如何通過(guò)App鏈接車主圈層，愛(ài)馳汽車成范本

　　近期由于疫情影響,全國(guó)部分城市處于靜默管理狀態(tài),居家辦公成為日常。而對(duì)于電動(dòng)車車主來(lái)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間不出行,愛(ài)車的電量經(jīng)常處于告急狀態(tài),日積月累,對(duì)車輛損耗較為嚴(yán)重。好在很多新能源車企都有自帶的智能App,車主們可以通過(guò)App查看愛(ài)車的剩余電量,還可以通過(guò)App控制車窗、天窗、空調(diào)等。車企App的存在完美地為車主解決了因足不出戶而無(wú)法了解車況的需求痛點(diǎn),通過(guò)為車主打造了便利的智能用車生活,成為車主們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠帧?/p>

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

　　隨著智能化、電動(dòng)化浪潮的推進(jìn),App早已成為各大車企必爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)了。車企App的屬性從僅僅為用戶提供維修保養(yǎng)等基礎(chǔ)服務(wù)的功能,到現(xiàn)在承載著優(yōu)化車主用車體驗(yàn)、幫助企業(yè)打造 “車友圈”陣地、構(gòu)建品牌私域流量池的新任務(wù),進(jìn)入全新的“內(nèi)卷”時(shí)代。今天我們安排了三款車企APP的評(píng)測(cè),下面就讓小編帶你一探究竟~

　　傳統(tǒng)車企入局早,但用戶評(píng)分不太理想

　　傳統(tǒng)汽車品牌其實(shí)很早便推出了自己的App,以奧迪為例,一汽奧迪App一直堅(jiān)持“以用戶為中心”的服務(wù)戰(zhàn)略,為用戶提供包括車友圈、購(gòu)車、用車、會(huì)員福利等多種服務(wù)。同時(shí),還為車主提供申請(qǐng)入會(huì)渠道、尊享上門取送車保養(yǎng)等服務(wù)。整體來(lái)說(shuō),奧迪App提供的服務(wù)非常全面,但是用戶對(duì)其的評(píng)分卻不太理想,僅為4.2分,并且一汽奧迪App在應(yīng)用市場(chǎng)差評(píng)較多,多集中在閃退、無(wú)法刷新?tīng)顟B(tài)、無(wú)法實(shí)名認(rèn)證、服務(wù)預(yù)約一鍵閃退、控車等待時(shí)間長(zhǎng)等方面。小編認(rèn)為,一汽奧迪App有如此豐富的功能還被車主吐槽的主要原因在于,車企推出App歸根結(jié)底還是要為用車生活服務(wù),就算功能再豐富,如果不注重基礎(chǔ)功能的完善,也難以獲得用戶的好感。對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō),無(wú)論是更新迭代能力還是互聯(lián)網(wǎng)思維,相較于新勢(shì)力車企還有待加強(qiáng)和完善。

　　造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)激烈,內(nèi)卷之下用戶滿意度更高

　　與傳統(tǒng)汽車品牌相比,造車新勢(shì)力開(kāi)發(fā)的App評(píng)分普遍更高。以蔚來(lái)NIO?App來(lái)講,它是目前車企中做較為不錯(cuò)的,自發(fā)布以來(lái)就受到廣泛關(guān)注。一打開(kāi)蔚來(lái)NIO?App,便看到非常簡(jiǎn)潔清新的界面,符合品牌調(diào)性,讓人看著十分舒服,并且,App內(nèi)各版塊分類明確。“發(fā)現(xiàn)”板塊以內(nèi)容為主、“朋友”板塊以社交為主,在“驚喜”板塊中,用戶還可以通過(guò)積分兌換各種周邊。蔚來(lái)的用戶可以通過(guò)完善個(gè)人信息、每日簽到、參與活動(dòng)等方式獲得積分獎(jiǎng)勵(lì),這種方式也為蔚來(lái)保持了較高的用戶粘性。

　　但是蔚來(lái)App在使用上也有一些小bug,比如車輛狀態(tài)有時(shí)會(huì)顯示錯(cuò)誤、積分紅包收不到、微信授權(quán)后還必須綁定手機(jī)號(hào)增加注冊(cè)流程、存在界面閃退等情況……面對(duì)這些小問(wèn)題,蔚來(lái)App的程序員可能還要再掉掉頭發(fā)嘍。

　　造車新勢(shì)力的App“內(nèi)卷”相較傳統(tǒng)車企更有看頭,另一家新能源汽車品牌愛(ài)馳汽車最近頻繁發(fā)布官方App的更新迭代版本,一年內(nèi)近20次的頻率,給人一種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的錯(cuò)覺(jué),小編只想說(shuō)一句,做愛(ài)馳汽車的車主,可要跟得上更新的速度哦~

　　愛(ài)馳汽車App最大的優(yōu)點(diǎn)便在于功能板塊劃分明確,用戶可以在車友圈板塊發(fā)帖,分享用車生活;在服務(wù)板塊享受車主服務(wù),比如預(yù)約維修保養(yǎng)、查看充電樁地圖、購(gòu)買質(zhì)保與附件等;生活板塊則為積分商城,用戶可以憑借積分兌換禮品。

　　讓小編覺(jué)得最為貼心的便是伙伴板塊,它對(duì)于車主與意向車主提供了兩種展示頁(yè)面。意向車主可以在這里VR看車控車、預(yù)約咨詢與試駕、定制金融方案在線購(gòu)車,大大地提高了看車效率。而車主在這個(gè)頁(yè)面能查看到自己較為關(guān)心的車況信息,尤其是對(duì)于長(zhǎng)期不出門的車主需要經(jīng)常查看的剩余電量以及續(xù)航里程,便于車主及時(shí)對(duì)愛(ài)車進(jìn)行維護(hù)。

愛(ài)馳汽車APP界面

　　讓小編驚喜的是,在搜索愛(ài)馳APP時(shí),還發(fā)現(xiàn)了海外版。了解后發(fā)現(xiàn),愛(ài)馳汽車應(yīng)該是首個(gè)面向全球海外用戶推出APP的中國(guó)新能源汽車。據(jù)悉,愛(ài)馳汽車已經(jīng)出口海外15國(guó),基于龐大的海外用戶需求,目前愛(ài)馳APP海外版已經(jīng)上線英、法、德三種語(yǔ)言,主要面向歐洲市場(chǎng),在海外的車主小伙伴們可以關(guān)注下。

愛(ài)馳汽車海外版

　　在測(cè)評(píng)了3款不同車企的App后,小編認(rèn)為汽車品牌的官方APP,最核心的功能依然是為車主及用戶提供更加便捷的用車體驗(yàn)。像奧迪汽車的App在這一方面便沒(méi)有做到位,雖然有很豐富的功能,但是卻存在很多基礎(chǔ)用車上的不便,在本次3款A(yù)pp的測(cè)評(píng)中好感度較低。而蔚來(lái)與愛(ài)馳汽車的App,在注重基礎(chǔ)功能搭建的同時(shí),更大程度的豐富了車主的瀏覽體驗(yàn),真正做到了讓車主的用車過(guò)程更加便利,小編在這里要為這兩家國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌點(diǎn)贊。