問界M5沖高端 賽力斯兩江智慧工廠秀實力

　　中國的新能源汽車市場正處于高速發(fā)展的階段，無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企都紛紛布局新能源細分市場，交付作為衡量新能源車企綜合實力的重要指標，交付能力越強，意味著企業(yè)的競爭力也越強。賽力斯汽車便是其中之一。去年12月，賽力斯汽車正式發(fā)布了旗下高端智慧汽車品牌AITO，首款車型問界M5在今年3月開啟交付后，連續(xù)兩月銷量均突破3000臺，即使在受疫情影響下也保持了穩(wěn)步的上升態(tài)勢，這背后離不開賽力斯深厚的技術(shù)沉淀和強大的生產(chǎn)制造能力。

　　重視產(chǎn)研投入，增程技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

　　與大部分新能源車企不同，賽力斯汽車從誕生之初就堅持走技術(shù)自持的路線，是國內(nèi)率先自主掌控全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)的企業(yè)。賽力斯汽車擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)基地，中美兩地協(xié)同研發(fā)，擁有超過2000名研發(fā)人員，研發(fā)投入常年超營收比重10%，在電動和智能兩大技術(shù)重點領(lǐng)域取得1000+項專利技術(shù)，特別是在增程領(lǐng)域，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　去年12月，賽力斯汽車發(fā)布了純電驅(qū)增程平臺（DE-i），將EVR的技術(shù)先進性、產(chǎn)品可靠性提升到全新的高度，真正做到了高性能與長續(xù)航兼顧。源自純電驅(qū)增程平臺（DE-i）的問界M5，擁有4秒級的百公里加速表現(xiàn)，WLTC工況續(xù)航超過1100公里，而且具備可油可電的靈活補能方式，讓消費者無論在任何場景下用車，都能做到零焦慮，很好地解決了新能源汽車普遍存在的行業(yè)痛點。

　　工業(yè)4.0智慧工廠，產(chǎn)能、交付均有保障

　　曾幾何時，新能源市場上有超過上百家中國造車新勢力，但大浪淘沙，如今真正被市場認可且有穩(wěn)定交付能力的車企不超過10家。可見，產(chǎn)品規(guī)模交付是新造車企業(yè)必須跨過的一道門檻。通常來說，全新品牌的產(chǎn)品交付緩慢受諸多客觀因素影響，比如新工廠運作的熟練程度、供應(yīng)鏈的銜接緊密程度以及新產(chǎn)品在檢測等方面需要花更多時間等等。在疫情反復(fù)、缺芯等復(fù)雜市場背景下，問界M5在短時間內(nèi)實現(xiàn)交付并且銷量持續(xù)攀升更顯難能可貴。

　　為保障產(chǎn)品品質(zhì)，賽力斯汽車以工業(yè)4.0標準，打造賽力斯兩江智慧工廠，于2019年投入生產(chǎn)。該工廠具備世界一流的高標準智能制造能力，實現(xiàn)了高度的自動化、智能化，擁有超1000臺智能機器人，關(guān)鍵工序100%自動化，獲評2021年重慶“燈塔工廠”。可以說，兩江智慧工廠為問界M5快速且高品質(zhì)的交付提供了保障。

　　兩江智慧工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK車間，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)。超過1000臺機器人協(xié)同運作，實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化，同時擁有24小時在線監(jiān)測功能。其中，沖壓車間擁有整線防塵降噪、自動藍光測量系統(tǒng)、自動化裝箱、AGV自動傳輸、一鍵換模等先進技術(shù)及設(shè)備，藍光檢測精度達到了0.05 毫米，比一根頭發(fā)絲還要細，是目前世界上最先進的藍光檢測；焊裝車間自動化率達到100%，采用先進的激光遠程飛行焊技術(shù)，通過增加激光能量和調(diào)節(jié)裝配間隙，最薄處可達0.08mm；涂裝車間使用了奔馳、寶馬等汽車工廠同款設(shè)備，是全國首條使用七軸機械臂的汽車生產(chǎn)線；總裝車間擁有國內(nèi)罕有的總裝在線外觀間隙面差檢測機器人，信息RFID功能可跟蹤確定動態(tài)車輛的實時位置，檢測精度高達±0.05mm，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

　　目前，賽力斯兩江智慧工廠的產(chǎn)能正在快速爬坡，并且同樣按照工業(yè)4.0標準打造的賽力斯鳳凰智慧工廠也已經(jīng)建成，今年下半年即將投產(chǎn)，為賽力斯汽車未來的規(guī)模交付夯實了基礎(chǔ)。也正是依托賽力斯汽車強大的研發(fā)實力和制造能力，問界M5才能在競爭激烈的新能源汽車市場后來居上，并贏得更多追求高性能、高品質(zhì)的消費者青睞。