改寫(xiě)B(tài)級(jí)市場(chǎng)安全定義 思銳安全配置詳解

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】安全系數(shù)是B級(jí)車(chē)的安身立命之本。剛剛上市的比亞迪思銳（詢底價(jià)|查參配）吸收世界先進(jìn)的安全設(shè)計(jì)理念，并對(duì)自身資源垂直整合、集成創(chuàng)新，按新五星安全標(biāo)準(zhǔn)，從碰撞安全、操控安全、信息安全三個(gè)維度打造思銳防護(hù)體系，徹底顛覆了傳統(tǒng)主流B級(jí)車(chē)的安全定義。

● 碰撞安全強(qiáng)度 自主品牌也能首屈一指

　　碰撞安全是汽車(chē)安全的基礎(chǔ)，思銳采用高剛性安全籠車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身大量使用高強(qiáng)度鋼板，比例達(dá)50%以上。在關(guān)鍵的B柱部位更采用了1500兆帕的高強(qiáng)度鋼。同時(shí)防撞梁厚度也頗見(jiàn)實(shí)力，前后數(shù)據(jù)分別為4毫米和3.2毫米，堪稱厚道。

　　如果說(shuō)從思銳的車(chē)身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上，我們能看到一種向德系B車(chē)"看齊"的態(tài)度，那么在氣囊方面，思銳則做到了"超越"大多數(shù)。思銳的氣囊數(shù)最高達(dá)到12個(gè)，其中包括了很少見(jiàn)的膝部氣囊，在B級(jí)市場(chǎng)絕對(duì)是一個(gè)加分項(xiàng)。

● 全系標(biāo)配ESP 操控提升技術(shù)避險(xiǎn)

　　良好的操控性能可有效避免一些危險(xiǎn)，因此目前主流B級(jí)車(chē)如邁騰、帕薩特、君威等都配備了ESP系統(tǒng)，思銳則達(dá)到了少見(jiàn)的"全系"標(biāo)配博世第九代ESP車(chē)輛穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)，集成ABS防抱死/牽引力控制/VDC車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制等多項(xiàng)電子安全技術(shù)，令安全離車(chē)主更近一步。

　　思銳采用前交叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛，也從操控上提升了安全性。前者多見(jiàn)于主打動(dòng)力性能的車(chē)型上，其性能優(yōu)于麥弗遜式懸掛，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。而后者的連桿數(shù)量也在整體B級(jí)車(chē)市內(nèi)拔尖，從而帶來(lái)更優(yōu)異的抓地力和過(guò)彎穩(wěn)定性。

● 信息技術(shù)助力  拓展"預(yù)防式"安全新維度

　　相較A級(jí)車(chē)而言，B級(jí)車(chē)雖然級(jí)別更高，但就安全理念而言，通常并未跳出"加強(qiáng)被動(dòng)安全碰撞強(qiáng)度"的套路。但真正的安全并非被動(dòng)防御，而是主動(dòng)出擊將隱患扼殺在搖籃里。這就是更高層次的"預(yù)防式"安全理念，也是諸多豪車(chē)努力的方向。它依托于汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)智能化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　比亞迪在垂直整合的基礎(chǔ)上集成創(chuàng)新，跳出傳統(tǒng)主流B級(jí)車(chē)視野，將"預(yù)防式"理念引入思銳，開(kāi)發(fā)出"HUD夜視系統(tǒng)""360°全景影像"等技術(shù)，從設(shè)計(jì)理念開(kāi)始真正顛覆了B級(jí)車(chē)安全定義。

　　夜視系統(tǒng)在目前B級(jí)車(chē)中僅比亞迪思銳配備。思銳的HUD夜視系統(tǒng)可于夜間全方位捕捉前方路況信息，高清呈現(xiàn)于駕駛臺(tái)上的HUD抬頭顯示屏上，可視范圍達(dá)120米，更有抑制強(qiáng)光作用，為夜間行車(chē)帶來(lái)更清晰的視野與視距。該配置之前多見(jiàn)于寶馬7系，奧迪A8等豪華車(chē)型上，是豪華車(chē)的代表性配置。

　　同時(shí)思銳還搭載有360°全景影像系統(tǒng)，通過(guò)呈現(xiàn)俯視角的全車(chē)影像和四方位特定角度影像，避免了倒車(chē)失誤，從效果與理念來(lái)看也能算在預(yù)防安全范疇內(nèi)。該配置目前在B級(jí)市場(chǎng)中也并不多見(jiàn)，屬于中高端SUV和跨界產(chǎn)品的專利。

　　另外值得一提的還有在高配車(chē)型上，思銳還安裝了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈能根據(jù)車(chē)輛速度和轉(zhuǎn)向角度同步隨動(dòng)，提前照亮未到達(dá)區(qū)域，確保駕駛員擁有安全的駕駛視野。

　　此外，思銳的語(yǔ)音控制系統(tǒng)也能有效減少發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，它能夠用口頭命令操作方式來(lái)控制音響和導(dǎo)航等功能，一定程度上保證了駕駛員目不斜視和手不離位，減少了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。

● 在電子安全配置方面，比肩豪車(chē)的思銳與傳統(tǒng)B級(jí)產(chǎn)品拉開(kāi)了距離

　　總體而言，在"預(yù)防式"安全范疇，思銳超前于主流B級(jí)市場(chǎng)，這也是思銳真正顛覆B級(jí)車(chē)安全定義之所在。至于消費(fèi)者如何看待思銳，思銳能否給B級(jí)車(chē)市格局帶來(lái)顛覆型改變，我們進(jìn)一步期待思銳的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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