后合資時(shí)代，江鈴福特科技的新汽車哲學(xué)

　　后合資時(shí)代的歷史機(jī)遇，正倒逼著中國汽車市場(chǎng)發(fā)生新的變革，甚至催生出新的格局?！昂腺Y新勢(shì)力”江鈴福特科技的誕生就是這一大變革的真實(shí)寫照。近日，江鈴福特科技總裁向東平與“車界老炮”寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋展開了一次深度對(duì)談，詳細(xì)分享了江鈴福特科技這一后合資時(shí)代國內(nèi)首家合資新勢(shì)力車企的新汽車哲學(xué)。

江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁 向東平

　　2022年外資股比開放政策的實(shí)施是中國汽車行業(yè)合資時(shí)代的一道重要分水嶺，標(biāo)志著后合資時(shí)代的正式到來。在向東平看來，前合資時(shí)代聚焦市場(chǎng)與產(chǎn)品，合資公司更多是股東雙方資源的結(jié)合。而后合資時(shí)代注重與用戶共創(chuàng)，需要資源之間能夠真正產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，而且對(duì)合資汽車公司的反應(yīng)速度、運(yùn)營模式、組織效率提出了更高的要求?！昂蠛腺Y時(shí)代并不等于合資時(shí)代結(jié)束了，沒有合資了，而是意味著‘新合資時(shí)代’的到來。”向東平補(bǔ)充道。

　　立足“新合資時(shí)代”，江鈴福特科技探索出了一條新路徑——成為合資企業(yè)中的新勢(shì)力?！凹ち腋?jìng)爭(zhēng)之下，如果沒有創(chuàng)新沒有突破，只是復(fù)制原來的模式很難成功。所以無論是雙方的股東對(duì)于我們的期待，還是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，或者是用戶的需求，都要求我們以一個(gè)全新的面貌、全新的理念、全新的姿態(tài)全新地出現(xiàn)?！毕驏|平清晰地闡述了江鈴福特科技的初衷。

　　作為“合資新勢(shì)力”，江鈴福特科技與傳統(tǒng)合資模式下的車企有著諸多不同，包括新的體系、新的產(chǎn)品、新的營銷、新的體驗(yàn)、新的技術(shù)、新的價(jià)值等。將這些創(chuàng)新之處一并歸攏，江鈴福特科技獨(dú)有的“1234”發(fā)展路徑也浮出水面。

　　1，是“1個(gè)中心”，即以用戶為中心，江鈴福特科技業(yè)務(wù)模式、組織模式都是服務(wù)于用戶需求。譬如，在江鈴福特科技內(nèi)部，沒有銷售部、市場(chǎng)部這種傳統(tǒng)的條塊制組織架構(gòu)，而是以用戶為原點(diǎn)，組建起了全新的面向用戶的洞察中心、品牌中心、傳播中心、增長中心、體驗(yàn)中心、服務(wù)中心等，全方位為用戶提供價(jià)值增量。

　　2，是“2個(gè)堅(jiān)持”，指的是堅(jiān)持創(chuàng)新與快速迭代。創(chuàng)新包括江鈴福特科技創(chuàng)新的組織模式、營銷模式、用戶運(yùn)營模式，以及“更福特更中國”戰(zhàn)略指導(dǎo)下的創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品落地，乃至滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的產(chǎn)品實(shí)踐模式?？焖俚鷦t反映了江鈴福特科技對(duì)速度的追求。向東平表示，江鈴福特科技是一家“快公司”，擁有創(chuàng)業(yè)者的基因，擁有快速響應(yīng)用戶需求的迫切感，用速度致勝，快速地行動(dòng)，快速地落地，以始為終，不斷地迭代、提高、改進(jìn)、完善，不斷地升級(jí)運(yùn)營打法，從而快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

　　3，則是“3個(gè)聚焦”。面對(duì)中國市場(chǎng)越來越細(xì)分化、差異化的消費(fèi)趨勢(shì)，江鈴福特科技一改傳統(tǒng)合資公司大而全的覆蓋式打法，堅(jiān)持聚焦中國汽車藍(lán)海市場(chǎng)，聚焦小而美小而精，聚焦SUV和皮卡細(xì)分市場(chǎng)，力圖有的放矢，以最大的誠意，用最有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格獲取用戶認(rèn)同。

　　在“3個(gè)聚焦”的基礎(chǔ)上，江鈴福特科技進(jìn)一步提出了發(fā)展路徑“4”,即“新四化”戰(zhàn)略。以專業(yè)化的SUV產(chǎn)品、差異化的體驗(yàn)升級(jí)、個(gè)性化的用戶挖掘和年輕化新福特的品牌體驗(yàn)，加速乘用車市場(chǎng)拓展與布局，江鈴福特科技致力于為用戶帶來耳目一新且激情十足的“福特式專業(yè)越野生活方式”。

　　“1個(gè)中心”“2個(gè)堅(jiān)持”“3個(gè)聚焦”以及“新四化”，幾個(gè)高度凝練的字眼,勾勒出了江鈴福特科技作為“合資新勢(shì)力”的骨架，也道出了江鈴福特科技被譽(yù)為后合資時(shí)代“新合資范本”的關(guān)鍵所在。

　　誕生于“更福特，更中國”福特中國2.0戰(zhàn)略背景之下，江鈴福特科技一方面充分發(fā)揮福特“百年老店”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、研發(fā)優(yōu)勢(shì)，另一方面則堅(jiān)持扎根中國，更好地適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求，更好地研究中國市場(chǎng)的特點(diǎn)，更好的應(yīng)對(duì)中國用戶與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從當(dāng)前產(chǎn)品矩陣來看，江鈴福特科技已形成了從緊湊型SUV到中大型SUV，從硬派越野到家庭出行的全面覆蓋，以日益強(qiáng)大的專業(yè)合資SUV家族挑戰(zhàn)乘用車市場(chǎng)版圖的戰(zhàn)略布局初現(xiàn)鋒芒。而旗下新車江鈴福特領(lǐng)睿上市20天訂單總量突破5000輛的亮眼戰(zhàn)績，更充分說明“合資新勢(shì)力”江鈴福特科技的新汽車哲學(xué)，在后合資時(shí)代的市場(chǎng)實(shí)踐中頗具戰(zhàn)斗力。

　　“合資新勢(shì)力”江鈴福特科技，在福特全球價(jià)值觀文化和福特中國2.0戰(zhàn)略指導(dǎo)下，如何在股比開放的后合資時(shí)代以及主力消費(fèi)人群更迭這一難得的歷史機(jī)遇下，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)、重塑市場(chǎng)格局，值得期待。