刷新認(rèn)知 北京現(xiàn)代開啟全新時代

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】回望即將過去的2021年，汽車市場受到疫情、芯片短缺、原材料價格上漲等多重因素影響，承壓明顯。而11月底如期召開的廣州車展，為汽車行業(yè)釋放出了積極正向的信號。“新科技 新生活”的主題，凸顯出當(dāng)前電動化、智能化的行業(yè)趨勢，而眾廠商也紛紛通過新品和技術(shù)的釋放，向市場展露出發(fā)展的走向。

對北京現(xiàn)代來說，本次廣州車展多少有些“交作業(yè)”的味道。在兩年前廣州車展上發(fā)布的“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略，將企業(yè)推入到以“技術(shù)”為核心的發(fā)展新階段。兩年過去，北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型之路走的如何？透過廣州車展或許可以一窺究竟。

發(fā)力新能源、年輕化，途勝L系列新車持續(xù)拓寬產(chǎn)品矩陣

技術(shù)賦能之下，北京現(xiàn)代近兩年除加快經(jīng)典車型的迭代煥新外，也在細(xì)分市場不斷發(fā)力，豐富產(chǎn)品陣營。此次廣州車展同步上市的途勝L混動和途勝L N Line即是代表。

途勝L混動是北京現(xiàn)代首次推出的混動SUV，搭載了現(xiàn)代汽車TMED混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，達(dá)成敏捷的線性動力反饋，動力輸出更澎湃，同時它的ASC主動換擋控制技術(shù)，能有效縮短換擋變速時間，響應(yīng)更靈敏，堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”。

2.0L GDI混合動力專用發(fā)動機(jī)，搭配6AT變速器，則為途勝L混動帶來了更接近燃油車的駕駛操控感，同時油耗也進(jìn)一步降低，WLTC油耗僅百公里5.6L。值得一提的是，途勝L混動已入選廣州市近日發(fā)布的節(jié)能車目錄，享受節(jié)能車指標(biāo)，打破了日系霸榜的局面，也是對途勝L混動技術(shù)的認(rèn)可。

北京現(xiàn)代此次廣州車展上市的另一款新品，是有著鮮明年輕化和運(yùn)動化標(biāo)簽的途勝L N Line。N Line系列是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運(yùn)動基因的產(chǎn)品，通過專屬運(yùn)動套件等強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格，滿足時下年輕消費(fèi)者對運(yùn)動風(fēng)格和駕駛樂趣的需求，途勝L N Line是北京現(xiàn)代引入的第一款N Line系列SUV產(chǎn)品。它在前臉、排氣、輪轂、座椅、方向盤等處均進(jìn)行了N系列風(fēng)格的改造，讓更多普通消費(fèi)者在日常生活中，也能體會到賽道駕駛的激情。

作為2021年的收官之作，這兩款新品很大程度上展示了北京現(xiàn)代接下來的產(chǎn)品發(fā)力點(diǎn)，即新能源和運(yùn)動化。在“碳中和”和年輕化、個性化的大背景下，這已成為公認(rèn)的熱門賽道。在這兩個領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也稱得上大有來頭，其背后正是現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

新能源方面，現(xiàn)代汽車不僅是全球首個實現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動動力系統(tǒng)全面覆蓋的企業(yè)，近年來在電動車、氫燃料領(lǐng)域更是大步邁進(jìn)，從此次車展亮相的IONIQ（艾尼氪）5、中國版氫燃料電池車NEXO及氫燃料電池系統(tǒng)、氫動智能無人運(yùn)輸車等即可一窺現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先實力。在年輕人熱衷的運(yùn)動性能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車在WRC、WTCR等全球頂尖賽事中表現(xiàn)優(yōu)異的N系列，如今也是名聲大噪，車展亮相的Elantra（伊蘭特） N、KONA N收獲極大關(guān)注，也讓人對未來N系列和更多N Line產(chǎn)品的導(dǎo)入充滿期待。

HSMART+兩周年，三大技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn)

近來年的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級，將汽車企業(yè)推到了轉(zhuǎn)型的十字路口。北京現(xiàn)代也順勢而動，在2019年廣州車展發(fā)布了HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略，提出了智+互聯(lián)、智+自由、智+環(huán)保三大技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展方向。兩年來，三大領(lǐng)域都已結(jié)出碩果。

智+互聯(lián)方面，北京現(xiàn)代近兩年推出的第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L等重磅車型，全系標(biāo)配了和百度共同打造的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，能提供高效的語音智能交互、語義識別、車家互聯(lián)、智能藍(lán)牙鑰匙等功能，應(yīng)用水準(zhǔn)處于合資品牌的領(lǐng)先位置，為消費(fèi)者日常生活和出行提供了便捷的智能體驗。

在智能駕駛領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也在旗下新車上標(biāo)配了SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，最多能提供24項ADAS安全配置，將L2+以上自動駕駛技術(shù)下放到十幾萬元的產(chǎn)品上，讓更多消費(fèi)者成為北京現(xiàn)代智+自由戰(zhàn)略的受益者。

在環(huán)保出行領(lǐng)域，北京現(xiàn)代在率先完成HEV、PHEV、EV全技術(shù)產(chǎn)品線布局后，不斷以新品豐富新能源陣營。近兩年昂希諾純電動、菲斯塔純電動、名圖純電動三款產(chǎn)品相繼上市，此次再以途勝L混動入局混動市場，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品布局的同時，更以領(lǐng)先的技術(shù)實力推動在智+環(huán)保領(lǐng)域的不斷前行。

以技術(shù)帶新品、以技術(shù)驅(qū)動品牌升級，仍然是北京現(xiàn)代最重要的發(fā)展戰(zhàn)略。接下來北京現(xiàn)代仍將圍繞HSMART+戰(zhàn)略方向，全力以赴推動企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)品牌蛻變。明年北京現(xiàn)代將迎來成立20周年，它曾經(jīng)在中國汽車市場的快速發(fā)展中大放異彩、屢創(chuàng)奇跡，也在市場的挑戰(zhàn)中歷經(jīng)錘煉、不斷進(jìn)化，展示出強(qiáng)大的韌性。新的20年，北京現(xiàn)代值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）