2013年奧迪R8 LMS杯首次亮相—馬來(lái)西亞

   【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】2013年8月29日——奧迪R8（詢底價(jià)|查參配） LMS杯將首次亮相馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，同時(shí)，2013賽季第7與第8回合比賽也已于8月30日至31日在此展開(kāi)了角逐。另外，本站杯賽結(jié)束后，在9月1日（周日）還進(jìn)行了有四支代表奧迪customer racing的車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)馬來(lái)西亞默迪卡12小時(shí)耐力賽。可以說(shuō)本次賽事激動(dòng)人心又充滿挑戰(zhàn)。雖說(shuō)大家在賽車(chē)場(chǎng)上是對(duì)手，但到了賽場(chǎng)下都是朋友，大家在一起不但增進(jìn)了友誼，更對(duì)各自駕駛的奧迪R8賽了贊不絕口。

2013年奧迪R8 LMS杯賽事正式啟動(dòng)

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　馬來(lái)西亞默迪卡12小時(shí)耐力賽于2000年首次在雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦，如今已成為亞洲領(lǐng)先的耐力賽之一。8位來(lái)自?shī)W迪R8 LMS杯的車(chē)手——包括目前車(chē)手榜的前三甲，將悉數(shù)出戰(zhàn)本次12小時(shí)耐力賽。四支代表奧迪出戰(zhàn)的車(chē)隊(duì)（捷飛絕對(duì)車(chē)隊(duì)，Tiger絕對(duì)車(chē)隊(duì)，以及兩支好兄弟車(chē)隊(duì)）將得到奧迪亞洲Sport customer racing的支持和絕對(duì)賽車(chē)（Absolute Racing）的服務(wù)。

參賽的奧迪R8賽車(chē)

　　奧迪R8 LMS杯雪邦站的比賽將是該項(xiàng)賽事首次登陸東南亞。第7回合前，方駿宇以105分的成績(jī)領(lǐng)跑車(chē)手積分榜。在來(lái)到馬來(lái)西亞之前，他剛剛參加了在比利時(shí)斯帕賽道舉行的GP3系列賽。排名第二的是同樣來(lái)自香港的上屆冠軍李英健（91分）。緊隨其后的是積89分，渴望在家鄉(xiāng)與其車(chē)迷共享奪冠喜悅的東道主車(chē)手熊龍。這位前F1車(chē)手在前四回合比賽中領(lǐng)跑積分榜，但由于在韓國(guó)麟蹄站排位賽階段的失誤，使他丟掉了關(guān)鍵分。

賽道試車(chē)

　　奧迪R8 LMS杯是奧迪歷史上首個(gè)單一品牌賽事。繼2012年奧迪R8 LMS杯在中國(guó)成功舉辦，2013年的賽事新增韓國(guó)、馬來(lái)西亞、澳門(mén)站。除年度車(chē)手總冠軍外，2013奧迪R8 LMS杯設(shè)立了年度非專(zhuān)業(yè)車(chē)手總冠軍、年度車(chē)隊(duì)總冠軍，還特別增設(shè)了經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)隊(duì)組別。截至第7回合，來(lái)自香港的區(qū)柏祥暫居非專(zhuān)業(yè)車(chē)手組別冠軍。

技師調(diào)校賽車(chē)

　　馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是F1官方認(rèn)證賽道，全長(zhǎng)約5.5公里，擁有15個(gè)彎角和8個(gè)直道，其中包含著大量的超車(chē)機(jī)會(huì)。它于1999年3月正式投入運(yùn)行。

● 東道主熊龍勇奪馬來(lái)西亞雪邦站冠軍

　　2013年8月30日——奧迪R8 LMS杯于第7回合比賽首次來(lái)到馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，東道主車(chē)手熊龍用勝利為家鄉(xiāng)車(chē)迷送上欣喜。此役，熊龍后半程超越一度領(lǐng)先的香港車(chē)手李英健，程叢夫則在這場(chǎng)本賽季爭(zhēng)奪最激烈——前三位差距不到1秒的比賽中搶得最后一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位。

本土最受歡迎及第七回合比賽冠軍熊龍準(zhǔn)備比賽

　　第7回合比賽開(kāi)始階段激動(dòng)人心，熊龍力圖將發(fā)起全力沖擊的方駿宇逼向外道。程叢夫抓住機(jī)會(huì)在首個(gè)彎角完成超越。第二位發(fā)車(chē)的李英健趁賽道擁擠迅速占住內(nèi)道并于首個(gè)彎道成功領(lǐng)跑。熊龍不利的開(kāi)局在其被韓國(guó)車(chē)手柳慶旭超越后變得更加糟糕。領(lǐng)跑積分榜的方駿宇在富有戲劇性的開(kāi)局階段滑落至第六位。

　　比賽進(jìn)行至第七圈，熊龍?jiān)诔晒Τ搅鴳c旭后向列第二位的程叢夫發(fā)起進(jìn)攻。在還剩七圈時(shí)，熊龍成功超越同樣渴求積分的程叢夫并緊緊跟隨李英健。

從左到右 – 程叢夫、李英健（后面）、熊龍和方駿宇在第一個(gè)轉(zhuǎn)彎角激烈爭(zhēng)奪

　　在比賽還剩三圈時(shí)，熊龍已將與李英健的差距縮短至半秒，確保了奧迪R8 LMS杯在馬來(lái)西亞的首次亮相會(huì)有扣人心弦的結(jié)尾。在第7、8個(gè)彎角之間，李嘉嗣駕駛的慢車(chē)在領(lǐng)先集團(tuán)前方發(fā)生側(cè)滑，李英健和熊龍展示了應(yīng)對(duì)復(fù)雜狀況的反應(yīng)能力，在第15個(gè)彎角，熊龍終于通過(guò)內(nèi)道超越李英健，并保持領(lǐng)先。

從左到右 – 方駿宇（經(jīng)銷(xiāo)商組別冠軍）、李英健（第二名）、熊龍（第一名）及他的兒子Alister，程叢夫（第三名）一起慶祝勝利

　　在比賽還剩兩圈時(shí)，熊龍逐漸拉開(kāi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，然而在第14個(gè)彎角，由于過(guò)于接近外道，被李英健和程叢夫通過(guò)內(nèi)道縮短了差距。但熊龍最終通過(guò)嚴(yán)密防守將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到最后，直至奪冠。積分榜領(lǐng)頭羊方駿宇在開(kāi)局不利情況下完成反擊，以第四名成績(jī)完賽，保住了積分榜頭名的位置。

● 王者歸來(lái)——熊龍奪得馬來(lái)西亞雪邦站兩回合正賽桂冠

　　2013年8月31日——奧迪R8 LMS杯第8回合正賽見(jiàn)證了本土車(chē)手熊龍極具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)。從發(fā)車(chē)開(kāi)始一路領(lǐng)跑，這位馬來(lái)西亞英雄領(lǐng)先中國(guó)車(chē)手程叢夫和香港車(chē)手方駿宇，率先沖過(guò)終點(diǎn)。這場(chǎng)勝利標(biāo)志著本屆賽事在進(jìn)入中國(guó)上海站之前，熊龍超越方駿宇（132分）和李英健（121分），積141分重登車(chē)手積分榜首位。

熊龍（第8回合冠軍）、程叢夫（第二名）及方駿宇（第三名）

　　發(fā)車(chē)階段，熊龍?jiān)噲D避開(kāi)對(duì)手的沖擊，程叢夫在首個(gè)彎角處搶先占據(jù)內(nèi)道，方駿宇掉落至第三位，李英健保持在第四的位置。前四名車(chē)手逐漸拉開(kāi)與后方集團(tuán)的差距，他們之間的爭(zhēng)奪異常激烈，但始終未能縮小和前車(chē)的差距。程叢夫憑借本回合全場(chǎng)最快圈速證明了自己的實(shí)力。熊龍控制了整場(chǎng)比賽的節(jié)奏，將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到最后。最終，前四名位置沒(méi)有發(fā)生變化，熊龍奪得兩天內(nèi)的第二個(gè)冠軍，程叢夫、方駿宇和李英健緊隨其后。

奧迪香港車(chē)隊(duì)的郭富城和Wrightspeed的區(qū)柏祥在賽道上激烈爭(zhēng)奪

　　在第一集團(tuán)后方，車(chē)手們?yōu)榈谖迕奈恢谜归_(kāi)了激烈爭(zhēng)奪。在第三圈，孫正試圖超越韓國(guó)車(chē)手柳慶旭，這給唐偉楓制造了超越他們的極佳機(jī)會(huì)。來(lái)自香港的18歲天才車(chē)手唐偉楓逐漸拉開(kāi)了和其他經(jīng)驗(yàn)豐富車(chē)手之間的距離，力壓柳慶旭奪得第五名。

前三名車(chē)手（從左到右） - 程叢夫（第二名）、熊龍（第8回合比賽冠軍）和方駿宇（第三名）

　　意大利車(chē)手馬西莫維納里獲得第七名，這是個(gè)令人滿意的結(jié)果。他在近距離爭(zhēng)奪戰(zhàn)中擺脫李勇德并在隨后的比賽中超越孫正，后者在終點(diǎn)線前發(fā)生側(cè)滑。

● 馬來(lái)西亞默迪卡12小時(shí)耐力賽奧迪車(chē)隊(duì)包攬GTC組別前兩名

　　2013年9月1日——奧迪車(chē)隊(duì)在馬來(lái)西亞默迪卡12小時(shí)耐力賽（MMER）GTC組別囊獲冠亞軍，延續(xù)了三天來(lái)在雪邦賽道的強(qiáng)勁表現(xiàn)。由熊龍、楊焯興和阿史拉夫.迪沃兒駕駛的Tiger絕對(duì)車(chē)隊(duì)率先沖過(guò)終點(diǎn)。而熊龍?jiān)谌靸?nèi)的第三場(chǎng)勝利令家鄉(xiāng)車(chē)迷十分欣喜。同樣來(lái)自?shī)W迪的好兄弟賽車(chē)隊(duì)在本屆比賽憑借穩(wěn)定的發(fā)揮收獲亞軍。

馬來(lái)西亞默迪卡12 小時(shí)耐力賽中的捷飛絕對(duì)賽車(chē)隊(duì)

Tiger絕對(duì)賽車(chē)隊(duì)

　　在GT3組別中，代表捷飛絕對(duì)車(chē)隊(duì)參賽的李勇德、李英健和方駿宇駕駛777號(hào)賽車(chē)一度躋身領(lǐng)先集團(tuán)，并逐漸拉近與前車(chē)的距離，但隨后遭遇氣缸故障被迫進(jìn)站維修，再次回到賽道時(shí)已被拉開(kāi)差距，最終抱憾獲得第七。考慮到GT3組別賽事規(guī)則對(duì)奧迪R8 LMS ultra賽車(chē)的限制，他們的表現(xiàn)令人滿意。

GTC組別冠軍 – 阿史拉夫.迪沃兒（左）、楊焯興（中）和熊龍（右）

馬來(lái)西亞默迪卡12 小時(shí)耐力賽上，好兄弟賽車(chē)隊(duì)在GTC組別中獲得第二名

　　共有四支奧迪車(chē)隊(duì)參與了馬來(lái)西亞默迪卡12小時(shí)耐力賽的角逐：一支來(lái)自亞洲GT系列賽，另外三支來(lái)自?shī)W迪R8 LMS杯，其中一支由于機(jī)械故障被迫退賽。奧迪R8 LMS杯是奧迪全球范圍內(nèi)首個(gè)單一品牌賽事。

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