破局之路，下月東南汽車或有新動態

　　摘要：天氣入冬，汽車行業也面臨寒冬。在疫情、缺芯、原材料上漲等多重因素影響下，仍然存活的車企，各個都不簡單。

　　近日，J.D.Power（君迪）正式發布的2021中國車輛可靠性研究SM（VDS）名單。在中國自主品牌榜單中位列探花的東南汽車，相對而言，其實是被低估那一個。這榜單可以側面看出，東南汽車雖然有些“慢熱”，但是扎實的制造底蘊，穩定可靠的產品品質，在多年的市場之中，久經考驗，承載了不同時代的記憶，獲得了很多人的認可。

　　據悉，東南汽車在12月或有新動態。

　　實力加碼 東南完成頂層變革

　　所有重大變革都是自上而下的，東南汽車刀刃向內，所舉起的第一刀，就是頂層架構變革。目前東南汽車已經完成了股東變更工作，福建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團及臺灣中華汽車共同構成東南汽車的股東團隊。此外，困擾企業多年的資金問題也已初步解決。省市縣三方股東已同步增資東南汽車，首輪增資20億，后續還加大對其資源、資金的投入力度。增資后東南汽車的力量大幅升級，有更多實力雄厚的股東 “撐腰”，多元化的發展道路得以再次拓寬。

　　乘東風 帶來東南新的可能

　　在如今舉步維艱的市場上，車企發展不僅自身要“有料”，還要加上好的時機和運氣。當前，東南汽車就站在這個風口——中國東南汽車城五年內打造成千億現代化汽車小鎮。

　　東南汽車作為中國東南汽車城里面的“龍頭”企業之一，可以預見，接下來會有一些列的研發、制造、上下游產業鏈等實現由點到面的聯動，為整個東南汽車的未來注入強心劑，破局在即。

　　風起云涌 東南“守”與“變”

　　新洪潮中，需要在“守”與“變”中找到自己的路。那么如何守？如何變？

　　守——堅守品質基石。無論是燃油車還是新能源車，品質是永恒不變的基礎題。東南汽車作為一家26年的傳統車企，品質底蘊自然無可挑剔，成立至今獲獎無數，如獲得了工信部“全國兩化融合貫標示范企業”、“中國工業質量標桿企業”等稱號；DX系列車型參加中國量產車性能大賽CCPC，在高溫、高海拔、高寒等極端環境下，獲得50多個冠軍；通過CNAS資質實驗室的權威認證、國內首次汽車側面碰撞超級滑臺試驗......嚴格的制造流程，高性價比的燃油車，不斷優化車輛性能，有這樣的完整的體系，相信東南汽車有走更遠的基礎。

　　變——加快向“新四化”的轉型升級。環境越是艱難，突圍才顯得可貴。無論什么情況下，東南汽車都沒有停下研發的步調。東南汽車近年斥資1.5億建設全新的新能源研發基地，新研發中心建筑面積超1.7萬平方米，在核心研發測試環節均采用原裝進口設備，其中部分實驗室的設施設備達到業內領先水平，大幅提升了在新能源核心技術領域的實力。對于汽車來說，新產品及新技術的研發既要快，又要慢，是需要不斷打磨的過程。拖得起，守得住，這也是東南汽車的底氣。

　　多年品質老朋友，值得期待

　　屈指算來，東南汽車與顧客相識相伴二十余年，現在也可以看到十幾年前的東南汽車產品，仍在路上飛馳而過，是可以稱上一聲老朋友。但以人生的軌跡來看，東南汽車還年輕，正在蛻變。據內部消息透露，12月，東南汽車可能會以某種形式與公眾見面，屆時可能有重大消息要發布，大家可以一起關注一下。