拒絕續(xù)航“折上折”，菱智新能源一招就搞定了

　　【太平洋汽車】轉(zhuǎn)眼2022年已接近尾聲，寒冬臘月各地氣溫急劇下降，冬季如約而至。在寒冷的天氣中出行，對(duì)于車輛也提出了更高的考驗(yàn)，尤其是對(duì)于新能源車型，三電系統(tǒng)天生怕“凍”，更是十分影響用車體驗(yàn)。今天，我們就一同聚焦商務(wù)MPV的頭部車型——東風(fēng)風(fēng)行菱智新能源，應(yīng)對(duì)冬季低溫，它都有何高招？

扎實(shí)續(xù)航與高效動(dòng)力，菱智新能源無(wú)懼低溫

在冬季，由于電池中鋰離子的活性下降，會(huì)直接導(dǎo)致續(xù)航的折損。菱智新能源升級(jí)搭載了68.4 kwh的大容量磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程達(dá)401km，而且在優(yōu)異的三電技術(shù)加持下，它的續(xù)航在冬季表現(xiàn)依舊相當(dāng)扎實(shí)，即使在零下10℃左右用車，實(shí)際續(xù)航依然能夠達(dá)到360km。換言之，對(duì)于菱智新能源的用戶而言，無(wú)論是家用或商用，冬季也無(wú)需為續(xù)航煩憂。同時(shí)，菱智新能源擁有35分鐘完成30%～80%電量的閃電快充能力，而且在恒溫式電池包管理系統(tǒng)的加持下，即使是寒冷的天氣中，也無(wú)需等待電池預(yù)熱，可以迅速以大功率進(jìn)行充電。在冬季用戶正常找到快充樁，十多分鐘就能補(bǔ)電百余公里，相當(dāng)方便快捷。

冬季由于低溫也會(huì)直接導(dǎo)致路面情況變得更加復(fù)雜。菱智新能源依靠高效的動(dòng)力系統(tǒng)讓用戶無(wú)需擔(dān)心在任何復(fù)雜路況下的出行，它的高效電機(jī)總功率達(dá)到了90KW，即使在寒冬中，滿載工況下也能達(dá)到最高100km/h的行駛速度，并且駕駛的體感相當(dāng)輕快，在有雪附著的坡道上，輕輕松松就能開(kāi)上去了。而且菱智新能源還升級(jí)采用了EHB智能制動(dòng)系統(tǒng)，冬季剎車距離變長(zhǎng)的問(wèn)題也能得到有效緩解，更能提升車輛的安全性。

溫暖舒適大空間，菱智新能源打造“舒享座艙”

冬季出行，除了對(duì)于車輛的三電系統(tǒng)提出了大的考驗(yàn)，車內(nèi)是否能為用戶提供溫暖舒適的氛圍也變得至關(guān)重要。菱智新能源直接從配置入手，極大提升了用戶的舒適乘坐享受。具體而言，新車增加了全新配色的軟性材料包覆，座椅也配備了仿皮材質(zhì)，在冬季駕乘時(shí)能帶來(lái)更加溫暖舒適的觸感。而且菱智新能源的空調(diào)效率相當(dāng)給力，在后排也擁有出風(fēng)口，可以持續(xù)地吹送暖風(fēng)，不被外界低溫所影響。菱智新能源相當(dāng)于構(gòu)筑了完美的隔絕艙，讓用戶在日常商務(wù)出行或帶家人旅行時(shí)體感相當(dāng)舒適。

此外值得一提的是，菱智新能源的空間表現(xiàn)更是相當(dāng)驚艷，車身尺寸達(dá)到5135mm*1720mm*1990mm，軸距更是達(dá)到了3000m，內(nèi)部乘坐空間十分寬敞，并且座椅可滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、折疊等，空間布局也相當(dāng)靈活多變。冬季出行，更寬敞自在的空間自然也更能提升出行的品質(zhì)享受。

結(jié)語(yǔ)：

從市場(chǎng)上來(lái)看，菱智新能源可以說(shuō)是兼顧家用和商務(wù)獨(dú)一檔的存在，占據(jù)了市場(chǎng)空白。在隆冬臘月，它的扎實(shí)續(xù)航表現(xiàn)、高效動(dòng)力性能、豐富舒適配置等均能直接提升駕乘感受。用戶無(wú)論是需要長(zhǎng)時(shí)間商務(wù)出行，或是帶家人出門(mén)賞冬景，菱智新能源都是全能小助手，相當(dāng)值得入手。

（太平洋汽車 北京）