科幻片《流浪地球2》大火，科幻迷心中的座駕又是什么樣？

　　在剛剛結束的2023年WTT支線賽安曼站，國乒包攬五項冠軍，年輕球員憑借穩定的發揮與競技狀態再次展示中國乒乓軍團的強大實力。賽場上的每一場勝利，既依靠運動員優秀的臨場表現，也離不開對精準戰術與領先技術的靈活運用。在競爭激烈的SUV界，一款能夠經受市場考驗的產品，同樣需要經歷“戰術+技術”的比拼。以“科技+動力”見長的奇瑞瑞虎8 PRO，憑借全面領先的硬核實力，成為迅速崛起的自主SUV“生力軍”。

　　智取對手，制定“先人一步”智慧戰術

　　在競技比賽中，高超的戰術往往具有扭轉戰局的作用，即便不占據先發優勢，也能憑策略反超，做到“后發制人”。比如在中型SUV領域，雖已有不少成功車型，但瑞虎8 PRO作為“后起之秀”卻能夠在奇瑞“大單品”戰略上，聚焦年輕化、科技化“戰術”，精準洞察年輕消費者的全新用車“剛需”，將車載智能科技做到極致，被外界譽為“三體科技探索座駕”，成為十四萬級細分SUV“天花板”，既受到眾多三體劇迷的關注，同時也博得一大批《流浪地球2》科幻影迷的青睞。

　　車機系統是提供人車智能交互體驗的基礎，而芯片則為其提供了重要的技術保障。瑞虎8 PRO搭載的地平線征程三代芯片，算力達每秒5萬億次，比長安第二代CS75 PLUS、第三代哈弗H6高出兩倍之多（前者選用的是MTK8666芯片，算力每秒2萬億次；后者采用了Mobileye EyeQ4芯片，算力每秒2.5萬億次），在數據處理、語音操作等方面具有“先天”優勢，配合小奇智能車管家5.0，即便用方言與之“交流”也不在話下，車機反應流暢迅捷。此外，瑞虎8 PRO還配備了車機、手機一鍵互聯功能，解除了應用系統的限制，在這個高速發展的數字信息時代，為用戶帶來更為暢爽的科技用車體驗。

　　深耕細作，掌握“最強黃金”動力技術

　　面對競爭對手，無論是出征賽場的運動員，還是征戰市場的車型，都需要精準的戰術以及“一招制敵”的絕技。作為一臺燃油SUV，瑞虎8 PRO的“基本功”已修煉得爐火純青，其動力性能不但超越同級，更可比肩合資豪華品牌。其搭載的“中國心”十佳發動機——鯤鵬動力1.6TGDI和2.0TGDI發動機，最大功率可達187kW，峰值扭矩高達390N.m，刷新了自主品牌SUV的動力性能極限，打造出超越同級的“最強黃金動力”。

　　憑借“技術奇瑞”在發動機核心技術領域的持續創新，瑞虎8 PRO擁有了“越級”的性能表現。在第二代i-HEC智效燃燒系統的加持下，鯤鵬動力2.0TGDI發動機的燃燒速度提高了20%，燃油噴射壓力提升至350bar，同時發動機轉速在1750r/min時即可達到峰值扭矩，令動力輸出更為強勁充沛，且后勁十足，也令駕車體驗極大提升，車輛的起步加速反應可達7秒級，在中型SUV里位列前茅。此外，根據WLTC（相比NEDC油耗，其測試標準更新也更接近實際情況）油耗顯示，瑞虎8 PRO的百公里綜合油耗僅為7.49L，僅需加注價格相對低廉的92號汽油，在油價波動的當下，打破中型SUV固有的“油老虎”印象，為注重動力性與經濟性的用戶帶來性能與效能的雙重享受。

　　極限測試，打造“冠軍家族”出眾品質

　　不難看出，從“戰術、技術”兩大層面，瑞虎8 PRO已擁有了領先同級的冠軍實力。不僅于此，身為瑞虎8冠軍家族一員，瑞虎8 PRO還承襲了卓越的冠軍品質。得益于奇瑞汽車整車性能的全流程正向研發，瑞虎8冠軍家族通過了諸多殘酷的性能大考驗，在包含高溫、高原、高寒、高耐久性的極限測試中，車輛驗證累計可靠性行駛里程達311萬公里，確保了每一臺車在極端環境與路況下的高性能與高品質表現。

　　在過去的2022年，瑞虎8 PRO更是連續勇闖高原、高溫、高寒三大險境，成功“降服”了位于香格里拉、哈密以及長白山的陡峭山巒、沙漠戈壁與冰寒雪域，并在征服雪地7字彎、8字環等高難度挑戰中，展現出一流的操控水平。憑借著奇瑞與采埃孚聯合開發的CHERY AWD奇瑞全場景智控四驅系統，以及大師級的底盤調校，瑞虎8 PRO在穿行冰雪坡道、彎道時，依然能夠維持車身的穩定性與良好的車輛通過性。值得一提的是，在硬核的操控性能之外，車輛還提供多功能按摩座椅、索尼10揚聲音響等豪華配置，增強了用車的舒適性體驗。

　　競技賽場上的冠軍備受世人矚目，而耀眼的光環背后，則是艱辛的技術磨練與拼搏付出。在高手云集的SUV領域，想要成為冠軍，同樣需要極致的技術淬煉，持續提升的性能表現以及一流的品質體驗，為此，瑞虎8冠軍家族向廣大消費者提供全系車型整車終身質保，成就了產品+服務的雙優新體驗。瑞虎8 PRO用一次次卓越表現驗證了瑞虎8家族的冠軍品質與出眾實力，令其成為每一位用戶身邊的“冠軍”，伴隨用戶馳騁于廣闊的人生旅途，帶來更為智慧、更具保障的貼心守護與溫馨陪伴！