搶占自主中高端寬體輕客市場！江鈴福順有何競爭優勢？

　　各位小伙伴們，你們聽說了嗎？歐系輕客市場又一款全新產品就要上市啦！

　　沒錯。近日，江鈴福特輕客家族曝光了一款全新產品——江鈴福順。了解江鈴輕客的人想必都非常清楚，它在我國輕客行業一直保持著超高的銷量和市場份額，同時也擁有良好的客戶口碑和市場贊譽。

　　江鈴輕客家族的這款全新產品，相比市場上的同級產品有何優勢？對行業和用戶而言，這款新車型又有哪些實實在在的好處呢？

　　運力強大 江鈴福順成運輸“能力者”

　　即將上市的江鈴福順，其核心定位為“運力強大的品質型輕客”，這款車的主要客戶群體是精打細算的個體工商戶和私營企業主，他們十分重視車輛的性價比；同時，由于每天都要開著車進貨、送貨并運營自家生意，車就是他們最親密的“伙伴”，因此，整車品質以及使用體驗對他們而言是非常重要的。

　　在動力方面，這款車的“心臟”系出名門，能夠充分滿足客戶的運營需求。江鈴福順搭載一臺與福特PUMA同平臺技術的JX4D20A6H高性能版2.0T柴油發動機，最高功率可達107kW（145馬力），相比競品的最大功率90kW左右，福順的動力輸出提升了15%，動力更為強勁。這也注定了這款車在同等工況下，能夠比市場上大多數輕客“跑的更快”，時效性得到更好的保障。

　　與這款車的發動機相匹配的，是德國格特拉克6MT變速箱。這也是一款市場主流的變速箱產品，可靠性很高，全球保有量超過1000萬臺，而競品搭載的MT變速箱本體能力一般，性能不穩定。同時，江鈴福順前置后驅的設計更適合物流客戶，在顛簸路面行駛也更為平順，而且上坡能力更強，轉向也更靈敏。

　　值得一提的是，這款車采用了更高工作效率的渦輪增壓器和高壓燃油噴射系統，配合鋁合金及輕量化整車設計，車輛百公里油耗低至7.7升，而競品的百公里油耗在8升左右。在油價仍居高不下的環境下，就油耗這塊江鈴福順比競品更有使用優勢，能夠為客戶節省一大筆油耗支出。

　　除了動力表現外，要說買輕客更注重哪方面？相信絕大多數客戶會選擇——“空間”。的確如此，能夠多裝貨的大空間車型更“吃香”。

　　江鈴福順提供短軸、中軸和長軸多種選擇，最長軸距可達3750mm，整車高度比競品高出100mm還要多。其中，短軸中高頂車型貨廂容積為7.3m3，大約可容納100個20英寸行李箱或80個24英寸行李箱；長軸高頂廂式運輸車載貨空間更是高達11.2m3，各種不規則的大小家具都可以輕松裝下，這主要得益于江鈴福順的廂體造型方正，空間利用率高。

　　合資品質+自主價格 滿足客戶購車升級需求

　　江鈴福順的推出，是江鈴福特輕客家族發展過程中的“一大步”，更是輕客行業轉型升級中的“一大步”，其對于歐系輕客市場的影響可謂深遠。

　　首先，作為一款舉足輕重的戰略產品，江鈴福順充分利用江鈴與福特的合資優勢，在生產制造過程中，江鈴通過福特精益生產體系和嚴苛產品質量管理體系，使江鈴福順的技術、供應鏈體系、品控方面比肩合資產品，而它的預售價格僅11.59萬元起。江鈴福順以“合資品質+自主價格”這“兩駕馬車”，進一步滿足了城市物流客戶對于極致性價比的追求。同時，其帶來的針對產品動力性、可靠性、安全性、舒適性、裝載力等全方位升級的車輛性能和配置，也為城配用車提供了更加完善的運輸解決方案，樹立了新的行業標桿。

　　其次，江鈴福順將承接經濟型輕客用戶的升級需求，為城市物流行業降本增效提供更強利器。當前，我國城市物流行業正面臨轉型升級，城配行業已不是傳統的端到端的簡單配送服務。隨著網絡經濟與實體經濟的融合發展，一部分輕客用戶的業務量不斷擴大，隨之而來的就是這些從業者對于運輸工具——物流車輛的升級。這部分客戶此前使用的是經濟型輕客，售價在10萬元左右甚至更低。在升級換車的時候，他們傾向于購買性能更好、配置更高、裝載力更強的車輛，11.59萬元起售的江鈴福順，恰恰是瞄準了這一市場。其卓越的產品性能及配置，完美承接了客戶的購車升級需求，是城配物流業降本增效的優質選擇。

　　多年來，江鈴輕客之所以能在輕客市場“穩居鰲頭”，依靠的正是強大的產品力和品牌力，以及對客戶需求的精準定位。江鈴福順的推出，正是江鈴汽車再一次對市場精準把握的結晶。其強大運力和“合資品質+自主價格”帶來的高性價比，將穩固江鈴福特輕客家族的行業第一地位，也將進一步提升物流行業運輸車輛的品質與水平，持續推動輕客產品與技術的升級迭代。

　　結束語

　　市場預期在變，客戶需求在變，產品解決方案也在變。其實，萬變不離其宗，只要抓準市場發展趨勢與客戶價值新訴求，江鈴福順就能夠創造出輕客市場的又一個“高光時刻”。據悉，江鈴福順將在8月底全國上市，我們靜待江鈴福順上市后的市場表現。