承受28噸重卡壓頂!沃爾沃安全能否撐住?
【太平洋汽車 行情頻道】相信車友們一定都對這樣的事故有所耳聞:重載大卡車出現事故側翻,私家車慘遭“拍扁”。是的,這種聽著就讓人直起雞皮疙瘩的事故,其實并不罕見。大貨車裝載量大,慣性大,也就需要更長的剎車距離;而更高的重心,也導致其在交通事故中進行規避動作時,更易出現側翻的情況。
但普通的私家車,面對動輒幾十噸的重卡“壓頂”,很難保持乘員艙完整,這也就是為什么此類事故往往會造成人員傷亡。難道真的就沒有家用車能扛得住了嗎?為了滿足大家的好奇心,最近還真就有人還原了這類真實事故,搞了一次“重卡壓頂”測試。測試對象選擇的就是車圈公認的“硬漢”沃爾沃XC90,畢竟要是連沃爾沃都倒下了,還有誰能通過這個測試呢?
28噸重卡側翻,XC90能逃過“被拍扁”的命運嗎?
這次測試找來了一臺滿載磚塊的大卡車,經過稱重其重量已經達到了28噸,也就是沃爾沃XC90車重的近14倍。而測試的內容就是將一臺沃爾沃XC90停在大卡車旁邊,用側翻臺把大卡車掀翻直接壓在XC90的車頂上,看看它還能否為車內假人留有生存空間。
車頂靜壓承重測試是國家規定的車身安全測試項目,強制標準是自身整備質量的1.5倍。就算嚴苛如中保研,其標準也只有車身整備質量的4倍。而沃爾沃XC90要面對自身近14倍的重量,這么嚴酷的測試條件我都為沃爾沃捏了把汗。
測試開始,當大卡車側翻在XC90車身上時,強大的沖擊力讓XC90的車身被重重壓下,懸掛也被壓縮到了極限,甚至輪胎都因為受力過大變成了橢圓形。側翻過程中大卡車上的磚塊不斷掉落,砸碎了后擋風玻璃,前擋玻璃也被砸裂,車頂上堆積了大量磚塊。是不是看起來有點“慘不忍睹”?
不過當把貨車吊起來后能夠看到,XC90在經受強大沖擊后車身并沒有被壓垮,車身的框架也沒有出現明顯變形,只有車頂出現了輕微凹陷,不僅側面車窗保持完好,就連輪胎都沒有爆胎。
從車內視角來看,車頂的凹陷在車內也幾乎沒有觀察到,說明只是覆蓋的金屬表皮產生了形變,堅固的上邊梁和A、B柱有效保證了乘員艙的生存空間。翻看以往的真實案例我們能夠發現,乘員艙的生存空間至關重要,小到幾厘米的差距,都可能是人員重傷和安然無恙的區別。沃爾沃XC90的乘員艙幾乎沒有形變,也就意味著車上人員受傷的概率是極低的。
值得一提的是,“重卡壓頂”后XC90的四個車門依舊能夠正常打開,甚至車輛還能順利啟動并正常行駛。可別小看能順利打開這個小細節,在真實事故中早1秒逃離事故現場,受到后續碰撞、爆炸起火等二次傷害的概率就越低。
可能有些朋友會說,靜態壓頂時車身所承受的壓力是沒有動態測試高的。事實也確實如此,如果選擇動態測試標準自然更為嚴苛,但模擬動態側翻技術上難度較高,目前國內外還都沒有做過此類測試。不過能在靜壓測試中取得如此出色的成績,也足以證明沃爾沃XC90的強度已經遠超行業標準了,目前也難有車型能與之一較高下。
不止車身夠硬,沃爾沃的主動安全也很強
能夠抗住28噸重卡壓頂,離不開沃爾沃發明的“籠式安全車身”,上邊梁承受的壓力通過A、B、C柱傳導化解分散到整個車身。當然,光是結構合理還不夠,XC90車身高達33%的硼鋼材質同樣功不可沒。
作為廣泛應用于軍工領域的材料,硼鋼的強度高達1600兆帕,是高強度鋼的4倍。除了“裝甲車同款”的硼鋼,XC90還擁有5%的熱成型拼焊非硼鋼,適用于需要拼焊的前后縱梁、頂蓋加強梁等位置。另外還有3%的UHSS(超高強度鋼)和16%的AHSS(先進高強度鋼),這些材料共同構建了XC90的“鋼筋鐵骨”,能夠抗住大貨車的沖擊也就在情理之中了。
當然,沃爾沃作為汽車安全領域的標桿,在主動安全方面同樣有著深厚的積淀。XC90全系標配了Pilot Assist領航輔助系統和City Safety城市安全系統,涵蓋道路偏離預防及保護、倒車車側預警、后向碰撞警示等功能,盡最大努力規避事故的發生。
座艙空氣質量同樣是汽車安全的重要一環,XC90車內的材料均經過了嚴苛的挑選和測試,以確保每一臺新車的VOC標準均遠高于國標要求。而對于外部空氣可能存在的污染,XC90配備的AAC雙效增強型空氣凈化系統能夠將其有效過濾。難怪沃爾沃的車主們總說,不僅新車買回來時沒有異味兒,霧霾天氣出行車內的空氣也很清新。
寫在最后
對于沃爾沃來說,安全的標簽早已刻在了品牌基因上,因此XC90能夠承受住28噸重卡壓頂也就不讓人感到意外了。當然,沃爾沃的車主們也不能因為車輛結實就大意,當重量、速度突破極限時XC90同樣可能保護不了你,所以提升安全駕駛的觀念更重要。
除了在主動被安全等方面做得足夠出色外,沃爾沃還在不斷降低旗下車型的零整比,為的就是減少車主后續的用車養車成本。值得一提的是,目前我國正在實施對單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅的政策。雖然XC90的售價超過了30萬元,但是沃爾沃官方專門為消費者們提供了同等力度的補貼,年底前買車的朋友們有福了!
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