雅迪首創(chuàng)石墨烯電池，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

3月25日，雅迪電動車官方微博發(fā)布的一則消息，使這家全球領(lǐng)先的兩輪電動車智造企業(yè)再次成為國內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點。

　　原來，行業(yè)首次將石墨烯材料應(yīng)用到兩輪電動車電池的雅迪電動車，得到了“石墨烯之父”——諾貝爾物理學(xué)獎獲得者安德烈·海姆教授的高度肯定。

“雅迪是石墨烯技術(shù)的先驅(qū)者和全球領(lǐng)導(dǎo)者之一。”安德烈·海姆對雅迪電動車的市場地位給予高度認(rèn)可。同時，他不吝贊美之詞地肯定雅迪在石墨烯電池方面的貢獻(xiàn)。他認(rèn)為，雅迪首創(chuàng)的TTFAR石墨烯3代電池，“大大改善了鉛酸電池的性能，石墨烯的使用，使電池有更長的使用壽命、更快的充電速度，以及在極端寒冷條件下更穩(wěn)定的充電和放電周期。”

　　據(jù)了解，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來革命性的材料，于2004年被安德烈·海姆等人制作成功。

　　雅迪首創(chuàng)的TTFAR石墨烯3代電池，采用全新石墨烯復(fù)合超級導(dǎo)漿材料，有效減少電池電阻值，具備壽命長、續(xù)航遠(yuǎn)、充電快、耐極溫、質(zhì)保長等核心優(yōu)勢，真正解決了用戶電池不耐用、儲電少跑不遠(yuǎn)、充電慢等痛點。

　　而搭載雅迪石墨烯3代電池的雅迪冠能二代E8S電動車，同時搭載國際領(lǐng)先TTFAR 2.0增程系統(tǒng)、1200W TTFAR電機和TTFAR能量回收控制器，輕松實現(xiàn)“一次充電超200公里”的行業(yè)天花板級續(xù)航，“天生能跑”的基因顯露無疑。

　　作為雅迪冠能系列雙倍質(zhì)保車型的旗艦款，雅迪冠能二代E8S電動車應(yīng)用Yadea Link-QC質(zhì)管平臺，全鏈路管控產(chǎn)品品質(zhì)。同時，精細(xì)的集成產(chǎn)品研發(fā)流程、精智的雙驅(qū)智造、高于國家標(biāo)準(zhǔn)的精工檢測，都造就了該車型優(yōu)異于普通電動車幾個量級的超高品質(zhì)，實現(xiàn)多個核心部件“雙倍質(zhì)保”。

　　基于石墨烯電池的硬核科技力加持，雅迪冠能二代E8S電動車憑借“天生能跑”+“雙倍質(zhì)保”的行業(yè)頂級配置，一上市便成功贏得市場青睞和用戶喜愛，成為當(dāng)下最熱銷的電摩產(chǎn)品，引發(fā)全國性持續(xù)熱賣。

　　不難看出，以科技利劍馳騁全球市場的雅迪電動車，在受到越來越多如安德烈·海姆等國際權(quán)威人事肯定的同時，也將以更具科技含量的產(chǎn)品征服海外市場，收獲更大國際市場份額，成為更多全球用戶的首選。我們相信，雅迪將代表中國智造企業(yè)，以智能制造賦能高質(zhì)量發(fā)展，不斷向世界展示中國技術(shù)自信和中國智造魅力。