寶馬高性能燃料電池于慕尼黑啟動(dòng)小規(guī)模量產(chǎn)

寶馬高性能燃料電池于慕尼黑啟動(dòng)小規(guī)模量產(chǎn)

        8月31日，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術(shù)中心啟動(dòng)小規(guī)模量產(chǎn)。BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車將于今年年底投入使用，在全球進(jìn)行車輛測(cè)試及車輛展示。憑借高性能燃料電池與高功率動(dòng)力電池的絕佳組合，寶馬為豪華車細(xì)分市場(chǎng)增添了可持續(xù)出行的全新選擇，進(jìn)一步豐富了寶馬的新能源產(chǎn)品組合。

高性能燃料電池與高功率動(dòng)力電池組合，帶來出色的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

        BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)儲(chǔ)氫罐、一個(gè)燃料電池和電機(jī)構(gòu)成，使BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車擁有出色的表現(xiàn)。

系統(tǒng)輸出總功率

275kw/ 374hp

氫燃料電池可輸出

125kw/170hp

        高性能燃料電池與高功率動(dòng)力電池的組合，為BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車帶來出色的表現(xiàn)，既能實(shí)現(xiàn)純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，長(zhǎng)途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料，且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。

        今年年初，在瑞典阿爾耶普盧格進(jìn)行的最后一輪冬季測(cè)試中，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車已經(jīng)展示出非凡運(yùn)動(dòng)性能與舒適駕乘體驗(yàn)。在超低溫氣候條件下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程，儲(chǔ)氫罐充滿僅需3-4分鐘，使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。

寶馬氫燃料電池系統(tǒng)于慕尼黑氫能技術(shù)中心開啟生產(chǎn)

        寶馬集團(tuán)持續(xù)積極推進(jìn)氫動(dòng)力未來綠色可持續(xù)出行。自2013年起，寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司不斷深化合作，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將致力于推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用。寶馬集團(tuán)從豐田汽車公司采購(gòu)制造BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車所需的燃料電池單體。

        傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)搭載了如空氣增濕器、空氣過濾器、控制單元和傳感器等技術(shù)功能。在此基礎(chǔ)之上，寶馬集團(tuán)為全新氫燃料電池系統(tǒng)專門開發(fā)了氫氣部件，如空氣壓縮機(jī)和高壓冷卻泵等。

        燃料電池系統(tǒng)的制造包含兩大步驟，首先是將燃料電池單體組裝成燃料電池電堆。隨后，燃料電池電堆將被機(jī)器以5噸壓力進(jìn)行壓縮，并為其安裝電堆殼體。

        氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動(dòng)出行領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻領(lǐng)導(dǎo)力，并將成為寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品組合中的新成員，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)向零排放出行的多元化轉(zhuǎn)型。未來，專注于零排放出行的BMW i品牌除了提供純電動(dòng)車型以外，還將帶來氫燃料電池車型，滿足更多元的客戶需求。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)以強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品實(shí)力，引領(lǐng)未來可持續(xù)出行。

嘉興駿寶行

        創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用、綠色環(huán)保/可持續(xù)發(fā)展用創(chuàng)新技術(shù)，愉悅你獨(dú)特而出眾的出行體驗(yàn)：用創(chuàng)新技術(shù)，關(guān)懷你的用車個(gè)性化體驗(yàn)，更加便利/輕松/便捷/安全/智能/高效用創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“零距離”人車互聯(lián)：自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，交通擁堵輔助，變道輔助車道糾偏，自動(dòng)泊車輔助，循跡倒車輔助
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