純電車在北方冬季沒市場？睿藍楓葉60s PRO“1分鐘”給你答案

不久前，國內專業媒體對數十款電動汽車進行了一場極寒續航測試，在內蒙零下30℃的環境下，參賽的58臺電動車平均續航達成率僅為45%。雖然這樣的極寒天氣不是我們日常的用車環境，但是冬季電動汽車續航打折扣，讓長途駕駛中本就不夠充裕的續航里程更是雪上加霜，也是事實了。

說到電動車續航，首先繞不開的就是電池。一般來說，動力電池的能量密度越高，同體積下電動汽車的續航里程就越長。而影響能量密度的主要因素，是電池材料和電池結構。但近兩年動力電池原材料和動力電池的價格上漲，已經給整個新能源汽車產業鏈造成了較大影響，電池原材料上漲帶來的高昂成本都需要用戶來買單。

如何打消冬季里程焦慮，并且讓用戶以更低的成本享受純電生活？這應該是業內每年都會討論的話題，車企也紛紛加碼技術創新，以尋求在純電車續航方面有所突破。在這過程中，換電模式很快進入了用戶的視野。

1分鐘換電告別“里程焦慮”

我們以睿藍楓葉60s PRO為例，該車主打換電模式，能實現“車電分離”，如此不僅可使睿藍楓葉60s PRO的購置成本低于同級別的燃油車，解決電動汽車買車貴、保值率低的問題。而且在換電模式下，用戶可按需配電，有效降低使用成本。

并且，睿藍楓葉60s PRO還做到了1分鐘極速換電，也就是說，換電的機械過程僅需1分鐘，整個換電過程在3-4分鐘左右，與傳統燃油車加一次油的時間相當。因此，在換電模式下，純電車冬季電池“縮水”問題也迎刃而解，用戶只需要去指定換電站將原來的電池拆下，然后更換滿電的電池即可，方便高效。

另外，用戶換下來的電池由換電站集中管理、維護，通過監測電壓、電流、溫度等變化，實現對電池全天24小時的不間斷安全監控，同時憑借BMS系統，也同步實現了對換電站每塊電池的遠程智能監測。這樣有利于電池全生命周期的安全使用，延長電池使用壽命。

同時，為了確保動力電池在使用過程中的安全，睿藍汽車對睿藍楓葉60s PRO的動力電池均進行了包括火燒、擠壓、震動、撞擊、涉水等超50項安全測試。1米水深24小時不進水、熱失控15分鐘不起火等表現均高于行業平均水平。同時，還采用專研恒溫液冷換電技術，使動力電池液冷液熱效率更高、更均勻，有效增強電池系統穩定性，延長電池使用壽命，節能效果也得到了大幅提升。

得益于睿藍汽車GBRC充換電模塊化平臺在標準化、穩定性和安全性等方面的領先優勢，睿藍楓葉60s PRO可實現箱體快速拆裝和模塊化拼接的高效換電流程。同時，具備車-站-電池包換電交互功能的BMS電池管理系統，也將全面確保動力電池在換電過程中的安全。

全生命周期服務讓用戶安心、舒心

當然，除了通過換電產品來緩解用戶冬季用車的“補能焦慮”、“里程焦慮”等痛點外，為了給用戶帶去全生命周期的換電服務，睿藍汽車也在積極完善整個換電生態布局，睿藍汽車也先后與易能、易易互聯等企業達成合作關系。前者提供后期電池租賃以及管理服務，而后者則負責換電站的建設運營，建立可靠穩定的換電服務體制。

在睿藍汽車構建的換電生態新版圖下，睿藍楓葉60s PRO更有個性化的服務作為附加值，將用戶利益最大化。睿藍楓葉60s PRO不僅在用車成本、場景體驗和功能性上滿足用戶的個性化需求，同時還提供遠程云診斷、車輛置換、社區運維、車友會等多樣化服務，為用戶帶來貼心、豐富、多元的全新換電體驗。

此外，在“以用戶為中心”的核心理念指引下，睿藍汽車以換電生態為土壤，打造連通人-車-站-生活-服務的超級App，使用戶可借助App實現線上溝通、購物等社交功能，也能獲取用車、養車等實用信息，還能基于興趣或話題，組建用戶“圈子”，搭建起用戶感興趣、有粘性的線上互動平臺。

硬核的產品加上硬核的服務體系，使睿藍汽車的換電版圖得以不斷擴張，加速建立內容更豐富、服務更全面的“換電生態圈”，讓人人享有輕松的換電服務，告別人們對純電車“續航縮水”、“排隊充電”、“充電時間長”等固有認知，通過“讓一部分人先換起來”，使純電車換電成為新風尚。