2022新能源車市，吉利怒刷存在感

　　【太平洋汽車 行情頻道】在智能電動(dòng)化重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局的關(guān)鍵時(shí)期，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。

乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)報(bào)告，1-12月自主品牌的批發(fā)市場(chǎng)份額達(dá)到50%，這是近十年來(lái)，自主品牌首次全年市場(chǎng)份額達(dá)到50%。份額提升明顯的比亞迪汽車、吉利汽車等自主品牌被特別提及。尤其在新能源市場(chǎng)，吉利汽車新能源全年銷量排名從去年的第11位躍至第4，同比增長(zhǎng)277.9%，表現(xiàn)相當(dāng)惹眼。

吉利汽車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，也在資本市場(chǎng)怒刷了一波存在感。吉利汽車10日公布全年銷量數(shù)據(jù)，并宣布2023年新能源汽車銷量目標(biāo)增長(zhǎng)100%以上。受此影響，吉利汽車（HK:00175）股價(jià)午后快速拉升，當(dāng)日收盤上漲6%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至12日，已有招商證券等6家機(jī)構(gòu)給出“買入”或“增持”評(píng)級(jí)。

純電市場(chǎng)全面開花

在純電這一新能源汽車最大的細(xì)分市場(chǎng)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年1-11月，自主品牌市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)82.7%，比去年同期提升2.5個(gè)百分點(diǎn)。作為自主龍頭，吉利汽車是實(shí)現(xiàn)自主份額提升的重要力量，在主流大眾市場(chǎng)和高端市場(chǎng)都取得不俗成績(jī)。

吉利品牌旗下的時(shí)尚智能純電系列幾何，自6月起月銷均破萬(wàn)，全年累計(jì)銷量近15萬(wàn)輛，同比勁增170%。12月，幾何銷量18728輛，開始向月銷2萬(wàn)輛邁進(jìn)。

高端智能純電品牌極氪，僅憑一款極氪001，就實(shí)現(xiàn)四季度月均交付量過(guò)萬(wàn)，并持續(xù)蟬聯(lián)30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車型銷量冠軍，也讓極氪成為超額完成年度目標(biāo)的三大新勢(shì)力品牌之一。

據(jù)極氪官方消息，第二款量產(chǎn)車型極氪009目前訂單已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，今年1月開啟正式交付，年內(nèi)還將推出一款純電SUV和一款純電轎車。四款車型齊上陣，全力沖擊銷量翻倍的2023年目標(biāo)。

去年1月剛成立的換電品牌睿藍(lán)汽車，12月銷量也首次破萬(wàn)，全年累計(jì)銷量5.6萬(wàn)輛。一年時(shí)間內(nèi)拓展渠道超200家，并順利出口阿塞拜疆等海外市場(chǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。

此外，吉利本月還發(fā)售了一款純電微型車——熊貓mini新春版，售價(jià)5.58萬(wàn)，擁有同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少有的快充功能及智能化配置，有望快速提升吉利汽車在該細(xì)分市場(chǎng)的份額。

混動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁

2022年新能源汽車市場(chǎng)，推動(dòng)自主品牌新一輪崛起的，是自主品牌紛紛推出搭載自研混動(dòng)技術(shù)的混動(dòng)車型。混動(dòng)車型銷量全面爆發(fā)，也開啟了自主品牌新一輪成長(zhǎng)周期。

在自主品牌推出的混動(dòng)技術(shù)中，吉利雷神混動(dòng)被稱為“混動(dòng)天花板”。擁有行業(yè)領(lǐng)先的43.32%熱效率、全球首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，行業(yè)唯一可以實(shí)現(xiàn)全速域串并聯(lián)的混動(dòng)系統(tǒng)、20種自適應(yīng)智能駕駛模式等諸多光環(huán)，在節(jié)能、性能、智能等方面都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先，雷神混動(dòng)車型也因此迅速打開市場(chǎng)。

2022年，吉利和領(lǐng)克兩大主力品牌共推出了星越L Hi·P雷神增程電動(dòng)SUV、星越L雷神Hi-F、博越L雷神Hi-F、帝豪L Hi·P雷神超級(jí)電混、領(lǐng)克01 EM-F、 領(lǐng)克01 EM-P、領(lǐng)克09 EM-P等近十款混動(dòng)產(chǎn)品，產(chǎn)品線的逐漸豐富，持續(xù)增強(qiáng)著雷神混動(dòng)的品牌效應(yīng)。

招商證券在日前發(fā)布的研報(bào)中表示，雷神混動(dòng)是吉利汽車2023年新能源車銷售的主要增量來(lái)源之一，并重點(diǎn)關(guān)注了采用全新銷售渠道、全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的混動(dòng)新車型，認(rèn)為吉利在2022年試水混動(dòng)后，今年開始成熟，進(jìn)入上量周期。

盈利模式及能力升級(jí)

2022年車市的另一顯著特點(diǎn)是，車企加速出海，開辟自主品牌崛起的新戰(zhàn)場(chǎng)。吉利汽車憑借在智能電動(dòng)化領(lǐng)域掌握的核心技術(shù)，在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了盈利模式及盈利能力的升級(jí)，為自主品牌在新能源時(shí)代強(qiáng)勢(shì)崛起打了一個(gè)樣。

2022年，吉利汽車首次將技術(shù)輸出到汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，如授權(quán)雷諾韓國(guó)使用其CMA架構(gòu)與混合動(dòng)力技術(shù)，共同開拓韓國(guó)等海外新能源汽車市場(chǎng)，將純電動(dòng)SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動(dòng)汽車制造商EMP等，一方面增強(qiáng)了全球競(jìng)爭(zhēng)核心能力，另一方面通過(guò)技術(shù)授權(quán)直接造血，大大提升了盈利能力，持續(xù)提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

吉利還為全球知名的無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo定制開發(fā)專屬車輛，該車基于ZEEKR M-Vision概念車打造，可接入L4級(jí)別及以上智能駕駛系統(tǒng)，去年已在美國(guó)亮相，未來(lái)將在美國(guó)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)模式率先在B端落地，有望進(jìn)一步帶動(dòng)毛利率走高，并帶來(lái)不俗的盈利空間。

華創(chuàng)證券近日發(fā)研報(bào)稱，當(dāng)前吉利汽車估值依然處于相對(duì)偏低水平，2023年混動(dòng)及純電新車有望推動(dòng)公司基本面發(fā)生顯著變化，具備較好風(fēng)險(xiǎn)收益比。華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)2022-2024年，吉利汽車歸母凈利分別為46億、68億、118億元，未來(lái)2年盈利能力提升明顯，維持吉利汽車（HK:00175）“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。

財(cái)通證券、華西證券等機(jī)構(gòu)也在最新的研報(bào)中維持“買入”評(píng)級(jí)，申萬(wàn)宏源（香港）在研報(bào)中指出，吉利2023年將有近10款新車上市，其中9款新能源產(chǎn)品，全新的、更完善的新能源產(chǎn)品矩陣一定會(huì)讓吉利銷量穩(wěn)步上臺(tái)階，并看好吉利新能源大力推廣下的營(yíng)收增長(zhǎng)，以及規(guī)模效應(yīng)下的盈利修復(fù)。

（太平洋汽車 衡水01）