無(wú)實(shí)力不成銷量，上汽大眾銷量再創(chuàng)新高

　　【太平洋汽車 行情頻道】

2022年對(duì)很多人來(lái)說(shuō)是難忘的一年，對(duì)上汽大眾來(lái)說(shuō)亦是如此。在這一年里上汽大眾有過(guò)銷售低潮，但上汽大眾始終堅(jiān)守本心，秉承品質(zhì)精工的初心，做最好的汽車，生產(chǎn)最具性價(jià)比的產(chǎn)品。最終突破市場(chǎng)困局，實(shí)現(xiàn)了下半年的完美銷量逆襲。

根據(jù)上汽集團(tuán)最新發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽大眾在今年10月份的銷量為12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了4.4%。從6月份以來(lái)，上汽大眾的月銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了五連漲。而其1～10月份的累計(jì)銷量為108.8萬(wàn)輛，同比上升了12.1%，這個(gè)表現(xiàn)更是給了我們很大的驚喜。

主要原因還是因?yàn)椋衲昴瓿跎虾Ｊ艿揭咔橛绊懀掀蟊?～5月份的銷量受到了較大的沖擊。然而在疫情穩(wěn)定之后，下半年上汽大眾開(kāi)始奮起直追，截至目前已經(jīng)恢復(fù)到了往年的水平，其銷量之強(qiáng)勢(shì)表明了消費(fèi)者對(duì)上汽大眾的產(chǎn)品仍然具有信心。

也正因?yàn)樯掀蟊娨恢鄙钊胙芯慨a(chǎn)品的布局與升級(jí)，才能實(shí)現(xiàn)銷量突破。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的排名顯示，上汽大眾在轎車以及SUV產(chǎn)品線都有許多熱銷產(chǎn)品，包括新朗逸家族、新帕薩特家族、新途觀家族等等。也正是多年靠產(chǎn)品力和口碑積累的優(yōu)勢(shì)，讓上汽大眾有驚無(wú)險(xiǎn)的挺過(guò)了上半年。

以新朗逸家族為例，該車在10月份的銷量為3.3萬(wàn)輛，在乘聯(lián)會(huì)10月份的轎車排行榜中位列第三。而自從新朗逸家族上市以來(lái)，該車也曾數(shù)月銷量破4萬(wàn)，無(wú)愧于國(guó)民家用轎車之名。

除了新朗逸家族之外，去年上市的新帕薩特家族也有著不小的貢獻(xiàn)。在10月份，新帕薩特家族的銷量為1.8萬(wàn)輛，同比有了大幅增長(zhǎng)。在乘聯(lián)會(huì)公布的10月份轎車榜單中，新帕薩特家族在中級(jí)車市場(chǎng)也是躋身前列。

新朗逸家族和新帕薩特家族的熱銷并非偶然，事實(shí)上，兩車都針對(duì)如今的市場(chǎng)調(diào)整了方向和定位。比如，新朗逸和新帕薩特都配備了雙前臉設(shè)計(jì)，無(wú)論是年輕消費(fèi)者還是中年消費(fèi)者，他們都可以在喜歡的車型上找到適合自己的外觀設(shè)計(jì)。

另外，雙前臉設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)套件有著很大的不同，套件更注重的是風(fēng)格的變化，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，而不會(huì)牽扯大量的零部件。但雙前臉設(shè)計(jì)需要由不同的生產(chǎn)線組裝，這對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力和工廠成熟度都是個(gè)考驗(yàn)。

由此可見(jiàn)，上汽大眾新品的銷量能夠持續(xù)增長(zhǎng)，一部分原因在新車本身，而另一部分原因也在于上汽大眾的提前布局和技術(shù)積淀。這種扎實(shí)深厚的底蘊(yùn)，讓上汽大眾在面對(duì)困境時(shí)也擁有及時(shí)調(diào)整和突破的能力。

SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大漲全靠此優(yōu)勢(shì)的助攻。上汽大眾的新途觀家族在10月份的銷量為2.5萬(wàn)輛，同比大漲了38.2%，可謂是進(jìn)步神速。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的SUV榜單顯示，新途觀家族在中型SUV市場(chǎng)位列第一，同時(shí)也進(jìn)入了所有SUV排名的前十，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。

新途觀家族一直以極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力著稱，是上汽大眾的主打系列之一。新途觀無(wú)論是機(jī)械素質(zhì)還是設(shè)計(jì)理念一直處于行業(yè)前言。尤其是外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾氛圍，新途觀家族都展現(xiàn)出了不遜于豪華品牌SUV的競(jìng)爭(zhēng)力。銷量層面的暴漲，也體現(xiàn)了年輕人對(duì)這款車的認(rèn)可。

當(dāng)然，對(duì)于大部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，途觀L的定位或許有些偏高，那另一款緊湊級(jí)SUV途岳就顯得更加合適了。據(jù)了解，途岳在10月份的銷量達(dá)到的了1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3.6%。雖然相比今年火熱的國(guó)產(chǎn)新能源SUV還略有差距，但在合資品牌中的表現(xiàn)已經(jīng)值得一個(gè)大大的贊了。

事實(shí)上，無(wú)論是新途觀家族還是途岳，兩車也都在年輕市場(chǎng)探索方向。比如在代言人上，途岳與《蒼蘭訣》的男主角王鶴棣玩了一次跨界聯(lián)名，這讓許多女性消費(fèi)者都大呼驚喜。而新途觀家族在剛剛上市時(shí)則找到了張雨綺代言，德系高品質(zhì)的扎實(shí)與穩(wěn)重倒是與張雨綺的性格相得益彰。

由此可見(jiàn)，上汽大眾近些年不僅在產(chǎn)品布局上持續(xù)發(fā)力，也在方向和定位上重新審視了市場(chǎng)現(xiàn)狀。對(duì)于如今的消費(fèi)者，上汽大眾更注重用戶關(guān)系與思維模式，這家老牌車企也正在煥發(fā)新的活力。

2022年已經(jīng)接近尾聲，上汽大眾在度過(guò)了上半年的低潮之后，在下半年實(shí)現(xiàn)五連漲的逆襲，并取得年銷百萬(wàn)的成績(jī)，也是給自己努力的最好獎(jiǎng)勵(lì)。上汽大眾已經(jīng)做好迎接新的銷量挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，并將在接下來(lái)征程中繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 襄陽(yáng)01）