車內聞不到的危害

　　近年來，消費者對車內健康的關注度逐漸上升，投訴量也呈增長態勢。與此同時，隨著疫情防控的常態化，人們對于車內健康環境的期望更是進一步提升。在消費者的健康訴求驅動下，車企紛紛加碼布局“健康汽車”，車內空氣凈化系統一度成為不少車型升級的重點。然而，僅僅改善車內空氣質量，就能打造出真正的“健康乘用車”嗎？

　　車內“聞不到”的危害 亟待被重視

　　汽車逐漸成為人們的“第二生活空間”，然而消費者對于汽車健康層面的認知度卻仍亟待加深。根據調查結果顯示，消費者在選購汽車時，往往更傾向于根據“異味”的輕重來判斷座艙是否健康。實際上，與異味相比，車內的甲醛、苯、甲苯等難以嗅辨的揮發性有機化合物，對于健康構成的危害其實更高，然而消費者對此卻不易察覺，以致較少關注提及。雖然新能源用戶對電池輻射和過敏更為關切，但普遍性仍不高。

　　我們對汽車健康層面的用戶需求特征歸納如下：

　　第一，汽車健康的核心關注舒適度和健康危害。用戶在狹小的車內空間，最關切的兩個點：是不是有頭暈或者惡心等不良反應，空氣內是不是含有傷害健康的物質。車內異味是消費者投訴排名靠前的質量問題，用戶最容易體驗到氣味，現實中客觀存在氣味難以散去的普遍性問題。

　　第二，新能源用戶對電池輻射和過敏更為關切。用戶甚至會擔心手機輻射的危害，必然會擔心電動車對人造成的影響。盡管汽車正常使用，輻射在一個合格值內不會對人體傷害，國家已經有標準出臺。調研數據顯示，接近50%的新能源汽車用戶均擔心電磁輻射問題，明顯高出傳統燃油車。此外，新能源用戶更關心過敏原健康問題。

　　第三，用戶不太關注車內氣味的具體特征表現。前面提到用戶關注車內氣味帶來的舒適度情況，如：頭暈、惡心。但用戶對氣味的種類及特點（皮革味、橡膠味等）不太關注，對車內氣味濃度對人體嗅覺舒適度，以及氣味的強度關注程度也不高。簡單說，沒有氣味就是最好的結果，什么類型、濃度的氣味都不好。因此，也有部分用戶建議增加凈化器來消除空氣污染。

　　第四，原材料杜絕車內健康問題是用戶的期望。用戶建議保證材料的健康質量，車內裝飾盡量用天然材料，因為材料是揮發的根本源頭。環保材料實現車內無味、無害的訴求。

　　汽車健康指標用戶建議提升方向

　　據統計，中國有超過4億的駕駛員，這個龐大的群體中的大多數人，每年平均花在駕駛上的時間多達300個小時。車內健康已成為不可忽視的民生問題，甚至關系到全面小康戰略的實現。圍繞車內環境健康問題，權威、專業、公正的相關技術測評結果，將有利于引導消費者在購車時做出更加理性的判斷，免于健康侵害。

　　汽車健康指數引領“健康乘用車”消費新風尚

　　通用技術中國汽研始終以滿足人民對美好生活向往的安全感為核心，面對消費者普遍對缺乏汽車健康知識的這一現實，在國際交通醫學會的指導下，通用技術中國汽研結合汽車消費者實際用車需求，基于國內外工況標準，通過整合汽車、醫療、通信行業技術資源，針對車內健康危害源開展系統測評，于2017年推出了中國汽車健康指數（C-AHI）。

　　隨著汽車健康指數研究的不斷深入，指數測評規程也在進一步完善。隨著體系測評維度的不斷豐富及完善，健康指數的測評結果將更加全面地揭示車內環境對人體健康的影響。此外，通用技術中國汽研還通過各種多渠道、多頻次的常態化科普，為消費者提供理性、科學的購車決策依據，讓選購“健康乘用車”蔚然成風。

　　以理念為先導 助力汽車產業升級

　　作為一家多年來持續為車企賦能的專業權威測評機構，通用技術中國汽研始終致力于為汽車企業品質和品牌提升提供技術服務，國內各大整車企業正在陸續將健康指數測評體系納入其整車開發。中國汽車健康指數有力促進了健康車內環境的理念落實，以及汽車行業與各行業領域的跨界融合。基于健康指數測評體系，在中國品牌建設促進會的指導下，廣東省鐘南山醫學基金會、廣東省室內環境衛生行業協會、通用技術中國汽研攜手國內主流乘用車企業，共同制定推出了《品牌評價 健康乘用車》團體標準，讓“健康乘用車”成為一個可量化的明確定義，助力汽車產業找準“健康汽車”的方向，實現升級。

　　如果說與新冠病毒共存實屬無奈，然而選購健康汽車則是消費者的主動求變之舉。通用技術中國汽研通過健康指數，為消費者的切身利益護航，也為健康汽車指明了方向！

　　【通用技術中國汽研汽車指數】

　　通用技術中國汽研汽車指數以“服務國家戰略、服務汽車技術升級、服務消費者買車用車”為使命，聚焦“大安全”理念，做深做實 “安全”、“健康”兩條主線的技術內涵，通過公平、公正、專業、權威的汽車測試評價，打造國內一流的汽車指數和規程體系。

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