龐巴迪動力產(chǎn)品Can-Am賽車廠隊(duì)連續(xù)六次奪冠達(dá)喀爾拉力賽

　　2023年1月17日美國東部時間上午8時。

　　奧斯汀·瓊斯成為史上最年輕的連續(xù)兩屆達(dá)喀爾拉力賽T3組別的冠軍車手，18歲的ErykGoczal成為達(dá)喀爾拉力賽T4組別最年輕的冠軍車手。

　　2023年1月17日魁北克瓦爾庫爾 –龐巴迪動力產(chǎn)品旗下全地形車品牌Can-Am（多倫多證交所：DOO；納斯達(dá)克：DOOO）連續(xù)第六次贏得達(dá)喀爾拉力賽，分別在T3（輕量級原型車）組別和T4（改裝量產(chǎn)全地形車）組別比賽中斬獲佳績。紅牛Can-Am全地形車賽車廠隊(duì)的車手奧斯汀·瓊斯和賽斯·金泰羅駕駛Can-Am 獨(dú)行俠X3賽車包攬T3輕量級原型組別總成績前兩名。在T4組別中，能量樂園南方賽車隊(duì)的ErykGoczal同樣駕駛Can-Am 獨(dú)行俠X3賽車奪冠，以18歲的年紀(jì)成為達(dá)喀爾拉力賽最年輕的冠軍，第二名是紅牛Can-Am全地形車賽車廠隊(duì)的RokasBaciuska，第三名是Marek Goczal。三位車手包攬了T4組別比賽的領(lǐng)獎臺，他們完成了為期15天、穿越沙特阿拉伯8500公里險(xiǎn)惡地形的越野賽程，而這了不起的越野成就也為他們的榮譽(yù)增彩。

　　"看到我們的車隊(duì)走出去，去突破界限，創(chuàng)造新紀(jì)錄并取得更高級別的勝利，我們所有人都倍感鼓舞”，龐巴迪動力產(chǎn)品首席營銷官Anne Marie LaBerge表示："我們向車隊(duì)表示祝賀，并熱切期待與他們一起慶祝更多的重要里程碑時刻。"

　　南方賽車車隊(duì)（SouthRacing）和紅牛Can-Am廠隊(duì)車隊(duì)經(jīng)理斯科特·亞伯拉罕表示："團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)卓越，他們順利將26輛車中的25輛帶回了終點(diǎn)線。這屆達(dá)喀爾賽極具有挑戰(zhàn)性，但是我們的車手分別在T3和T4組別中取得了成功，這充分證明了我們的實(shí)力。感謝所有為我們的成功做出貢獻(xiàn)的人，現(xiàn)在我們年輕的賽車手迫切需要好好休息一下。"

　　T3組別比賽開始后，弗朗西斯科·洛佩茲在前兩個賽段結(jié)束后保持領(lǐng)先優(yōu)勢，但由于第三賽段天氣惡劣，他的領(lǐng)先位置被賽斯·金泰羅取代。隨后在第四賽段比賽中，金泰羅由于遇到了技術(shù)性問題失去了領(lǐng)先優(yōu)勢，但幸運(yùn)的是，奧斯汀·瓊斯在第三賽段獲勝并穩(wěn)定完成了其他賽段比賽，這使他能夠繼續(xù)爭奪總冠軍位置。瓊斯在11賽段后取得了總成績領(lǐng)先，并且一直保持出色而穩(wěn)定的狀態(tài)率先駕車抵達(dá)終點(diǎn)。瓊斯和他的副駕駛Gustavo Gugelmini在51:55.53內(nèi)完成了8500公里的比賽，金泰羅獲得第二名、克里斯蒂娜·古鐵雷茲獲得第四名、“背心”獲得第五名。紅牛Can-Am廠隊(duì)的每一位成員都在T3組別中獲得了至少一個賽段的勝利，他們在整個比賽中共贏得了6個賽段的勝利，13次登上領(lǐng)獎臺。

　　"最后一段真的非常艱難，非常泥濘，我真的很著急，但我們還是成功到達(dá)了終點(diǎn)。這是我參加過的最艱難的達(dá)喀爾拉力賽。盡管經(jīng)過了高潮和低谷，但我們一直在前進(jìn)，現(xiàn)在我們?nèi)缭赋蔀榱斯谲姡∨d奮之余，我們還想要大聲告訴整個團(tuán)隊(duì)和我的領(lǐng)航員Gustavo，他們做得非常棒，這是一次非凡的沙特阿拉伯之旅！目前我還沒有開始考慮明年的賽事，但我會回來的！"紅牛Can-Am廠隊(duì)賽車手、最年輕的連續(xù)兩屆達(dá)喀爾獲勝者奧斯汀·瓊斯表示。

　　T4組賽況從頭到尾都精彩紛呈。比拼在紅牛Can-Am廠隊(duì)的RokasBaciuska和南方賽車隊(duì)的新秀ErykGoczal之間展開。他們你追我趕，戰(zhàn)況激烈，直至終點(diǎn)才分出勝負(fù)。Goczal先聲奪人，獲得第一和第四賽段的勝利，但Baciuska迅速回?fù)?，贏得第五和第七賽段，取得總成績領(lǐng)先的地位。雙方的競爭一直膠著到最后一個賽段，在各賽段比賽中互有勝負(fù)。Baciuska原本保持總成績領(lǐng)先，但在最后一個賽段中遇到了一些問題。Goczal后來居上，最終獲得總冠軍，年僅18歲的他成為達(dá)喀爾拉力賽歷史上最年輕的冠軍。這位新秀和他的副駕駛員Oriol Mena以53:10.14的總時間完成了比賽，第二名是Baciuska，第三名是Marek Goczal。

　　"這是我第一次參加達(dá)喀爾賽。它是我的夢想，我非常感謝我的家人和團(tuán)隊(duì)，是他們讓我夢想成真。幾天前，我們冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)去爭取總成績領(lǐng)先，我竭盡全力并獲得了回報(bào)"，龐巴迪動力產(chǎn)品車隊(duì)車手冠軍ErykGoczal說道。

　　龐巴迪動力產(chǎn)品旗下的全地形車系列品牌Can-Am再次向世界證明了強(qiáng)大的車手陣容和巔峰的產(chǎn)品實(shí)力。2023年，這已經(jīng)是Can-Am第六年連續(xù)蟬聯(lián)達(dá)喀爾拉力賽中全地形車組別的冠軍。另外，今年T4組別中的前十名車手中，前9名車手駕駛的車輛都是Can-Am的獨(dú)行俠X3型號的賽車，該款產(chǎn)品以出色的穩(wěn)定性和操控聞名，且在諸多國際越野賽事上均獲佳績。