臨沂盛陽控股：產品與企業的雙重“蝶變”

　　【太平洋汽車網 】創新是企業發展的不竭動力。日前，一款新型高強度風冷制動鼓在位于臨沂的臨港有色金屬有限公司研發成功。它不僅給企業轉型升級注入了新動能，也帶動全行業標準的整體提升。

在盛陽控股集團下屬的臨港有色金屬有限公司年產22萬噸精密鑄造項目生產車間里，一款造型奇特的新產品引起了記者的注意。與傳統的平面制動鼓不同，它的外表有著一條條斜線加強筋。

公司總經理于艷華介紹說，這就是他們集團耗巨資、不遺余力來打造的創新產品——新型高強度風冷制動鼓。它可以有效緩解大貨車剎車失靈，還有開裂、掉頂等一些問題，保證司機朋友們的駕駛安全。

在我國，因為大貨車剎車失靈而造成的交通事故每年都會發生，給人民生命財產造成重大損失。導致大貨車剎車失靈的重要原因之一，就是汽車的制動鼓過熱，容易造成剎車系統起火。

為了解決這一行業共同難題，山東臨港有色金屬有限公司投入上千萬元，設立專門的技術創新研發團隊，經過幾百次實驗，借助源自電機風扇外形的靈感，生產出具有自主知識產權的高強度風冷制動鼓。實驗室數據說明，當卡車前進過程中，持續剎車15分鐘后，新型風冷制動鼓的表面溫度為142度，而普通的平面制動鼓溫度高達272度，同時新產品在降溫過程中的速度也更快。

散熱速度快，意味著更安全。山東臨港有色金屬有限公司技術總監賈傳彬告訴記者，解決掉這個問題，它的剎車距離就會變短，整個剎車性能就會變好，基本不會出現制動器著火的情況。對剎車的意義是非常重大的，可以承受更大的剎車力。

產品是設計出來了，但要生產并最終實現產業化卻還是困難重重。因為從試驗成功到量化生產，生產方式將發生極大的轉變，傳統的制造方式已經不能滿足制動鼓等鑄件的制造需求。舉個簡單的例子，為了將加強筋從直線改為斜線，研發團隊就耗費了8個多月的時間。

歷盡千辛萬苦，2021年8月，全球首款新型高強度風冷制動鼓終于定型。憑借可靠的安全性能，新產品一經推出，就受到了客戶的廣泛歡迎。第一批訂單已搶購一空，目前第二批訂單正在加緊生產。

臨沂憂吉汽配有限公司銷售經理王煥升表示，他們早就關注到這款產品，一上市就第一時間引進過來，事實證明它很受車老板和卡友的歡迎。作為經銷商，他還算了這樣一筆賬，由于新款制動鼓散熱效果比較好，強度高，能有效提高制動鼓的使用壽命和剎車片的使用壽命。長遠來說，能給卡友和車老板省下一大筆維修費用，非常劃算。

創新驅動發展，科技引領未來。新產品的成功極大增強了企業持續科技創新的信心。目前，山東臨港有色金屬有限公司已被中國冶金建設協會推薦為冶金產業轉型升級、多元發展的示范標桿企業。公司年產22萬噸精密鑄造項目投入200多萬元設立實驗室，預計每年投入300萬用于產品的研發和實驗，整個項目總投資15億元，一期項目實現年銷售收入10億元。

事實上，制動鼓在“蝶變”，企業何嘗不是也在“蝶變”？新型風冷制動鼓的研發推廣，是盛陽控股集團加強自主創新、實現新舊動能轉換的一個縮影。作為一家傳統產業起步的地方企業，近年來盛陽控股積極響應號召，不斷淘汰落后產能、轉型升級，向不銹鋼制品、汽車零部件等高端制造業邁進，實現轉型脫困、創新發展。

對此，山東盛陽控股集團有限公司總裁徐博林在接受采訪時表示，企業自建立以來，在以往傳統產業發展過程中積累了踏實苦干、敢闖敢拼的工作風格。這些年來不斷轉型發展、淘汰落后，在此過程中他們歷經辛酸、糾結、困難，損失巨大，但也收獲很多。在當下全社會倡導高質量發展、科技創新大潮方興未艾的時代背景下，盛陽不能只停留在陣痛當中，要依托過去的發展積累，不氣餒、不抱怨，繼續敢于投資、敢于創新、敢于試錯，將產品創新、管理升級樹立為企業發展的根基，積極響應國家和政府號召，對企業的產業結構不斷調整優化。這樣未來的路才能更寬更健康。