日產啟辰發展“第二季”繼續“加速度”

　　【太平洋汽車網 天津新聞】回顧啟辰品牌三年發展之路，啟辰創造了國內汽車新品牌的最快成長速度。伴隨著啟辰體系的磨合完成，以及啟辰團隊的迅速成長，啟辰正在進入到第二階段的發展—成為一個“最受消費者歡迎的主流品牌”。

一、三年而“礪”，發展進入第二階段
　　“三年之間，在中國汽車普及時代的大背景下，東風日產洞察消費者需求，完成了啟辰品牌從初生到成體系的構建。”東風日產副總經理任勇表示，這三年的砥礪前行對啟辰品牌來說意義非凡。

　　在品牌三周年之際，啟辰也迎來第十萬臺的下線，同時也是全球首款北斗導航版乘用車—啟辰北斗導航版的上市。達成十萬臺，這還只是啟辰邁出的第一步，伴隨著體系的磨合完成，以及啟辰團隊的迅速成長，啟辰將進入第二階段的發展，其目標是成為一個“最受消費者歡迎的主流品牌”。

　　早在9月初，東風日產便率先宣布NISSAN與啟辰品牌同步接軌汽車“三包”政策，并承諾將執行高于國家“三包”政策的“3年或10萬公里”整車包修期，以及全行業最低的退換車折舊補償系數標準。在任勇看來，啟辰品牌第一階段的成功，歸根結底是“體系競爭力”的成功，是“客戶至上”理念的成功。這個體系脫胎于東風日產，但又相對獨立。

　　獨立的研發、采購、制造體系，能夠更快地應對中國市場的需求，打造更符合中國消費者需求的產品。而獨立的銷售、服務體系，則能夠更深入地了解中國廣袤區域市場的特點，從而為客戶提供更具價值的服務。

　　對啟辰將來的成長性，任勇并沒有諱言它會繼續往上走，“啟辰今年的口號就是‘品牌向上，營銷向下’。”任勇稱，針對這個目標，啟辰今年的一系列營銷策略，都在圍繞著如何讓更多消費者與啟辰品牌之間產生功能性與情感上的共鳴。對于“品牌向上”，啟辰將推出更時尚、年輕化的產品，并采用先進的技術滿足消費者對高端車型的功能需求。隨著新產品導入，啟辰品牌將不斷進化。

二、加速騰飛，新產品將競相導入
　　據記者了解，在啟辰北斗導航版上市后，啟辰今年還會有一款全新車型上市。與此同時，還有多款車型都處于積極的研發中，明年投放的全新車型還將不止一款。任勇表示，“啟辰將在幾年內形成覆蓋各主要市場區隔的產品陣容，以更充分地滿足中國消費者不同的用車需求。在銷量上，憑借體系實力和新車的加速導入，啟辰的銷量將繼續加速”。

　　而對于未來的銷量預期，任勇說：“我們在首款新車上市時提出了5年100萬臺的目標，這個目標不會變。”

　　啟辰第一階段十萬臺的迅速達成，很大程度上得益于啟辰品牌通過“燎原行動”迅速延伸的網絡觸點。通過迅速建立的1400多家二級網點，讓廣大三四線城市乃至縣鄉的消費者都能夠買到啟辰。2013年，啟辰又啟動了“深耕行動”，在進一步拓展網絡的同時，更注重提升各網點的經營質量。到年底，啟辰專營店將擴充至150家，而二級網點在更新換血的前提下將達到1500家。

　　事實上，網絡發展只是其中的一方面，通過品牌、網絡、營銷、組織四個方面的深耕，啟辰通過加強客戶的品牌體驗，將全方位提升網點的銷售能力。強大的渠道實力，為啟辰提供了加速騰飛的市場空間。

三、布局未來，啟辰新能源已先行
　　在專注于傳統汽車業制造的同時，啟辰也積極布局代表著未來汽車方向的新能源車。記者注意，啟辰在新能源車領域有著切實可行的戰略規劃。

　　啟辰首款量產電動車e30在去年廣州車展上發布，緊接著在今年上海車展上，啟辰詳細發布了其新能源“V藍戰略”，在“V藍戰略”中明確表示，以實現“零排放”為終極目標，堅持將EV(純電動汽車)作為未來汽車的終極解決方案，開發更具實用性的EV車，并與社會各界一道推動EV商業普及。而首次展示了啟辰Viwa概念車，更是對啟辰“V藍戰略”最為有力的注解。

　　在啟辰三周年慶典之后不久，啟辰1000多輛純電動車陸續投放到大連、廣州、襄陽等市，涉及的公共領域包括政府公務用車、出租車領域用車、租賃用車、企事業單位用車等非私人購買領域。這是中國迄今為止最大規模的電動車示范運營案例。

　　與許多“雷聲大雨點小”的電動車生產商不同，啟辰真正將誠意放在了新能源車的市場化上。“很多人看好新能源車，但是都在等，而我們希望去做一個推動者、領軍者。”啟辰事業部部長葉磊坦言。

　　既有立足現在的產品規劃和實干經營，又有著眼未來的新能源戰略。啟辰，這樣一個本土品牌，值得行業和市場寄予更高的期望。

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