哈弗H9-2022款PK攬境，誰才是真正的越野SUV之王

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2021英雄聯盟全球總決賽烽煙再起，一場聯盟之King的巔峰對決正在火熱上演，一股King之爭風潮也在當下愈演愈烈，各圈人群都喜愛用King來描述所處行業的頂尖人或事。而在越野SUV領域也不例外，King之爭從未停歇，本文就以引發越野SUV發燒友熱議的 哈弗H9 ( 參數 |  詢價 )  -2022款2.0T汽油四驅尊貴型7座和攬境2021款 530TSI 四驅旗艦勝境版Pro為例，從越野、智能兩個維度進行深入對比，看下究竟誰才是越野SUV圈當之無愧的King？

野性PK，挑戰越野無極限

越野SUV圈的King，一定要有與之相匹配的越野性能，能夠穿越沙漠、馳騁戈壁、攀越高峰，征服各種復雜路況。

具備這樣的實力，需要硬核神器的加持。首先，最重要的就是四驅系統，無四驅，不越野，哈弗H9-2022款采用的是的雙速TOD智能四驅，攬境則搭載了全時四驅系統，兩車相比可謂各有千秋，不相上下。其次，就是越野裝備，哈弗H9-2022款搭載的三把差速鎖、COO低速越野巡航、TAB坦克掉頭等裝備，可謂是爛路克星，即使面對沙漠路況，也能從容不迫，而這些硬核配置也是同為頂配的攬境所沒有的。

內在實力強悍之余，越野SUV之King還需要具備外在修養，合理的車身結構設計才是釋放狂野性能的基礎，哈弗H9-2022款采用的非承載式車身結構，擁有獨立的鋼架大梁，底盤強度高，具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用；搭載適合越野及惡劣路況的前雙叉臂獨立懸架+后多連桿式非獨立懸架，具有優異的穩定性和可靠性，在保證安全的同時充分釋放激情。而攬境2021款采用的承載式車身結構與之相比較，雖然在省油和舒適性上有一定的優勢，但卻是以犧牲越野性能為代價，顯然無法與哈弗H9-2022款相提并論。

智玩PK，臻享越野新征程

在硬核越野實力方面，哈弗H9-2022款與攬境相比優勢明顯，更適合縱貫天地的放肆嗨。而在智能上，哈弗H9-2022款能否再次力壓攬境一頭，成為當之無愧的King呢？

哈弗H9-2022款全系標配了博世9.3代高階ESP系統和L2級別的智能駕駛輔助，使其可以從容應對各種路況。全速段ACC自適應巡航，即使在雨、雪、大霧這樣特殊天氣也能輕松自如，霸氣應對，而同級別的攬境同樣也配置了L2級別的智能駕駛輔助，與哈弗H9-2022款的智能駕駛輔助不相上下。

此外，哈弗H9-2022款配備的智慧座艙-聲紋識別系統，可通過A柱上的面部識別攝像頭對駕駛員的狀態進行實時監測，提供分心及疲勞駕駛提醒功能。同時內置的騰訊TAI 3.0生態系統搭載了車載微信、愛奇藝、抖音、喜馬拉雅、團油等豐富的小程序，并且支持互動式的語音交互功能，安全呵護的同時滿足用戶日常的娛樂需求。

而攬境搭載的大眾最新一代車機系統——CNS3.0系統，與哈弗H9-2022款的車機系統相比較，反映比較慢，缺少手勢交互、面部識別、OTA升級等功能，在一定程度上影響了用戶的智能化感受。以手勢交互為例，進行語音識別時，都會先同語音助手打招呼，然后再發出指令，但是手勢交互就不存在這種問題，相較語音喚醒會更節省時間。而在娛樂方面，它僅支持在線音樂、在線電臺，包括酷我音樂喜馬拉雅等音頻資源，與之相比，哈弗H9-2022款的車載智能娛樂顯然更加多樣化。

結語：

哈弗H9-2022款和攬境的King之爭落下帷幕，但哈弗H9-2022款那油門轟起的聲音，那粗狂有力的嘶吼，那馳騁于天地之中的霸氣之姿，依舊留在了無數越野SUV發燒友的腦海中，也成為了中國越野時代典型的象征，當之無愧的King。哈弗H9-2022款之所以能夠戰勝攬境，成為越野SUV圈的King，正是由于其對“以用戶為中心”的造車理念踐行，不僅對顏值進行了全面升級，將野性魅力與時尚氣質進行了完美融合，更契合新一代越野人的審美需求，脫困能力與通過性等方面更是達到了同級天花板的水準，能全面滿足越野SUV發燒友任性撒野、肆意嗨玩的渴望。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 保定pa01）