新能源汽車“彎道超車”，微型電動汽車后來居上

　　【太平洋汽車網 行情頻道】油價上漲、政策趨緊……燃油車發展的空間越來越小，越來越多的老牌車企入局新能源汽車領域昭示出新能源汽車未來的光明前景。雖然在新能源汽車領域巨頭特斯拉依然具有無可撼動的行業地位，但嶄露頭角的行業新星也在奮力追趕，勢不可擋。

與我國燃油車起步晚、發展慢，核心技術長期受制于人的局面不同的是，我國新能源汽車市場產業鏈漸趨完整。其覆蓋了從上游的原材料供應，中游的動力電池、整車控制器、整車設計制造，到下游的充電設施基礎建設完整產業鏈條，不會出現類似“卡脖子”的關鍵問題。

在過去的11月份，大部分燃油車市場低迷，而新能源汽車卻能逆市生長，發展勢頭整猛烈，在利好的節能減排政策和龐大的內需市場雙重驅動下，中國的新能源汽車市場有望“彎道超車”，迎來一個黃金時代。

雖然新能源汽車因清潔、智能、安全而備受追捧，但它也有一個關鍵“硬傷”——價格偏高。技術不成熟和原材料價格高昂提高了人們擁有一臺新能源汽車的準入門檻，購買一臺新能源汽車需要持續多年的努力。而微型電動汽車的誕生正是基于用戶這個痛點而問世，在微型電動汽車領域已涌現出了如五菱宏光MINI EV，吉麥凌寶，歐拉、奇瑞螞蟻等代表性品牌。

低價不低質，平民好開

低價不低質，平民好開，這是人們對于微型電動汽車的一貫印象，特斯拉的出現為新能源汽車的標準提供了范式，微型電動汽車把價格殺到最低的代價并非以低配來實現，以2022款凌寶BOX為例，該車不僅全系標配了胎壓監測、ABS防抱死、車身防盜、駐車雷達、倒車影像、鹵素大燈、雙模駕駛模式等基本配置，而且還有手動冷暖空調、低溫預加熱充電技術、長達320km的續航里程升級駕乘體驗，進一步詮釋低價高質的標準。

小個子蘊含大能量

“小而精”是人們對微型新能源汽車的又一印象。伴隨著汽車保有量的增加，城市道路交通出現嚴重的擁堵問題，這大大延長了人們的出行時間。微型新能源汽車的精致小巧讓它可以更自由穿梭于城市街道，縮短人們的出行時間，同時”小個子”的外觀比之“大塊頭”可以擁有相對大的停車空間，停車更方便，即使是新手停車也毫無負擔。

躍動且可塑性強的設計語言，穩定且續航長的行駛里程、隨處可見的充電裝置……這些都讓微型電動汽車提供了更廣闊的發展空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）