拋開造車質量先不說 斯威汽車做對了什么？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】中國作為世界上最大的汽車市場，自主車企無疑占據主場優勢，理應更懂中國消費者的需求。但與此同時，隨著汽車消費趨于理性，面對被海量選擇“慣”出來的最精明消費者，車企也會有“眾口難調”的憂慮。那么如何迎合時代發展，精準洞察用戶需求，造用戶需要及信賴的車，對車企也是一種考驗。在這一點上，自主品牌的黑馬，斯威汽車無疑具有研究的樣本價值。

​一直以來，這個品牌就有它自己的堅持與對市場的準確把握。選擇增速最快的SUV市場入局，斯威汽車的競爭邏輯是以大空間、高配置的高性價比產品，與同級別產品進行錯位競爭。比如，首款中型SUV斯威X7推出，價格覆蓋6-10萬級市場，低于同級別大多數車型。尤其在空間表現上直接媲美漢蘭達，迅速積贊了人氣和訂單，打下了良好的市場基礎。

隨著越來越多自主品牌向上發展，及主流消費群體年輕化趨勢加快，斯威汽車順勢而變，引入了全新的造車平臺——G平，不僅能更好的把握產品品質，同時也快速完成了整個品牌的產品布局。誕生于該平臺的G01、G05等車型，整合來自意大利、歐洲甚至全球資源打造，產品力出眾，對于同級競品造成降維打擊，向上與主流合資品牌車型抗衡。

基于對自家產品質量的信心，斯威汽車還做出了“8年16萬公里”超長質保承諾，面向所有消費者，適用旗下全部車型。同時，還以用戶為中心，提高售后服務滿意度，并積極完善渠道網絡，也大大方便了用戶的保養維修。

產品的品質不僅是片面的可靠性，讓消費者用的放心才是對產品品質的更高追求。對于企業來講，把產品和服務做上去，客戶自然會被吸引而來，而客戶的滿意度越高便利于口碑的積攢，這是良性循環。這六年來，斯威汽車一直堅持走著這條道路。