江鈴寶典車主：講述“大自然搬運工”的故事

　　縱橫交錯的道路橋梁，構成了城市的血脈和骨架，公路兩旁茂盛的樹木,五顏六色的花朵,將城市裝點的分外美麗，即使身處鋼筋水泥的都市中，你也能感受到深秋的壯美，這離不開城市綠化工作者的辛勤勞作。

　　中國的綠化可以追溯到先秦時期，那時的百姓已經開始種植桑、柏、栗等樹木，在房前屋后種植果品藥蔬，稱之為“圃”。有一位江鈴寶典車主袁先生，深耕綠化行業十余載，以自己熱愛的工作為改善家鄉環境盡一份綿薄之力，堪稱是“大自然的搬運工”。下面就讓我們來看一看袁先生與江鈴寶典的故事。

　　選車：差點與寶典失之交臂

　　在與袁先生交流選車過程時，他非常坦誠，“之前有個賣肥料的朋友給我推薦另一個皮卡品牌，到了4S店之后，有幾個用戶在維權，對產品質量不滿，我趕緊就拉著朋友走了。”話里話外，能聽出他還心有余悸，經過此事之后，他對那些砸廣告善于做營銷的品牌提不起興趣。

　　后來袁先生又去看了江鈴寶典，因為家里還有一臺車，就沒著急買。“江鈴的銷售人員非常專業，得知我有購車意向后，每次在美蘭做活動都會邀請我參加、提供試駕，伴手禮拿到手軟，張店長特別的真誠和熱情，最后打動了我。”2022年3月，袁先生正式成為了江鈴皮卡家族的一員，喜提江鈴寶典長軸版。

　　用車：皮實能裝動力足

　　如果說選車一波三折，那么用車就妥妥躺贏了。袁先生從事綠化工作，自己有苗圃基地，需要頻繁運送苗木、草皮等。被問及江鈴寶典的優勢時，袁先生不暇思索地說，“優勢很多啊，車箱又長又大，比朋友的皮卡能裝貨，同樣的貨物比別人多拉少跑，能省下不少成本。”長軸車型的貨廂尺寸達1820*1475*460mm，總容積達1235升領先同級，“大平層”貨箱取消了“輪包”設計，純平、寬敞的貨箱更利于擺放貨物，比傳統貨廂空間利用率至少提高12.5%，真是想怎么裝就怎么裝。

　　因為主要用來拉貨，皮卡的動力表現尤為重要。袁先生對江鈴寶典的評價極高，動力足、底盤結實，擁有較強的通過性，城市代步也比較輕松。“有一次，一個朋友試駕我的車，比較之下，寶典的提速快，后勁足，”袁先生得意的說道。雖然已經購置半年多，因為工作原因，袁先生這臺車沒跑過長途，只是偶爾跟朋友去釣魚，但車輛通過性不俗，一般都用不上四驅模式。

　　服務：銷售就像朋友一樣處

　　買車也是因為江鈴服務好，買了之后江鈴的服務也沒有讓我失望。袁先生坦言：“江鈴的售后不錯，前后幾次受邀參加《江鈴JFX體驗營》活動，但是因為時間關系，沒去成，下次一定。”8月初，海南出現疫情，江鈴安排工作人員給車主發放大米等生活物資，溫暖的服務深入人心。“銷售人員不時會電話回訪，問問用車情況，總打電話就熟了，沒事還嘮嘮家常，就像朋友一樣。”

　　作為一個“大自然搬運工”，袁先生不僅獲得了經濟收益，而且通過這項工作助力家鄉環境的改造，也實現了自我的人生價值。在用車過程中，江鈴寶典均衡的產品力、極高的性價比以及出色的售后服務給袁先生留下了深刻的印象。

　　甚至對于未來的購車規劃，袁先生心中也有了大致想法。源于對江鈴品牌以及寶典產品的認可，以及受高油價等因素的影響，袁先生未來可能會考慮購買電動皮卡，而購買域虎EV將是其中一個重要選項。