V2X領域 長城汽車有哪些成績？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

當前，智慧出行和智慧交通發展迅猛，為了提升交通系統智能駕駛的安全性，各大車企都在不斷發力和布局相關領域技術，其中V2X技術借助車與車，車與路測基礎設施、車與路人之間的無線通信，能夠實時感知車輛周邊狀況進行及時預警，成為當前智慧交通研究的熱點。

在這方面，長城汽車積極發展與布局，取得了諸多突破進展，實力助推智慧交通發展。那么長城汽車究竟取得了哪些成績，接下來讓我們一起來看看。

C-V2X是什么——“車聯萬物”

要想了解長城汽車在V2X領域所取得的成果，我們就得先了解兩個問題，一是V2X是什么，第二個就是V2X究竟有哪些功能和應用？

首先，V2X是Vehicle to Everything的縮寫，意為“車聯萬物”，顧名思義就是車與車之間、車與行人以及車與路邊基礎設施之間（比如交通燈、路燈等）、車與云端等進行信息交互，C是指蜂窩（Cellular），它是基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術，通過V2X直連通信和蜂窩網絡雙重通信技術可實現更遠距離和更大范圍的可靠通信。

C-V2X有啥用——“聰明的車”+“智慧的路”

當單車智能陷入發展瓶頸后，C-V2X技術為智能駕駛產業發展提供了新的思路。C-V2X將“人、車、路、云”等交通參與要素有機聯系在一起，能夠探測車輛感知能力外的信息、檢測潛在的隱患、甚至提前預測路況信息，可以說為車輛配上了“千里眼”和“順風耳”，實現整車“視覺”從百米到無限的延伸。簡單地說就是，交通信息的共享可以降低智能駕駛車輛感知層的壓力，在“聰明的車”與“智慧的路”雙輪驅動下，C-V2X技術將持續推動智能駕駛產業發展。

全力布局 長城汽車全新產品實現C-V2X多應用場景

目前距離實現完全無人自動駕駛還有一定的距離，但現階段的C-V2X技術已經能夠支持部分功能實現。在這一領域，長城汽車全力布局，開發出全新一代的5G+V2X TBOX產品，可支持以下功能：

車輛與車輛通訊（V2V），可實現車輛之間基礎信息的交互共享，通過對其他車輛的基礎信息處理，能夠判斷周邊車輛駕駛情況，從而提前進行駕駛規劃。例如提前避讓緊急車輛（消防車、救護車、警車）、碰撞預警、協作式車輛匯入、協作式車輛編隊管理等功能。

車輛與行人通訊（V2P），能夠完成車與人之間實現交通信息的共享交互。未來人們的移動智能終端可以作為V2P通信連接的單元節點，車輛實時接收行人位置，分析行人行為，預判行人的運動軌跡，從而調整駕駛決策。例如行人主動避讓功能。

車輛與基礎設施通訊（V2I），是車輛與路測基礎設施的通信(如紅綠燈、交通攝像頭、路側單元等)的通訊，也就是所謂的“智慧的路”，除了常規的限速預警、道路標識提醒，路側基礎設施也可以獲取附近區域車輛的信息并發布各種實時信息，還可以下發引導信息對車輛進行行駛路徑規劃，如道路施工、闖紅燈預警、動態車道管理等功能。

車輛與互聯網通訊（V2N），是指車載設備通過接入網/核心網與云平臺連接，云平臺與車輛之間進行數據交互，并對獲取的數據進行存儲和處理，提供車輛所需要的各類應用服務。V2N通信主要應用于車輛導航、車輛遠程監控、緊急救援、信息娛樂服務等。

功能豐富的長城汽車5G+V2X TBOX產品，目前能夠實現前向碰撞預警、交叉路口碰撞預警、變道預警等多個V2X預警場景 ，有效提高駕駛安全，降低交通隱患。

​長城汽車提前布局C-V2X領域，在產品研發、示范及落地應用等層面均取得突破性成果。首先，2021年與華為合作完成車路協同AVP示范項目預研，積極參與行業舉行C-V2X新四跨活動，大規模測試驗證活動等。同時，長城汽車首個獲得國際認證的車規級5G+V2X車載無線終端即將量產上車。

未來，長城汽車將更持續跟進行業發展趨勢及動態，深度參與行業5G C-V2X標準制定及研討，在全國先導區、示范區、試點城市進行方案驗證及拓展，實現車—人—路—云全域協同，推動C-V2X的產業乃至智慧交通系統的健康有序發展。