江鈴福順與上汽大通MAXUS V80怎么樣？哪款更適配物流運輸場景？

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　42.72億件快遞包裹，是今年“雙11”交出的物流成績單。隨著人們對生活品質的追求越來越高，買買買成為了日常，也致使物流運輸行業日漸“欣欣向榮”，越來越多人想要進入此行業以分得一杯羹。對于物流行業從業者來說，快速、安全、高效才是硬道理，而這就離不開運輸工具的加持。因此若想提升經濟收益，少不了一輛空間大、運輸能力強、性價比高的輕客的“鼎力”支持。那么要如何選擇一款表現更好的輕客呢?接下來就以江鈴福順短軸高頂與上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂為例，對比看看。

　　江鈴福順對比上汽大通MAXUS V80經典傲運通 誰是空間王者

　　想要提升運輸效率，那首先要看的是車輛的裝載能力，也就是輕客的空間表現。其中江鈴福順短軸高頂有著4963mm x 1974mm x 2498mm的車身尺寸與2933mm的軸距表現;上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂有著4950mm x1998mm x2345mm的車身尺寸以及3100mm的軸距表現。

　　從數據來看，兩者空間表現不相上下，但是得益于更大的軸距，上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂的內部容積達到了7.8m³，相比江鈴福順短軸高頂而言，空間大了7%。同時，2345mm的車高也不會被2.4m限高區域所限制，出入更自由。

江鈴福順

上汽大通MAXUS V80經典傲運通

　　江鈴福順對比上汽大通MAXUS V80經典傲運通 誰是動力王者

　　空間大小直接影響裝貨能力，那動力配置，直接影響運輸速度。接下來就從動力配置對比看看。其中江鈴福順短軸高頂搭載的是2.0T柴油發動機，能達到107kW最大功率。上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂搭載的是上汽π柴油發動機，能達到102kW的額定功率。單看數據，兩者相差不大。

　　不過，采用前置后驅驅動的江鈴福順短軸高頂比上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂重了100kg，所以最大扭矩得到1600rpm才能起作用。而使用了前置前驅的上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂則在1400rpm的最大扭矩就可以起作用，所以動力表現會更勝一籌。另外，上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂還是同級唯一6AMT，能夠為用戶提供更高的操控體驗。

江鈴福順

上汽大通MAXUS V80經典傲運通

　　經過江鈴福順短軸高頂和上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂的空間與動力對比之后，哪款稱得上是物流運輸王者已經顯而易見了。同時為了更好地守護用戶安全，上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂不僅車身關鍵部位均采用超高強度鋼，還配備了主駕安全氣囊、定速巡航、倒車雷達等功能，讓安全如影隨形。由此可見，若想選擇一款優質的物流輕客，上汽大通MAXUS V80經典傲運通是更優選。而且現在購置這款輕客，還可在享受國家購置稅補貼的基礎上，享受到品牌優惠，至高可享購置稅全免優惠，這個優惠今年年底就要結束了，感興趣的話要抓緊啦!