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還是三菱的味道 試駕廣汽三菱阿圖柯

2022-07-25 10:56:00 作者:dingbingbing

  【太平洋汽車網 行情頻道】以往“三菱汽車”就是我們這代人心目中的“硬派越野車”代表,象征著力量與強大。特別是“越野之王”帕杰羅在達喀爾拉力賽十多次奪、連續7年蟬聯榜首。回想當初,三菱帕杰羅已然成了硬派越野的代名詞。毫不夸張的說三菱SUV所帶來的情懷已經深入到老爺們骨髓里的,揮之不去。當下廣汽三菱在新能源領域逐步發力,其首款新能源車型——阿圖柯也于今年三月上市,這也是廣汽三菱進軍新能源汽車領域的拳頭產品。

      7月22日-23日,廣汽三菱在上海為阿圖柯成功舉辦新車媒體品鑒會,滬上主流媒體、各經銷商伙伴以及新老用戶一同深入了解廣汽三菱阿圖柯。

 設計上,阿圖柯側重于展示三菱風格的硬派風格,承襲三菱“Dynamic Shield”設計語言,硬朗的雙“C”字形前格柵頗具未來感,搭配剛勁有力的側面腰線和懸浮式車頂延伸至車尾,整體外觀看起來硬朗且不失時尚。

 粗壯的鍍鉻飾條形成X型車頭,結合啞光銀的中網設計帶來了強烈的視覺延伸感,整體的造型還融入了ACC毫米比雷達以及全景攝像頭等駕駛輔助配置。

 阿圖柯長寬高尺寸分別為4630/1920/1728mm,軸距為2830mm。相比同級別車型,阿圖柯的尺寸還是具有較為明顯的優勢。采用了當下流行的感應式隱藏門把手和大尺寸陽光全景天窗,增加了外觀的未來科技感。

 黑白雙色的多輻19英寸輪轂,詮釋了新能源車的氣息,并匹配規格為235/55 R19輪胎,偏向于操控與性能。

 車尾部如雕刻般立體的六角形設計,車尾下部三個條形設計表現電動車型的科技性。T字形主題元素的尾燈與車頭燈相呼應,通過將T形燈延伸到最外側,有助于提高最大空氣動力性能和視覺效果。

 內飾方面,中控臺應用了三菱水平線造型理念,采用大面積軟包材料覆蓋,搭配雙12.3英寸屏幕,貼近時下潮流。

        對合資車企來說,只要用上了皮質方向盤,握感方面都不用太擔心,有了中控臺上這兩塊12.3英寸的屏幕以后,什么空調按鍵基本都涵蓋在中控屏里了,說實話我到現在還不太適應這種高集成度的觸摸式操作,所以一般我都直接用語音,說實話這套訊飛XTTS語音系統還挺好用的,它支持聲源定位,比如我在不同的位置說“打開車窗”,它會自動識別聲音發出的位置進行車窗升降。而且阿圖柯的液晶儀表上還能實現AR實景導航的功能,中控屏內的多媒體娛樂功能也比較全面,像什么360°全景影像、氛圍燈、無線充電以及座椅的通風加熱,驚喜談不上,但是別人有的它都有。

 阿圖柯的人體工程學座椅采用菱形打孔設計及雙縫線工藝,貼合人體曲線之余也能提供恰到好處的支撐感和包裹感。

 在車內空間上,得益于鋁合金純電平臺的應用,阿圖柯擁有2830mm的超長軸距,雙層儲物設計的中控以及25處豐富的車內儲物空間,滿足日常多人出行需求。

  駕駛輔助上,阿圖柯搭載了新一代訊飛XTTS語音,支持聲源定位及深度控車,可以實現全場景智能語音交互,AR實景導航、360°全景泊車影像、雙12.3英寸智能高清大屏也為駕駛者提供了全方面技術支持。

 阿圖柯還配備APP車輛智控互聯功能,支持手機APP遠程控車,提供了包含無感式數字鑰匙在內的十余項控車功能。從用戶角度出發,阿圖柯還設計了一鍵場景選擇模式:小憩模式和暴雨模式,可以自動調整座椅、車窗、空調。

 采用純電車型專用的鋁合金平臺,帶來50:50的重量分配比,并搭載的70kWh大容量電池包,使續航里程達到520km(CLTC標準)

 廣汽三菱阿圖柯提供了五種駕駛模式,分別是普通、運動、節能、極致節能以及單踏板模式,首先在節能模式下,如果你需要達到普通模式的加速體驗,是要將加速踏板踩得更深的,在擁堵路況下,這種線性的加速和比較溫柔的動能回收除了能帶來節能的優勢以外,體感上的舒適度也是有所保障的,不過極致節能模式我是很少用的,體驗了兩天,我發現在這個模式下的動能回收力度還不如用單踏板模式來得痛快,一開始使用的時候是需要稍稍適應一下的,一旦你適應了這種腳感,其實在市區中的使用率是相當高的。

 阿圖柯這臺電機的動力算不上強勁,但350N•m的峰值扭矩與目前市面上主流的2.0T動力水平相當,市區使用綽綽有余,所以不必擔心它的動力表現。起步時,車輛會為了舒適性而克制扭矩輸出,從而使得它不會出現猛竄的情況,即便是全力加速也是如此,這種設定也直接減少了駕駛者的使用時間。

 長時間的節能模式雖然讓駕駛變得佛系,但如果你嘗試著切換到運動模式,突如其來的動力和極為靈敏的動力響應以及純電車型獨有的那種瞬時扭矩會讓你感覺自己換了一輛車,當然了,這是以續航里程為代價換來的激情。阿圖柯采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛形式,短前懸的設計能夠在保持原有車身尺寸的情況下帶來更長的軸距,這個優勢也讓它在直線行駛的時候更穩定。面對路面上的顛簸,懸掛初段的濾震是非常積極的,但是也依然保留了一些必要的路感,就比如現在,我在座椅和方向盤上都能夠感知到車輪所經過的路況,而且還不會讓我覺得與路面的溝通是一種負擔,這是非常難得的。

 上海廣菱三菱4S作為本次試駕的起點,其位于上海市閔行區滬青平公路,地理位置優越,交通十分便利。店里有整車銷售、售后服務、配件供應、信息反饋等服務提供,在上海屬于廣汽三菱授權的高規格4S店

 店里展車與裝修風格具備力量的美感,從內到外都展示這個品牌給人帶來的熱情活力現象。這也非常符合三菱SUV車型的定位,畢竟三菱的SUV車型都有用不錯的越野能力,貼近自然,自由馳騁才符合它的氣質。

 展廳內的阿圖柯

 上海廣菱三菱還有值得大伙關注的售后維修區,該店擁有多名經過日本三菱專業認證的高級維修技師,售后車間內配有多個維修工位,并提供一對一專屬的售后服務,能夠讓顧客在最短的時間內得到最優質的服務。并提供24小時全天候緊急救援服務項目。相信對眾多車友來說,這一定是一個值得開心的保證。 

          編輯點評:不得不說,廣汽三菱是一家很懂得造家用車的車企,即便它并沒有試圖在某一方面成為標桿,但卻依然能夠做到面面俱到,超低的用車成本和舒適的乘坐感,外加暢快的駕駛體驗顯然是廣汽三菱阿圖柯面對眾多同級競品無可比擬的優勢,而這,也正是關注這個級別車型的消費者所最看重的。此外,包括上海廣菱三菱在內的各種眾經銷商服務品質與服務理念不斷革新,為廣大消費者提供最前沿與周到的用車支持與保障。

經銷商:上海廣菱汽車銷售服務有限公司

電  話:4008150606-2201

地  址:上海市閔行區滬青平公路415-433號

(圖/文/攝:太平洋汽車網 丁兵兵)

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