A級市場車聯網引領者，第七代伊蘭特樹立標桿

現在國內的汽車轉型正在加速，智能網聯汽車成了整個行業升級發展的方向，最近，智能交通與車聯網創新發展高峰論壇暨中國智慧交通管理產業聯盟年會在無錫市啟幕，400多名國內外車聯網行業的知名專家齊聚一堂，共同探討智能交通和車聯網的未來發展。

放眼當前國內A級市場，能做到單車智能的品牌不少，但真正做到智能網聯的卻不多，第七代伊蘭特更是少數中的佼佼者，不僅將其他品牌甩在身后，還樹立行業標桿引領著A級市場發展。將第七代伊蘭特與卡羅拉、思域做對比，更能凸顯出這款車的先人一步。

（第七代伊蘭特）

高度智能語音識別，車家互控帶來全新體驗

中國互聯網產業發展速度堪稱世界之最，中國消費者對新事物的接受能力也非常快。相比以往買車以“三大件”為主，正在逐漸成為消費主力的95后、00后們更加重視車聯網和車機系統。

在車聯網方面，第七代 伊蘭特 (參數 |圖片 )搶占先機，搭載的第三代智能網聯系統能為消費者提供高度便捷的智能語音識別系統，不僅能準確識別各種語音指令，還能依據不同場景，來做出不同的應對。比如駕駛員對語音系統說出“你好，北京現代，我困了”，車子就會自動將車窗打開25%，天窗傾斜，吹進冷風來讓駕駛員清醒；如果路上正在下雨，車子會打開空調外循環，并播放動感音樂。當冬天開車上路而霧霾嚴重時，說一句“空氣太差了”，第七代伊蘭特智能語音系統會自動升起車窗，隔絕窗外污染。

（第七代伊蘭特）

不止于此，第七代伊蘭特還擁有同級領先的車家互控功能，下班返家的路上，就可以通過智能語音系統對遠在家中的智能家居下達指令：“打開家中空調”“打開掃地機器人”“打開洗衣機”等，即使一人獨處也能享受溫馨生活。當然，在家中也可以通過小度智能音箱來操控車子，實現打開車燈、關閉車門等操作。

（第七代伊蘭特）

2021款卡羅拉也有語音助手功能，但是論智能程度遠遠不及伊蘭特，啟動方式也更加麻煩需要先按下方向盤上機械鍵，才能進行語音控制——無法語音喚醒。同時卡羅拉的語音助手智能化程度也非常低，可以聽懂“打開天窗”“打開車窗”“打開空調”等直白簡單指令，稍微復雜一些，就無法溝通了，更不用說場景化語音指令識別了。值得一提的是，2021款卡羅拉也能在車里遠程操控家中智能家居，不過由于是新加入的功能，只可以單向實現“車控家”，從家中是無法遠程操控車輛的。

（2021款卡羅拉）

最新款的十一代思域似乎致力于打破日系車車機系統嚴重落后的局面，它的智能語音助手功能堪稱“日系車之最”，除了常見的開關車窗、空調、音樂之外，有些方言也可以聽懂。然而即使這樣，依然無法實現場景化語音指令識別聯動，聽不懂“困了”“餓了”“有點冷”是什么意思。不過值得一提的是，十一代思域也有車家互控功能，在車里可以通過語音系統控制家中智能家居，在家中也能通過AI音箱來控制車子，是一個非常方便的功能。

（十一代思域）

高度便利藍牙鑰匙，遠程操控享受汽車生活

現如今智能手機已經融入每個人的生活，而生活中的穿衣、飲食、居住環境等絕大多數因素，都能通過手機操控，汽車作為智能技術新陣地，自然也是關注重點。

第七代伊蘭特同樣沒有讓人失望，同級獨有的BLE藍牙鑰匙功能，可以用手機代替車鑰匙，開、鎖車門，啟動車輛都可以輕松完成，還能實現娛樂系統聯動，手機里的私人歌單能在汽車上收聽。旅行前在手機上規劃好自駕游路線，開車時導航能直接同步到伊蘭特上，汽車成了手機端的延伸。家人和朋友借車，也無需遞交車鑰匙，直接用BLE分享鑰匙權限，對方也能直接用手機開車門。

（第七代伊蘭特BLE藍牙鑰匙）

不止于此，使用手機上的BlueLink APP能直接遠程操控車子，遠程啟動、熄火、開/關車窗、空調、解鎖后備箱都可以實現，還可以查看車輛狀態，通過攝像頭看車子周邊情況等。冬天很快到來，有了BlueLink APP，車主可以在出發前直接通過手機提前熱車，打開空調，等出門時上車即走，無需在寒冷中等車子啟動，輕松享受汽車生活帶來的便利和溫暖舒適。

（第七代伊蘭特）

2021款卡羅拉并沒有藍牙鑰匙功能，這就需要車主時刻記得攜帶車鑰匙，如果有親戚朋友借車，同樣需要將車鑰匙遞交給對方，比起伊蘭特增添了很多麻煩的程序。同樣的，卡羅拉也沒有遠程操控車子的手段，可以用鑰匙遠程啟動、控制車窗，但是距離限制在100米之內。這也意味著卡羅拉的車主冬天出行時，需要等待車子慢慢啟動，在經過一夜寒風吹徹，車內溫度低，如果在東北等天氣較冷的地區，可能凍得伸不出手，原本應該舒適的汽車生活在這一刻變得煎熬。

（2021款卡羅拉）

雖然同為日系車，但十一代思域比起卡羅拉就優秀很多，它同樣實現了手機遠程控車的功能，將手機APP與車輛綁定后，就可以通過數字鑰匙啟動車輛，此外還能遠程控制車子啟動、開關車窗、空調、后備箱等，而數字鑰匙也能分享給家人，讓家人通過手機來啟動車輛。不僅如此，十一代思域還支持手機APP查看車子狀態以及周邊狀況，不過思域只有一個前方攝像頭，因此只能查看前方影像，無法像伊蘭特一樣360度查看車子周邊影像。思域沒有手機藍牙鑰匙功能，這就意味著手機和車子之間娛樂信息無法聯動，手機上很多信息，比如歌曲、導航、收藏夾等內容無法同步到車子上，可能會給車主帶來一些不便。

（十一代思域）

通過上文三款車的對比，可以看到第七代伊蘭特在車聯網方面，已經遠遠走在了行業前列，相對于智能化逐漸落后的日系車，伊蘭特能滿足國內消費者更多需求，為國內A級汽車市場的智能化樹立了標桿。