露營風，和沃爾沃XC60 T8“野”起來

　　我是一個愛旅行，愛自駕，愛越野的戶外愛好者，這幾年火起來的露營風“也被叫”野奢“。約上一起志同道合的朋友， 找個漂亮涼爽適合野外露營的地方，享受寧靜夜空的繁星點點、聽蟲鳥蛙鳴，豈不樂哉？我來給大家分享一段我們最近的一次”野奢之旅，當然，還多感謝我的愛車－－沃爾沃XC60 T8的一路陪伴。

　　沃爾沃XC60 T8, 智能四驅系統各種路況盡在掌握

　　這次，我們選擇了距市區60公里的一塊濕地營地，驅車大概一個半小時就到了。這里是純野生營地，沒有一絲一毫的商業化，露營裝備，食物全靠自己帶過來，但一路過來也是路況多多。 沃爾沃XC60T8的四驅系統有很高的智能性，四驅系統能在城市鋪裝路面上提供更穩定的行駛，濕滑路面上也能更大程度地保證行車安全。通過性在遠途一路上體現得更從容。

　　開了有一段距離后，路上下起了小雨， 新款XC60 T8搭載全時智能四驅系統和電控剎車系統，該系統可實現0.15秒制動響應，制動速度較之前提升2倍，在雨雪天氣帶來非常穩定的駕駛體驗。

　　混合動力系統帶來節能驚喜

　　油耗是我關注的，在買車的時候，沃爾沃XC60混合動力系統加持就對我吸引力特別大，這次露營，我感受到這款動感中型 SUV 迸發強勁動力，實現更高電動里程，締造更自由無拘的純電動駕駛體驗，同時進一步減少尾氣排放。同時，升級后的T8“長續航版”又有了新的節能妙招，可以回收存儲更多動能，不浪費任何一點能量。而電機功率的增加，會幫助發動機始終保持在最佳效率區間，油耗更低。

　　4C自適應底盤帶來一路好“車感”

　　我的沃爾沃是XC60 T8智雅豪華版，配有4C自適應空氣懸架，保證運動性的同時強化舒適性，效果其實在遠途駕駛中分別面對不同路段感受特別明顯。這一路隨著路況的變化，我們分別體驗到了4C中的“Comfort 舒適”、 “Sport運動”和“Advanced 運動增強”三種模式，Comfort模式設置優先考慮柔和的減震，適合沙石顛簸路面；Sport駕乘兼顧舒適性。

　　路程中，還有一段顛簸的崎嶇小路，讓我也感受到這套全新的主動式電子懸載系統特別適合起伏路面，加裝的4C自適應底盤和空氣懸架的裝備，以及深厚的底盤調教功底，讓這款車整體懸架調教得非常舒適。雖然車身仍然能感受到了顛簸，但乘坐舒適性上并沒有太差。而在過較大的坑洼路面時，能順利地吸收路面的跳動，帶給車室內乘員最佳的乘坐感受。

　　新鮮的空氣、桃紅柳綠的美景都等著你去親近，躺在草地上打個滾，就能釋放長久積壓下的不良情緒，還能給身心同時帶來健康、自由和寬闊的感覺，大自然取之不盡用之不竭的能量能讓你充滿電。蠢蠢欲動不如趕緊行動，讓沃爾沃XC60 T8載你來一段次隨心隨性的旅行吧。當然，如果你更喜歡燃油車帶來的駕駛體驗，也可以嘗試下沃爾沃XC60 B5，會帶給你同樣的暢快駕駛體驗。