電車進(jìn)藏才是對(duì)藏區(qū)的最大尊重

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

近日，一則“新疆獨(dú)庫(kù)公路變‘堵哭公路’”的新聞掀起網(wǎng)絡(luò)熱議，“獨(dú)庫(kù)公路本沒(méi)有路燈，堵得多了，也就有路燈了”等雖為網(wǎng)友戲言但確實(shí)讓人真實(shí)感受到新疆被“擠爆”的程度。隨著暑期的到來(lái)以及精準(zhǔn)化防疫措施推出，旅游業(yè)暑期迎來(lái)“報(bào)復(fù)性反彈”，暑期自駕新疆/西藏的熱度也空前高漲。

（圖源自微博@封面新聞截圖）

根據(jù)途牛旅游網(wǎng)《2022年上半年度自駕游報(bào)告》顯示，隨著跨省游的陸續(xù)恢復(fù)，西藏、海南、新疆等地已成為長(zhǎng)線自駕游的熱門目的地。七八月份的西藏或新疆美不勝收的風(fēng)景更是令人心馳神往，但是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)能嚵魅撕２粌H影響旅游的心情，更是對(duì)原本脆弱的生態(tài)環(huán)境造成巨大傷害。

電車進(jìn)藏綠色環(huán)保 是對(duì)藏區(qū)最大的尊重

其實(shí)，傳統(tǒng)燃油車自駕進(jìn)藏一直都伴隨著這“環(huán)境污染”的話題爭(zhēng)議。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2021）》數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為1593.0萬(wàn)噸，汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）超過(guò)機(jī)動(dòng)車排放總量的90%。所以，作為川藏線上的“常客”，大體量污染物排放對(duì)西藏生態(tài)系統(tǒng)造成極大負(fù)擔(dān)，環(huán)保進(jìn)藏勢(shì)在必行。

（圖源于生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站）

一直以來(lái)，國(guó)家政府和人民都在為減少環(huán)境污染，守護(hù)藏羚羊、藏原羚等珍稀野生動(dòng)物及冰川雪山而努力，全力保護(hù)西藏生物多樣性，全方位打造世界生態(tài)文明高地。那如何以綠色低碳環(huán)保的自駕方式游西藏，守護(hù)好第三極？

純電動(dòng)汽車可以做到！純電動(dòng)汽車采用電動(dòng)機(jī)而非內(nèi)燃機(jī)，所以在工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生廢氣，0排放、0污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣潔凈都十分有利，以切實(shí)有效的行動(dòng)保護(hù)著西藏的生態(tài)環(huán)境。對(duì)比傳統(tǒng)燃油車帶來(lái)的尾氣排放、噪音大等環(huán)境污染問(wèn)題，電車進(jìn)藏，才是對(duì)藏區(qū)最大的尊重！

電車進(jìn)藏不“高反” 高效動(dòng)力征服318

此生必駕318，通常是指318國(guó)道成都至拉薩路段，跨越2700千米的距離，攀越5130米的海拔，一路高山激流，雪峰延綿，被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”。但想要沿318進(jìn)藏，也意味著要面對(duì)崇山峻嶺、復(fù)雜地貌、高海拔缺氧、季節(jié)凍土、冰川環(huán)境保護(hù)等多重極限挑戰(zhàn)，對(duì)進(jìn)藏車輛的續(xù)航里程、動(dòng)力駕控及安全性能都有著極大考驗(yàn)。

當(dāng)下，人們自駕西藏還是多選擇燃油車，但隨著海拔不斷攀升，燃油車就會(huì)因高海拔空氣稀薄，氧含量驟減導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而出現(xiàn)“高反”、自然動(dòng)力嚴(yán)重衰減的問(wèn)題。但依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電汽車卻能不受海拔影響，反而高海拔空氣阻力小，更有利于電池性能的發(fā)揮。而且電力驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車同樣轉(zhuǎn)速可以輸出較大扭矩，也就是說(shuō)其動(dòng)力性能要遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車，其動(dòng)力性能遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車。因此，在高海拔地區(qū)，純電動(dòng)汽車在動(dòng)力上的表現(xiàn)更優(yōu)越。

而隨著川藏線沿線充電樁的逐步完善，純電動(dòng)汽車進(jìn)藏問(wèn)題最關(guān)鍵的“續(xù)航問(wèn)題”也在得到有效解決。電車車主只要做好沿線補(bǔ)電攻略，進(jìn)藏就不再只是夢(mèng)想。對(duì)比燃油車進(jìn)藏存在的諸多弊端，純電汽車進(jìn)藏的呼聲也日益高漲。特別是在近兩年，我們不乏看到一些電車車主成功挑戰(zhàn)318川藏線，也有部分新能源車企嘗試以不同方式，重新定義此生必駕318。

據(jù)悉，在8月10日，奇瑞QQ便開(kāi)啟了一場(chǎng)“愛(ài)的大禮物”奇瑞QQ最美女教師自駕川藏線活動(dòng)。此次活動(dòng)邀請(qǐng)了多位最美女教師車主成團(tuán)，自駕進(jìn)藏。而這也是我國(guó)大規(guī)模純電小車隊(duì)首次進(jìn)藏、微型純電車型連續(xù)試駕里程最長(zhǎng)的一次挑戰(zhàn)。旨在通過(guò)更綠色、更高效、更環(huán)保的方式，解鎖此生必駕318國(guó)道。

值得一提的是，本次進(jìn)藏活動(dòng)奇瑞QQ還將與教師車主團(tuán)共創(chuàng)，打造行業(yè)首創(chuàng)用戶真人秀微綜“暑期公開(kāi)課”；同時(shí)，為讓觀眾更直觀真實(shí)地感受純電小車隊(duì)挑戰(zhàn)川藏線，奇瑞QQ還開(kāi)啟了318小時(shí)全程不間斷直播。好戲已經(jīng)開(kāi)始，讓我們持續(xù)關(guān)注。