從企業(yè)文化與發(fā)展前景選擇是“擇業(yè)抉擇”的智慧

　　“就業(yè)難、擇業(yè)難”始終是應屆生面臨走入社會的第一個難關，2022年據教育部公布國內高校畢業(yè)生為1076萬人，有多少人畢業(yè)就意味著將有多少人要走向社會就業(yè)。并且隨著近年來留學生回國的大趨勢，今年預計還會有超過百萬的海歸會加入到就業(yè)競爭中。

　　加之，政策、環(huán)境等因素的影響，還要面對社會上如教培業(yè)近千萬人的轉型、再就業(yè)；房地產、互聯網等資本過熱行業(yè)的裁員、收縮所帶來的大量再就業(yè)需求。

　　可以說，2022年就業(yè)形式依舊嚴峻。但網上“先就業(yè)再擇業(yè)”的聲音并不是最好的解決方案，第一份工作的選擇很大程度會影響職業(yè)生涯的規(guī)劃以及未來的發(fā)展，如何選擇正確的公司，企業(yè)文化和發(fā)展前景將成為衡量的唯一標準。

　　在我看來，“入行”是選擇未來工作方向的第一準則，對于應屆生而言，無論是積累工作經驗還是學習專業(yè)能力，顯然選擇具有絕對發(fā)展前景的行業(yè)更加重要。如果說2010年左右的“智能手機+移動互聯網”革命創(chuàng)造了一代人的造富神話，那么新能源汽車、特別是智能車行業(yè)，就是這代人擁有的可以超越“智能手機革命”的重大機會，這個多年一遇的風口，就是這代人的絕佳“長坡”。

　　我們不妨以最近公開招聘信息的集度來驗證下。

　　企業(yè)文化是評判公司的標尺

　　如何識別一家公司其實也不并難，看員工的評價和企業(yè)文化就知道了。

　　“我感覺就像開了一個加速器”；“集度小伙伴的共性是‘從自驅到高效’，他們能獨立思考、獨立判斷、獨立打仗，甚至可以帶領leader打仗，驅動公司CEO支持項目，端到端閉環(huán)工作的能力，能在最大程度上保持高效。”這是集度員工在宣講會中的最真實的表達。

　　從中我們也可以看集度獨特的企業(yè)文化的縮影，員工可以工作中快速成長，扁平化的組織結構讓員工間的溝通高效、直接，遇到問題就會立即組會溝通，需要跨團隊協作推進的，會快速組建虛擬團隊推動落地。

　　據了解，集度內部采用的是OKR管理工具，每個部門都會圍繞公司目標進行縱向拆解與橫向對齊，以確保頂層戰(zhàn)略目標與各團隊工作目標保持高度統一，促進不同團隊間更好地協同作戰(zhàn)。通過復盤的方式，不斷總結項目執(zhí)行中遇到的問題，不斷優(yōu)化團隊間的協作方式，并將做得好的經驗沉淀為方法論。

　　我們每個人都有自己的三觀，企業(yè)也一樣有企業(yè)的三觀，而企業(yè)文化就是一家企業(yè)的三觀。我們可以從集度的企業(yè)文化中看到快速高效的執(zhí)行和利他主義的工作準則。在這種扁平、直接、高效的工作氛圍中，讓企業(yè)與員工共同成長，這樣的企業(yè)文化才是促進一個公司持續(xù)發(fā)展的動力源泉。

　　良好的發(fā)展前景是優(yōu)秀企業(yè)文化的前提

　　如果你想在一個行業(yè)腳踏實地地干下去，那么對你影響最大的因素莫過于公司的發(fā)展前景了；而促進一個公司持續(xù)發(fā)展的動力源泉是企業(yè)文化，但這一切都需要建立在公司有良好前景的前提下。

　　除了行業(yè)自身發(fā)展趨勢的影響，這個前景但更多的是要看企業(yè)的核心技術。

　　作為“集百度AI能力之大成”的汽車機器人公司，集度承載了百度的造車夢的同時也繼承了百度成熟的技術。集度通過重新集成和開發(fā)驗證，將其技術適配到量產車中，讓Apollo 2500萬公里里程的L4級路測數據得以賦能量產車型，最終實現讓集度量產車型也能具備L4級別自動駕駛能力的目標，生產領先業(yè)界的產品。

　　在研發(fā)模式創(chuàng)新上，集度在業(yè)內首創(chuàng)了SIMUCar（軟件集成模擬樣車）基于軟硬件解耦雙線研發(fā)的汽車機器人開發(fā)模式。該模式不僅實現了智駕、智艙軟件與JET的完整融合，更讓應屆生在工作之初就能接觸到軟硬件融合開發(fā)階段，深入學習“軟件定義汽車”這一未來汽車的主流研發(fā)思路。就在去年12月底，集度在其SIMUCar（軟件集成模擬樣車）上完成了城市域和高速域的40分鐘自動駕駛落地測試，不僅實現了大幅領先于業(yè)界的研發(fā)成果，也讓團隊成員完成了個人項目經歷的又一次重大突破。

　　此外，在成立的一年多時間里，集度已遞交227件專利申請。其中，和技術創(chuàng)新相關的發(fā)明105件，實用新型專利48件，并已獲得3件專利認證。

　　寫在最后

　　成立一年多以來，集度團隊快速成長到一千余人，計劃在年底擴張至2500人，為更多應屆生提供快速成長的機會。集度CEO夏一平直言：“2023年，（集度希望）能夠在行業(yè)內定義自動駕駛產品，其中包括高階自動駕駛究竟應該怎么做，它的體驗應該是什么樣子”，應屆生加入集度，就是加入到智能車標桿的研發(fā)中。

　　目前，以“超酷基因?JIDU愛”為主題集度2022春季校園招聘空中宣講周正式啟動，自動駕駛（控制/感知/定位算法工程師）、智艙開發(fā)（感知工程/語音對話/機器人交互框架/地圖渲染開發(fā)工程師）、設計（Robot Designer）等一系列重要崗位，都將開放投遞。鎖定集度直播間，給自己一個打開全新世界大門的機會。