二手沃爾沃xc60養不起？誰說的？

先說二手車市場的大環境，近來國內二手車市場仿佛迎來了井噴式發展。中國汽車流通協會數據顯示，2021年的二手車交易量便達到了1758.51萬輛，交易額突破了萬億，達到了11316.92億元，相比2020年分別增長了22.62%和27.32%。

2021年二手車市場的發展速度完全超出了人們的預期，二手車正在被越來越多的人接納，該細分市場的消費熱潮前所未有。因此就二手車整體市場來說，都有著一個積極向好的行情，要單獨說某個汽車品牌在大環境下的行情，也當差不差。

回到樓主的問題“沃爾沃XC60二手車行情怎么樣，保不保值”。個人覺得，在大環境如此的情況下，任何一個品牌的二手車行情都不會差；而要說保不保值的問題，其實這壓根不是需要考慮的問題，畢竟要購買的已經是二手車了，從二手車落地到再轉手，二手車主并不會損失太多。

從我個人角度看，在“買舊”和“買新”之間更傾向于前者。前者可以省下不少購置稅，可以省去車輛的磨合期，可以最大程度地規避車輛貶值，但前提一定是通過靠譜的渠道購得的可靠的二手車。

以我自己的購車、用車感受為例，去年年中一次偶然的機會接觸到了沃爾沃官方認證的二手車。在這之前其實并沒有購車計劃，但當我真正走進官方二手車展廳時，著實被眼前車漆較新的二手車所吸引。但也不否認，更吸引我的是二手車的劃算。

從“無購車計劃”到“強行為自己增添購車需求”的心路歷程都要歸結于一輛2019年初上牌的藍色XC60。當看到這臺車的時候，真有些怦然心動的感覺，當時就下定決心回去做家人工作（征得當家的同意）。銷售人員告訴我，這是一臺T5四驅智遠運動款車型，以我業余人的理解，這是最新換代的XC60，動力排得上同級中上，配置應該是次頂配。

懂行朋友說這是一臺保養、保護相當不錯的車，本著對官方渠道的信任和當家那位的同意，最終還是喜提了這臺有4.67萬公里實際里程的“大藍”。結合當年40小幾萬的落地價（包含保險和購置稅），3年不到的車齡，5萬公里不到的里程，28萬的二手到手價格，3年70%的保值率也覺得合理。從去年7月到現在，車子差不多也用了有接近10個月了，除了提車不久做過一次常規保養（換機油、機濾、空濾），中途更換過一次剎車油，就沒有需要進行過任何的維護。

總體來說，無論是我自己還是家人，對購買XC60的這個舉動都覺得是一次相當成功的，讓人舒心，甚至是讓人感覺賺到了的交易。

本身車子的顏值就很高，運動款專屬藍色車漆、五輻式大輪轂、全LED前后燈組、適當的鍍鉻前臉裝飾，足夠前衛的設計再過幾年也不會過時。最重要的是，沃爾沃產品本身遠低于同級的故障率讓這臺XC60即便不是新車，在使用過程中也能讓人足夠省心，買二手車圖的不就是性價比和省心嗎？另一方面，高水平的主被動安全配置是最讓我感到欣慰的。

XC60上強大的硼鋼材料在購買之前就有所耳聞，而像L2+級的領航輔助系統、泊車系統、主動剎車等等都沒有因為這是一臺二手車而打折扣。

要面子有面子，有內在有內在，要省心能省心，健康安全樣樣不缺，放眼同級豪華SUV市場可能也就沃爾沃能做到了。何況對于二手車來說，最能保持或提升殘值的方法就是“省心”和“低故障率”，用二手車商的話來說，他們最愛收的就是“能傳代”的車。

以我這臺XC60的車況和我自己的愛惜程度和用車習慣來看，再開個三年依然能有相當不錯的成色和賣相，到時候即使再出手賣個20萬出頭的價格依然沒有問題。照這么看，轉手后3年70%以上的保值率，6年50%的保值率放在整個行業來看都稱得上“堅挺”。

大行情看環境，小行情看質量，所以二手XC60可靠和行情已顯而易見。

作者：嗯啊是我來源：知乎