牧馬人升級改造，越野氣息更濃郁

　　【太平洋汽車網 行情頻道】改裝從來都不是剛性需求，是一個釋放激情的途徑，也是一種熱愛！ 駕駛著陪伴自己的牧馬人（詢底價|查參配），一路走南闖北，總想著讓它變得越來越完美，來彰顯一種自由與個性，這也許就是不斷為它升級改裝的意義所在吧！

牧馬人超高的顏值，開在路上讓不少人駐足觀看，在目前這個階段絕對是一車難求，也讓我這個較早提車的人感到沾沾自喜，下面就來看看我的一頓神操作...

看看效果圖，是不是有模有樣的！！改完感覺層次感立馬不一樣了，一種酷酷的感覺顯而易見。

外觀進行過很多的改動，基本就是圍繞著輪轂、頭尾進行。之所以只做外觀的改裝，不會動性能部分，一方面是沒錢，二是因為沒必要，感覺牧馬人發動機的功率和性能的發揮就擺在這里，也沒有太多改動的意義。

給馬兒換雙新鞋子，就好像為自己的愛車換了一雙新鞋一樣激動。輪轂我換的是BAJA MTZ P3越野輪胎，POWERPLY 3層胎壁結構，提供更好的胎側保護和響應處理能力，比一般的輪轂抓地力更強，大品牌更有安全感！ 我個人不是太喜歡原先的輪胎，不夠街頭風，就好像上了一層枷鎖。。。其實選擇BAJA MTZ P3越野輪胎也是受到了其他車友的啟發，蓄謀已久之后種草，現在的牧馬人可以滿足我對于越野需求。

你們可以看到我的大燈也是改了的，Baja Designs LP6 Pro的射燈，低功率高流明，裝在A柱簡直就是個藝術品，實際效果也比照片好很多，非常漂亮。

（競賽級別的射燈，每個燈都有其設計原理，畫龍點睛BAJA是專業的，這就是我想要的效果！）

減震器也是改裝貴圈內被動刀最多的部件，我也不例外！！為了提高牧馬人的操控性能選擇了獵鷹3.3SP2減震JL18+牧馬人2.5寸/3寸/4寸升高氮氣減震器，據說這套效果最好，能增加汽車的穩定性能，減少汽車的負重。33sp2系列外置背負式氮氣可調是在33系列基礎之上，升級版帶有冬季和夏季模式，sp2系列減震器拉桿帶有舒適模式和性能模式。最后還送了前后內襯。

改裝后牧馬人的態度一目了然，極其吸睛，給我帶來的視覺沖擊力十分驚艷。最后的最后還想說的是，改裝不等于飆車，理性玩車理性該車的還是大有人在的，呼吁大家合法理性改裝，文明玩車。人各有志，亦各有所好！！！