVOS更懂中國消費者需要什么，中國本土消費潮流是什么，運動、科技、時尚這些詞是當下中國市場最為追捧的外觀設計潮流，福特EVOS也因此而誕生。目前新車EVOS已經抵達中山，關注的朋友請蒞臨中山中裕福特賞車咨詢。

全新福特 EVOS 由上海福特設計中心全新打造，別具一格的內外飾設計將顛覆福特以往固有的設計，而長達1.1米革命性的4K超寬巨幕絕對讓人嘆為觀止。

EVO S的外觀類似轎跑SUV 的設計風格，該設計源自中國設計團隊提出的“勢能美學”設計理念 。可以看到新車中網采用了標志性的福特 多邊形中網格柵，并內嵌了魚鱗式的熏黑格柵，該中網還將具備主動開閉功能；而兩側頭燈組一改現款車型，整體造型更為狹長扁平，并與中網融為一體。整體造型與Mustang Mach-E 十分相似。

3D參數化鱗甲格柵具備主動開閉，可能會把它錯認成一合純電動車型，實際上它采用2.0T的燃油動力。

貫穿燈帶、分體式大燈、與中網鏈授，這些設計元素都是當下中國市場比較流行的，符合中國消費者審美。

可以看到新車側面造型十分瀟灑流暢，門把手采用的隱藏式設計都讓這臺車看起來極具年輕運動氣息，黑色的車頂搭配純黑色的行李架讓整車的側面看起來也更顯低趴。

新車長寬高的數據分別為4920/1920/1600mm，軸距 為2945mm，是一臺標準的中型 SUV 尺寸。

車尾的設計在目前福特陣營中找不到先例，相比側面更多運用曲面，尾部的線條則更犀利橫行層次感更豐富。

貫穿尾燈造型纖細，打破了福特獨立尾燈的家族式設計。

黑色輪轂搭配黑色輪拱既放大了視覺效果又帶來運動感，輪胎采用馬牌EC6，尺寸為255/45R20。

福特 EVOS 上的這套SYNV+2.0系統可以說是百度目前能拿出的最強車機系統了，相比別克 、凱迪拉克 、現代 、起亞 上的百度車聯網系統，無論是生態內容、娛樂內容和人工智能科技的應用，還是與整車控制器的深度協作都要強得多。硬件上肉眼可見的27英寸超寬巨幕在傳統燃油車上是前所未見的，福特EVOS 里里外外都透著純電新勢力的感覺。

EVOS的內飾將顛覆你對福特產品的所有固有印象，革命性的采用27英寸的一體式4K超寬屏幕。

算上全液晶中控整個屏幕達到1.1米，中控屏支持分屏操作兼顧王副駕同時操作，自由秘境模塊也別具特色。

中控搭載的SYNC+2.0智行互聯系統依舊與百度合作打適，內顏眾多熱門互聯網應用，屏幕分辨率高達4K。

平底運動風格方向盤也別具一格，兩圈橙色點綴激發駕硬欲望，全黑色按鍵顏色搭配協調也頗顯質感。|方向盤細節用料設計都很出眾，打孔皮覆蓋面積很大手感非常不錯，同時配備了運動風格換擋撥片。

12.3英寸的全液晶儀表與27英寸中控融為一體，儀表盤Ul設計更具科技感，仿佛是從那個純電車上移植而來。科技配置方面配備BlueCruise主動駕駛輔助、C-V2X系統、Co-Pilot360、OTA，系統還支持人臉識別。

音響來自世界頂級視聽品牌丹麥的Bang&Olufsen，相信偏愛中高頻的朋友會喜歡B&0帶來的視聽享受。

空間方面，從外觀來看低趴造型+大溜背，福特EVOS轎跑SUV的造型對乘坐空間應該是非常不友善的，然而實際上新車的尺寸車長僅5米，軸距近3米，實際體驗下內部空間極其寬奢。起初福特將EVOS定位在中大型SUV，最終卻確定為中型SUV，實際上也是在進行錯為競爭，這樣的空間表現也讓福特EVOS沒有什么明顯的短板了。

尾相收溜背制約，只能向下部拓展，常規容積表現中規中矩，同時放棄了全平尾廂，支持4/6分割放倒后排。

福特EVOS將采用福特C2平臺打造，從底盤結構上來分析，后懸看上去更接近福克斯的設計，和銳際采用鋁合金下擺臂略有不同，據悉全新的福特蒙迪歐也將在同平臺上打造，看起來福特EVOS的底盤結構更靠近轎車而非SUV。

福特EVO S在動力方面采用了2.0T+8AT組合，發動機最大馬力248匹，最大扭矩393N·m，變速箱或將搭載福特自產的8AT。

從外觀、內飾、科技、空間、動力各個維度來評判福特EVOS，大家會發現都是中國市場消費者最喜歡的樣子，轎跑SUV、超大中控屏、L2駕駛輔助、中大型SUV空間、2.0T+8AT。無論怎么看福特EVOS好像都是一個令人難以拒絕的選擇，但事實真的是這樣的嗎？新車即將上市，我們拭目以待！