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長安UNI-K iDD正式上市 售17.69-19.29萬元

2022-03-15 17:31:07 作者:nanning01

  【太平洋汽車網 新車頻道】3月10日,長安UNI-K詢底價|查參配 iDD車型正式上市,共推出2款配置車型,售價為17.69-19.29萬。新車是長安旗下首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型,純電續航里程為130km,綜合續航里程可達1100km。

長安UNI-K iDD 官方指導價
車型售價(萬元) 
卓越型17.69
尊貴型19.29

  新車的外觀與燃油版車型基本保持一致,無邊界的進氣格柵與鱗片式中網相搭配,進一步提升該車的時尚感。車身側面采用了轎跑SUV的造型,簡約的線條加上隱藏式門把手以及大尺寸多幅輪圈,營造出更為高級的運動質感。

  車尾部分采用了貫穿式尾燈設計,加上大尺寸的車頂擾流板、雙邊共四出的排氣布局,以及車門上的「iDD」標識,具有很強的辨識度。

  走進車內,新車內飾的布局也是較為熟悉的設計,全液晶儀表盤+懸浮式的中控屏的多屏組合,加上雙輻橢圓形設計的多功能方向盤和航空擋把,彰顯出十分獨特的內飾氛圍。

  智能交互方面,長安UNI-K iDD搭載了“IMS智能座艙交互系統”。該系統具有高速下道分心提醒,疲勞駕駛主動提醒,行車專屬問候、多媒體主動控制、視線一眼亮屏等實用功能。

  駕駛輔助方面,長安UNI-K iDD部分車型配置了「IACC集成式自適應巡航系統」。該系統具備單車道自動輔助駕駛,交通擁堵輔助,自動減速過彎,智能限速輔助以及全速自適應巡航。

  動力方面,新車搭載了藍鯨iDD混動系統,其中藍鯨NE 1.5T混動專用發動機,可輸出最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,驅動電機峰值功率85kW,百公里油耗為0.8L/100km(NEDC)。

  其中,1.5T混動發動機除了阿特金森循環、敏捷高效燃燒系統之外,還取消了“前端輪系”,讓發動機的負荷減輕,提高了效率。

  所謂藍鯨iDD混動技術,就是「intelligent Dual Drive」的簡寫,可直譯為智能雙驅動系統,也就是發動機和電機聯合驅動的意思。藍鯨iDD混動系統將覆蓋多種混合動力技術方案,包括48V(輕混系統)、HEV(混合動力)、PHEV(插電式混合動力)、REEV(增程式混合動力)這些油電混合動力技術方案,可應用于A-C級所有車型。

  UNI-K iDD混動系統作為基于P2單電機結構的混動系統,即依然具備常規的發動機和變速箱,在兩者間插入一臺電機。這套技術路線較為傳統,有別于比亞迪DM-i、長城DHT、奇瑞鯤鵬DHT。

  iDD混動系統采用了高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統與智能電子雙泵技術耦合等技術,其綜合效率為90%。此外,藍鯨iDD混動系統采用的是全域混合動力解決方案,無論低速、高速、滿電、饋電都能可以提供穩定的動力輸出。

  所謂電驅變速器就是機械能-電能-機械能的轉換裝置,輸入端連著電池和發動機,輸出端連著變速器,輸出端的動力源有兩個——發動機機械力和電力。

  三離合預計是將P2結構固有的分離離合器,部分的嵌入了濕式雙離合變速箱中,組成了「三離合」結構。這就意味著電機也被集成在了變速箱里。這樣做的好處一是體積小、集成度高、傳輸效率高,二是保留了DCT的換擋(官方稱有六個擋位),可以匹配更多的行駛工況。

  此外,該系統綜合扭矩最大可達590N·m,饋電油耗為5L/100km,綜合續航可達1100km。同時,插混版車型電池電量高達30.7kWh,純電續航里程達到130km,并支持直流快充功能。此外,該車還支持最大3.3kW對外放電功能,以滿足用戶在戶外的用電需求。

  橫向對比比亞迪DM-i、奇瑞鯤鵬e+(二者都不超過20kWh),長安iDD混動系統這個電池容量是很大的,就算它饋電之后只保持20%的SOC保底電量,也有六七度電在系統里流轉,電機該出力的時候也不會缺席。

  這應該也是官方表示「全速全時」下動力都不會衰減的原因所在,當然有充足的電力供給電機,讓電機能隨時出力沒有后顧之憂,也意味著油耗的降低。

「比亞迪唐DM-i」

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+」

  該車所搭載的藍鯨iDD混動系統,最為特別的是配備了三離合電驅變速器,并提供多達6擋的傳動齒比,相比于比亞迪的單擋減速器以及奇瑞鯤鵬DHT的3擋物理變速,可以提供更多的機會去匹配不同的行駛工況,以達到動力與節能之間的平衡。

  加上30.7kWh的動力電池,擁有長達130km的純電續航里程,日常生活中既能夠享受純電動車的駕駛體驗,也可以采用油電混合的模式驅動,解決里程焦慮問題。但由于該混動系統推出的時間較晚,與比亞迪DM-i的火爆相比,未來的市場前景目前還不得而知,相信以長安的技術沉淀,產品的競爭力有望進一步的提升。

  長安UNI-K iDD不僅提供了強大的動力輸出,饋電油耗也同樣達到了5L/100km的水準,加上延續了燃油版車型高顏值的外觀設計,以及不到20萬元的售價區間,相信與同級插混車型相比,該車會是一個不錯的選擇。

(編輯:太平洋汽車網 南寧分站)

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